绪论

一、人类交通的发展历程

二、中国古代交通管理的主要特征

三、学习研究交通管理史的意义

四、学习研究中国交通管理史的方法

第一章 奴隶社会的交通管理（公元前21世纪～公元前476年）包括夏、商、西周、春秋时期

 第一节 规划与设计

一、陆路交通

（一）线路设计

（二）道路修筑标准

（三）车辆制造

二、水路

（一）线路开发与设计

（二）船舶制造

三、邮驿

（一）邮驿的起源与用途

（二）邮亭

（三）邮传方式

 第二节 管理机构及官员

一、陆路

（一）夏朝的车正

（二）商朝

（三）西周

二、水路管理官员

三、邮驿管理官员

 第三节 管理制度

一、陆路

（一）夏商时朝

（二）西周

（三）春秋时期

二、水路

三、邮驿

（一）西周

（二）春秋时期

 第四节 违禁处罚

一、夏商时期

二、西周

第二章 封建社会初期的交通管理（公元前476年～公元581年）包括战国、秦、汉、三国两晋南北朝时期

 第一节 规划与设计

一、陆路

（一）线路规划与设计

（二）交通工具

二、水路

（一）交通干线

（二）船舶

第三章 封建社会中期的交通管理（公元581年～公元907年）包括隋、唐两个时期

第四章 封建社会晚期的交通管理（公元907年～公元1368年）包括五代、宋、辽、金、元时期

第五章 封建社会末期的交通管理（公元1368年～公元1840年）包括明和鸦片战争以前的清

第六章 近代中国的交通管理（公元1840年～公元1949年）包括鸦片战争后的清、中华民国时期

第七章 无产阶级革命政权建立后的交通管理概况（公元1921年～）

主要参考文献

后记

马洪根编著的《中国交通管理史/公安史学丛书》从纵向角度，按照中国历史发展的进程分为七个阶段，即奴隶社会，包括夏、商、西周及春秋时期的交通管理；封建社会初期，包括战国时期，秦、汉及三国两晋南北朝时期的交通管理；封建社会中期，包括隋、唐两代的交通管理；封建社会晚期，包括五代时期，宋、元、辽、金时期的交通管理；封建社会末期，包括明代及鸦片战争前清代的交通管理；近代，包括鸦片战争后的清代及中华民国时期的交通管理；无产阶级革命政权建立后，包括新民主主义革命时期及新中国成立后的交通管理。从横向角度，分别对道路、水路、邮路交通的设施建设，交通管理职能机构及官员的设立、管理制度及违禁处罚进行逐一介绍。