《海底两万里》是科幻小说大师凡尔纳的代表作。书中讲述了法国博物学家阿罗纳克斯教授应邀登上一艘驱逐舰，去驱逐海上“怪物”，但是他和同伴不幸落水，成为“怪物”的俘虏。幸运的是，他们得到了尼摩艇长的善待，并且跟着他开启了惊心动魄的海底探险之旅。他们漫步海底平原、深潜太平洋、穿越阿拉伯隧道、探秘失落古城、发现南极、血战章鱼群、凿破大冰盖等，在十余月的旅程中游遍了各个海洋。你不仅会对奇妙瑰丽的海底风光心生向往，而且对主人公勇敢坚毅的品质心生佩服。他们几经艰辛，终于逃脱，终将远足几万里的海底大发现公之于世。这是一部值得每一位读者细细品读的科幻小说。

儒勒·凡尔纳（1828-1905），生于法国南特的一个中产阶级家庭，是一位多产的优秀科幻作家、剧作家和诗人。其中，使他闻名于世的是他的科幻作家的身份。凡尔纳的科幻小说著作颇丰，其中最著名的是他的代表作“三部曲”——《格兰特船长的儿女》《海底两万里/经典文学名著》《神秘岛》，以及《气球上的五星期》《地心游记》等。凡尔纳被公认为“现代科幻小说之父”，他的作品对后世的科幻文学流派影响颇为深远。2005年是凡尔纳的百年忌辰，法国将这一年定为“凡尔纳年”。

飞逝的巨礁
赞成与反对
随先生尊便
内德·兰德
向冒险迎去
全速前进
不知其种属的鲸鱼
动中之动
内德·兰德的怒火
海洋人
鹦鹉螺号
一切都用电
几组数字
黑潮
一封邀请信
漫步海底平原
海底森林
太平洋下四千米
瓦尼可罗群岛
托雷斯海峡
陆上几日
尼摩艇长的闪电
强制性睡眠
珊瑚王国
印度洋
尼摩艇长的新建议
一颗价值千万的珍珠
红海
阿拉伯隧道
希腊群岛
地中海上的四十八小时
维哥湾
失踪的大陆
海底煤矿
马尾藻海
抹香鲸和长须鲸
大冰盖
南极
大事故还是小插曲？
缺氧
从合恩角到亚马孙河
章鱼
墨西哥湾暖流
北纬47度24分，西经17度28分
大屠杀
尼摩艇长最后的话
尾声

儒勒·凡尔纳（1828-
1905年）是法国19世纪的
一位为青少年写作探险小说
的著名作家，特别是作为科
幻小说体裁的创始人而享誉
全世界。
19世纪最后的25年，人
们对科学幻想的爱好蔚然成
风。这与这一时期物理学、
化学、生物学领域所取得的
巨大成就以及科学技术的迅
猛发展密切相关。凡尔纳在
这一时代背景之下，写了大
量的科幻题材的传世之作。
他在自己的作品中描写了许
多志趣高尚的人。他们全身
心地献身于科学，从不计较
个人的物质利益。这位科学
幻想小说体裁的创始人笔下
的主人公都是一些天才的发
明家、能干的工程师和勇敢
的探险家、航海家。他通过
对这些英雄人物的描写，体
现当时的知识分子的优秀品
质，反映出从事脑力劳动的
人与资产阶级中那些投机钻
营、贪赃枉法的人的不同。
凡尔纳不同于那些脱离
生活的书斋学者，他力图将
那些集高度的科学知识和丰
富的实践经验于一身的人作
为自己作品中的正面人物。
譬如他的长篇小说《神秘岛
》（1874年）里的中心人
物——工程师史密斯就是这
样的一个人，他所喜爱的浪
漫主义的英雄人物——尼摩
艇长也是这样的人。他笔下
的英雄人物富有人性，没有
种族偏见，憎恨殖民主义者
，同情被压迫民族的人民。
从他的作品中，读者不难看
出，他是这样的一个民主主
义作家：在他所选择的冒险
小说体裁许可的情况之下，
他尽可能地去表达自己对于
压迫者的憎恨，以及对于体
力劳动者和脑力劳动者在平
等原则上的团结一致的幻想
。
《海底两万里》是儒勒·
凡尔纳的一部力作，讲述的
是一位法国博物学家赴美参
加科学考察活动后，正准备
返回法国时，应邀登上一艘
驱逐舰，参与驱逐盛传的海
上“怪物”。然而，博物学家
等人非但未能驱逐掉“怪物”
，反而被“怪物”俘获。其实
，所谓的“怪物”，竟是一艘
当时尚无人知晓的潜水艇。
他们虽身为俘虏，但却受到
艇长尼摩的善待，只不过，
为了保密，不许他们离开潜
水艇。因此，博物学家一行
被迫随潜水艇游历各个海洋
。后来，他们几经艰险，终
于逃脱，终将这一海底秘密
公之于世。
陈筱卿

