绪论

1 船舶工业概述

 1.1 船舶工业的发展与特点

 1.2 日韩船舶工业的发展情况

 1.3 中国船舶工业的发展情况

2 船舶工程招标和投标

 2.1 国际招标和投标概述

 2.2 船舶工程国际招标

 2.3 船舶工程国际投标

 2.4 开标、评标、定标和合同签章

3 船舶建造工程报价

 3.1 报价的原则和程序

 3.2 造船成本的组成及其估算

 3.3 船价的组成及其简略估算

4 新造船船价的详细估算及影响船价的因素分析

 4.1 船舶主要材料用量和机电设备费用

 4.2 造船总工时和劳务费

 4.3 生产专用费、利润和税金

 4.4 影响新造船船价的因素

5 造船合同及其相关问题

 5.1 概述

 5.2 船舶建造合同的主要条款及相关问题

6 二手船买卖

 6.1 影响二手船价格的因素

 6.2 二手船买卖业务流程

 6.3 交船文件

 6.4 二手船买卖合同条款及其船价估算方法

7 废船买卖

 7.1 拆船业的简要发展历程

 7.2 船东出售旧船的决策及废船本身的价格因素

 7.3 影响废船市场价格的因素及废船价格的估算方法

 7.4 废船交易的方式及废船合同

8 船舶经纪人

 8.1 经纪人的责任

 8.2 二手船买卖经纪人的佣金

9 外汇、汇率风险及其他交易要素

 9.1 外汇、汇率及其风险

 9.2 其他交易要素

附录1 船舶估价表

附录2 造船合同

随着世界航运业的不断发展，以船舶为交易对象的船舶贸易量也逐日递增。船舶贸易主要分为新造船交易、二手船交易、废船交易三个部分，新造船是船舶运力供给的源头，二手船交易是企业改变船队运力结构的主要方式，而拆船业则是消化老旧船舶、回收造船物资并投入再利用的关键。

上述三类船舶贸易业务的发展，都需要精通·技术、交易业务、法律，具备一定外语能力的复合型人才的参与。除了从国外引进优秀人才外，本土人才的培养显得尤其重要，而航运类大专院校在人才培养中承担着主要任务，上海海事大学博士研究生朱墨和博士生导师张仁颐编著的《国际船舶贸易》正是在这种背景下做出的初步探索。