一个全新时代呼啸而至，一项国家战略力挺中原，百舸争流处河南走过怎样一条逐梦之路，经济大潮中航空又在如何改变城市命运，约会高端人士，踏访国际典范，由李波编著的《筑梦长空(精)》先后派出多个摄制组分赴美国、德国、韩国和我国香港地区等世界知名空港进行采访，并走访多位知名专家学者，全方位、立体化对郑州航空港区进行深度诠释，共同探讨港区建设中的关键点。

解读郑州航空港经济综合试验区大型系列专题片暂定名为《筑梦长空（精）》，由李波编著。本书共分为六集，每集时长三十分钟，第一集为《筑梦之路》重点对实验区获批的过程和河南省在发展航空经济、寻求对外开放之路上所做的探索和努力。第二集至第五集为《他山之石》，第六集是《未来之城》。

航向

 国务院关于郑州航空港经济综合实验区发展规划

 （2013—2025年）的批复

 河南省委书记、河南省人大常委会主任郭庚茂讲话

 河南省人民政府省长谢伏瞻讲话

 郑州航空港经济综合实验区简介

序一

序二

解说词

 第一集 逐梦之路

 第二集 天空榜样

 第三集 未来之城

记者手记

 “筑梦”漫记

 筑梦长空之高端对话——采访手记

 他山之石“美国孟菲斯”——采访手记

 梦从这里起飞

 群霸欧洲的魅力航空港

 与未来的一次对话——欧洲采访札记

 欧洲之行采访手记

 郑州一仁川1200公里的跨越

 学习近邻好榜样——韩国仁川国际机场采访手记

 效率决定成败——采访香港赤麟角国际机场有感

 “疯狂”的迪拜

大视野 大手笔 大文章

后记

静静的密西西比河从孟菲斯穿城而过，流淌着孟菲斯将近200年的历史，它是孟菲斯的灵魂，如今它仍在美国南北水上大通道的咽喉位置，默默地承载着往来于孟菲斯的商船。两条连接东西、沟通南北的州际高速公路在孟菲斯交会，当年年轻的卡车司机埃尔维斯·普菜斯利在这里弹着廉价的吉他成长为风靡世界的猫王。五条一级铁路，在孟菲斯形成了六个铁路码头，在航空之外，孟菲斯还有着它非凡的地面交通网络。

同样深处内陆，同样是农业重镇，同样有着四通八达的地面交通，这些，让孟菲斯与郑州有着天然的亲切感。

同期：清华大学工业工程系物流工程实验室主任蔡临宁：“从地理位置上说，孟菲斯处于美国的中南部，是非常中心的。从车程来说，从孟菲斯出发，4小时车程就可以到达美国中南部的大部分城市；从航程来说，以2小时的航程，孟菲斯基本上可以到达美国所有的大城市。而我们郑州呢，也恰恰跟它具有同样的一个地理位置，从车程从航程上来说，应该都具有非常类似的地位，所以，我们就一直有一个想法，如果说在中国有这种航空大都市的这样一个概念，那么应该说郑州是非常理想的一个位置。”

同期：孟菲斯机场运营副总裁约翰·格瑞德：“孟菲斯的成功因为国内的运输业。它位于美国的中心，这是一大优势。另外一个是你是否有庞大的人口基础，这两个条件你们都具备。”

利用地处美国中部联结四方的区位优势，利用孟菲斯国际机场和联邦快递，孟菲斯成功占领了及时货运的巨大市场，并缔造了一个生机盎然的经济生态圈，实现了区域经济的快速繁荣。

（《筑梦长空》片头。）

（质感浮雕标题字幕：大气时尚。）

开放的天空免税的天堂——迪拜的成功之路

（阿拉伯风情音乐＋行进中街景、空中俯瞰棕榈岛等地标。）

《圣经》中有上帝7日创世的记录，而迪拜则用建筑的传世经典彰显出人类创世纪的伟力和突破天际的想象力。

（更多特色建筑混剪，阿拉伯风情音乐。）

全世界最豪华的七星级帆船酒店，高度超过纽约帝国大厦两倍的哈利法塔，耗资140亿美元填海打造的棕榈岛……犹如啥利法塔内的高速电梯，迪拜用让世人惊叹的速度在海水和沙漠之间，放下了一座座世界级地标。

奢华，惊艳，这座梦幻般的城市让一切溢美之词失去了颜色。

20世纪60年代，人们在迪拜的沙漠中发现了石油。但兴奋并没有持续多久，石油枯竭的阴影很快笼罩了迪拜的决策者。经探明，迪拜的石油储量很少，只能占到阿联酋石油储量的4％左右。失望的情绪下，当时的酋长谢赫·拉希德挺身而出，他知道，如果沉浸在短暂的石油暴富美梦中，他的儿子和孙子可以开上奔驰，但他的重孙很可能又要骑回骆驼。

睿智的老酋长决定将石油获得的暴利转移到基础建设上，利用迪拜在波斯湾独特的区位优势大力发展贸易。迪拜机场就是那时候的产物之一。

(机场忙碌的镜头。)

事后证明，迪拜最大的财富并不是为数不多的石油，而是其优越的地理位置——在迪拜周围6400公里、飞机8小时航程以内，住着大约35亿人口，占据全球人口的一半，这样的区位优势，让迪拜成为联结欧亚非最佳的枢纽。