凡尔纳的著作以生动曲折的故事情节、惊人奇特的想象力和诗意流畅的文笔吸引着一代又一代的读者。
《海底两万里》是他知名的代表作。作者跟着尼摩艇长在十余月的旅程中游遍了各个海洋。
你不仅对奇妙瑰丽的海底风光心生向往，而且对主人公勇敢坚毅的品质心生佩服。他们几经艰辛，终于逃脱，终将远足几万里的海底大发现公诸于世。
这是一部值得每一位读者细细品读的科幻小说。

在一八六七年的头儿个月里，怪物的事似乎已经被遗忘了，不会再被人提起了。但是，就在这个时候，一些新的情况又出现在公众的面前。这一次，已经不再是什么有待解决的科学问题了，而是一个必须加以避免的真真切切的危险。那怪物变成了暗礁，但却是个能飞逝的无法捉住的暗礁。
一八六七年三月五日，蒙特利尔海洋航运公司的莫拉维扬号夜航至北纬27度30分、西经72度15分的海面上，右舷尾部撞上了一块礁石，可任何海图上都没有标明这一带海域有此礁石。出事地点被准确地测定、记录下来，而莫拉维扬号也无任何损坏，便继续航行。它是撞到了一处暗礁呢，还是撞到了遇难船只的残骸？无从得知。但是，等到回到船坞进行检查时，才发现船的一部分龙骨已被撞裂。三个星期后，又发生了类似的事故。
一八六七年四月十三日，海上风平浪静，风向甚宜，斯科蒂亚号正行驶在西经15度12分、北纬45度37分的海面上。
下午四点十七分，旅客们正在大厅里用晚餐，突然间，斯科蒂亚号左舷轮后部轻微地撞击了一下
斯科蒂亚号并没有撞上什么，而是自己被撞到了。撞击似乎非常轻，所以船上的人都没有因此而有所不安，但是，大家却听见货舱监运员跑到甲板上来，大声喊叫道：“船要沉了！船要沉了！”
……
赞成与反对
这些事件发生的时候，我正对美国内布拉斯加州的贫瘠土地进行了一番科学考察之后回来。我预定于五月初返回法国。返国前的这段时间里，我便对我所采集的矿物和动植物标本进行了分类整理。斯科蒂亚号发生意外的时间正好是这个时候。
我到纽约时，这件事被传得沸沸扬扬
可能的答案只有两个，人们因而分成了观点极其对立的两大派，一派认为这是－种力大无穷的怪物，另一派则认为这是一艘动力强大的“海下”船。
可是，这后一种假设尽管还算说得过去，但经过对新旧两个大陆的调查，它也站不住脚了。因为某个人要想拥有这样的一种机械，那是不可能的。他是在什么地方制造它的？是什么时候造的？造这么个庞然大物，他又怎么能保守得住秘密呀？
只有一国政府才可能拥有这种破坏力巨大的机器。在人们想尽办法提高武器杀伤力的悲惨时代，某个国家背着别国研发这种可怕的武器是有可能的。然而，各国政府纷纷发表声明，予以否认，所以这种战争机器的假设也就不能成立了。
我抵达纽约后，有些人便专程前来征询我对此事的看法。我曾在法国出版过一部两卷四开本的著作一《海底的秘密》。该书深受学术界重视，而我也因此成为博物学这一极其神秘的学科的专家。别人当然要征询我对此事的看法了。
我从政治学和科学的角度对这一问题进行了论述，写了一篇内容翔实的文章，于四月三十日发表在该报上，在此，我把拙文的摘要抄录如下：
我对各种不同的假设一一地加以研究之后，由于所有其他的假设都被排除掉了，所以我不得不承认有一种力量大得惊人的海洋生物存在。我倾向于它属于一种巨大的独角鲸。。。。
我的文章引起激烈的争论，反响很大。有不少人是赞同我的观点的。而且，该文的结论也给人留下了遐想的空间。人的头脑就喜欢这种对超自然生物的奇思异想的，而海洋正可以为这种遐想提供空间，因为海洋是这类庞大的生物赖以生存繁衍的最佳场所，与之相比，陆地上的动物，如大象和犀牛，简直是小得可怜了
有些人只是把这件事当作是一个有待解决的纯科学问题的话，另有一些人则主张把这个可怖的怪物从海洋中清除掉，以保证横渡大洋的交通运输的安全。
公众舆论形成后，美利坚合众国率先发表了声明。纽约已做好准备，组织了一支远征队去清除独角鲸。一艘名为亚伯拉军？林肯号的快速驱逐舰已做好准备，争取尽快远航。各武器库的大门已向法拉格特舰长敞开，他正积极地装备自己的舰艇。
七月三日，终于有了消息，说是从加利福尼亚的旧金山驶往上海的一艘轮船，三个星期前，在太平洋北部水域，又看见了那头独角鲸。
这则消息令群情振奋。法拉格特舰长奉命立即起航，一天都不许耽搁。食物已经装上了船，燃料舱里装满了煤。全体船员已各就各位，只等点火，加温，起锚！
……