视觉疲劳是驾驶员在高速公路行驶过程中致命的交通安全隐患，而数量化景观通廊是消除视觉疲劳的重要途径，同时可提升驾乘人员的审美体验，增强高速公路的地域特性识别功能，已受到道路工程领域的重点关注。朱小刚著的《高速公路行驶视觉空间的结构特征研究》以驾驶员在行驶状态下的真实注视区域即高速公路行驶视觉空间为研究对象，采用模拟实验方法对不同类型行驶视觉空间的结构特征进行客观、真实的还原，分析行驶视觉空间的构成要素和变化频率，以此判别各类型空问对行车安全的影响及其景观品质的优劣，并指出需重点整备的视觉空间类型；同时，对不同品质行驶视觉空间内的要素进行针对性整备，形成高速公路数量化景观通廊，提高驾乘人员在行驶过程中的视觉安全判定能力，增强地域特征的可识别性，实现高速公路工程景观设计的数量化。

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第一章 绪论
一、研究背景
二、国内外研究概况
三、研究目标及主要内容
第二章 公路景观的审美基础研究
一、景观与公路景观
二、景观视觉印象的形成条件
三、公路景观的审美
四、本章小结
第三章 高速公路驾驶员注视点轨迹及景观体验研究
一、高速公路的审美
二、动态视觉的理论基础
三、驾驶员的注视点轨迹及景观体验
四、本章小结
第四章 高速公路驾驶员的行驶视觉空间及其构成研究
一、行驶视觉空间及其类型
二、行驶视觉空间的还原实验
三、基于还原实验分析行驶视觉空间内景观要素的构成
四、不同类型空间内审美主体的景观体验
五、本章小结
第五章 基于行驶视觉空间的高速公路景观规划要点研究
一、高速公路景观的立地调查
二、高速公路景观“印象流”的形成方法
三、视点场的景观整备
四、本章小结
第六章 研究结论与展望
一、主要研究成果及结论
二、研究的创新性成果
三、研究展望与设想
参考文献
后记