(空姐： “欢迎来到迪拜，世界的中心。”)

常规油量下，东西方城市之间的任何航班如果不能保证直达的话，都需要一个中间点来联结，例如从米兰到东京，从曼谷到法兰克福，中间枢纽的上下客和货物的转运，都能带来额外的收益。

同期：迪拜国际机场企业宣传部主管罗恩·瑞雷： “我们确实因为优越的地理位置而获益良多，要知道迪拜可以联结世界上任何两个目的地。”

此后的岁月，迪拜酋长国不断扩建机场，其中投资45亿美元打造的T3航站楼堪称世界最大的航站楼，基地公司阿联酋航空则花费115亿美元一次性订购了32架空客A380。这里，就成了空客A380最大最奢华的巢穴。

现在，迪拜国际机场每天有300多架航班飞往世界各地。

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2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》。这一规划所图者远，所谋者大，是郑州的大事，也是整个河南的大事，必将成为郑州乃至全省发展和改革的有力翼助，带动河南实现产业结构的颠覆性升级。

又是一年春始处。2014年3月，郑州航空港经济综合实验区迎来自己的一周岁。这一年，实验区交出了一份什么样的答卷？

这是让人欢欣鼓舞的一年。数据显示，2013年实验区共实现工业总产值1836亿元，较2012年同期增加570亿元，同比增长45％。实验区蓬勃而旺盛的发展态势，让人仿佛看到了春日里一棵枝繁叶茂的树。那么在春天里起步的实验区，下一步又将为我们带来什么样的精彩？

2014年1月21日，郑州航空港的联动工程——郑州国际陆港建设启动。与此同时，郑州航空港将加快国际货运航空枢纽建设，推进与全球物流网络连接，争取构筑丝绸之路经济带重要桥头堡，持续形成带动全省产业发展的发动机和核心增长极。

2014年2月，，省政府正式作出批复，原则同意《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划（总体规划深度2013—2040年）》。批复指出，将郑州航空港经济综合实验区建设成为全国航空港经济发展先行区，为中原经济区乃至中西部地区开放发展提供强有力支撑；认真实施《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划》确定的全球协作、中心极化、区域共建、都市提升四大发展战略，实现区域统筹协同。

2014年上半年，河南电子口岸综合服务中心将建成投入使用，食品、药品、汽车口岸与72小时过境免签政策申报工作正在有序推进中，综保区三期围网年内封关运行。

步步清晰，步步精彩，这就是正在不断改变我们生活的郑州航空港经济综合实验区。在实验区获得国务院批复一周年之际，河南电视台策划出版的《筑梦长空》也成功付梓，这是一件具有重要参考价值和纪念意义的事情。《大学》有云：“苟日新，日日新，又日新”，我们希望看到这样的实验区，希望看到这样的郑州，希望看到这样的河南。

航空大都市的概念，由美国北卡罗来纳大学教授约翰。卡萨达首次提出。在速度经济时代，机场已经成为全球生产和商业活动的重要结点，也是带动地区经济发展的引擎。综观世界各大知名航空港及航天城，大都有各自的发展经验但又有迹可循。2013年3月7日，国务院批准建设郑州I航空港经济综合实验区，郑州作为国内航空港经济区的先行者，能否找到更适合自己的模式？从这个意义上来说，大型系列专题片《筑梦长空》是。次寻路之旅，也是河南电视人在一个辉煌梦想起点上的赤诚助力。

都市频道此次启动《筑梦长空》大型系列专题片的制作，是对郑州I航空港的一次全面解读。航空港对郑州、对河南意味着什么？航空港将给河南人的生活带来怎样的变化？航空港将对河南的经济发展带来怎样的助推作用？世界各知名航空港有没有我们可资借鉴的发展形式和成长经验？我们试图对这些问题进行解答。郑州I航空港的发展，需要面向世界的眼光和拥抱世界的胸襟。都市频道的专题片《筑梦长空》，是对世界各地知名航空港及附属航空城发展模式的一次集中梳理。作为河南本土的主流媒体，都市频道根据领导指示精心策划、周密组织，抽调17名一线业务骨干组成多个摄制组，采访高层领导、业内专家，并奔赴美国、德国、荷兰、韩国、中国香港和迪拜等国家和地区的航空港进行拍摄采访，经过近两个月的认真制作，“端”出一盘精心制作——以解读郑州航空港经济综合实验区为主题的大型专题片《筑梦长空》。这样的一个专题片，总时长近三个小时，是河南电视人对郑州航空港的一次深度观察和殷切展望。

按照国务院和河南省委的规划部署，郑州航空港实验区不仅会成为郑州市经济发展的新板块，而且将成为中原经济区发展的龙头，成为带动郑州走向国际、走向世界的平台，成为郑州建设国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地、服务业基地的载体。这个梦想美丽而且并不遥远。《筑梦长空》选择在7月1日播出，既是对党的生日的一次热诚献礼，也是都市频道关注河南、解读河南的一次重大尝试，这也是我这样一个长期的电视工作者愿意为之辛劳、为之奉献的事情。

我相信，郑州航空港经济实验区是郑州乃至河南的一双翅膀，鸿鹄有志，筑梦长空。我们为这样的一个未来翘首企盼，我们仿佛已经看到一幅扶摇直上九万里的壮美图景。

梦想没有边界，城市在生长。