《一汽-大众系列故事》共有三册，分别聚焦一汽-大众汽车有限公司的生产与物流管理领域、营销领域和人力领域。本书是一汽-大众生产与物流管理领域员工的故事，以员工的亲身经历为基础，讲述了很多鲜为人知的企业内部故事。这些故事，有的发人深省，有的催人奋进，揭示了一汽-大众的成功要素和个人的成功经验，也展现了一汽-大众这家中德合资企业独一无二的企业合作精神和发展奋斗理念。
本书适合汽车行业生产与物流管理领域、汽车行业其他领域从业人员、各行各业职场人员以及对一汽．大众感兴趣的读者阅读。

《出发吧，逐梦人(生产与物流管理的故事)》
【序一】
我们的征途是星辰大海
窦恒言
【序二】
我为是他们中的一员而感到荣幸
约根韦尔斯（Jurgen Wels）
【前言】
在精益中更精益
找准支点就能撬动地球
作者：齐懿冰
笨办法是个好办法
作者：张守龙
“1+1<2”中的奥妙
作者：方一翔
毫不犹豫，第一个“吃螃蟹”
作者：王鑫
剥茧抽丝，生产平顺
作者：隋鑫
“抠细节”竟然抠到极致
作者：靳奎
把平衡作为一门必修课
作者：宋义河、李蕾
啃下“硬骨头”要用新办法
作者：方敏
给“阀门”标上科学的刻度
作者：郑义
小包装里的大学问
作者：康全利
峥嵘“税”月
作者：栾为
“新人”也能变“牛人”
作者：郭宁
敢与天公争分秒
作者：刘洪雷
物流人的青山绿水梦
作者：张守龙
奔涌吧，后浪
作者：苏扬
开拓创新无止境
58天的“中国速度”
作者：侯海波
兴趣是最好的老师
作者：刘长亮
马力全开驯服“新物种”
作者：师富民
尝得行中苦，方知苦中甜
作者：朱国印
涓涓细流，汇聚成海
作者：李实
青春的幸福，成功的筹码
作者：张玉华
小团队带来了大变革
作者：单梦蕊
创新无止境
作者：朱海
“预测女团”长成记
作者：代晶
有一种需求叫责任
作者：魏兰
壮而好学，如日中之光
作者：余森楠
拿什么服务你，我的客户——OTD
作者：隋鑫
不打无准备之仗
把丢失的时间抢回来
作者：黄聪
没有“暂停键”
作者：段宁华
用心编织的温暖故事
作者：丁蓉
当突破“瓶颈”已成常态
作者：都扬
在逆行中无畏坚守
作者：邱泓臻
只为风雨过后的彩虹
作者：李强
道阻且长，行则将至
作者：曹延星
【后记】
《一片磁针石(营销领域的故事)》
【序】
我心一片磁针石，不指巅峰不肯休
刘立卫
【前言】
以客为尊
人见人爱的“众小爱”
作者：鞠听鸣
“专业天团”凭实力“宠粉”
作者：谢雅君
有一种速度叫“摩捷速度”
作者：周坤
“920”，就爱你！
作者：郝一多
“出行使者”诞生记
作者：韩金升
流动红旗“流不走”的秘密
作者：陈成
唯有执着方有收获
作者：赵维宁
始终都在“满电”状态
作者：杨爽
学会在转身中成长
作者：张政
触达你心中的彼岸
作者：吴宁
历经考验的三“专”论
作者：刘值斌
数据背后有温度
作者：王源
枝繁叶茂
因症施药
作者：王雪钰
“洼地”栽树结硕果
作者：齐延兵
千里走单骑
作者：赵振龙
盛夏的铁皮房
作者：罗海涛
一年能做几件事
作者：奥迪东北区吉林小区
不怕从零开始
作者：刘瑾
永远走在问题的前面
作者：李晨
标本兼治
作者：奥迪东北区辽东小区
当日事当日毕
作者：车辑
在流量时代出奇制胜
作者：臧传军
一路奔跑的时间线
作者：王言法
机会都是奋斗出来的
作者：王野
脱颖而出
不入“狼堡”焉得成功
作者：赵威
“捷”出青年秀一波
作者：刘乾
做用户背后的守护者
作者：文仕辉
小生也能扛大鼎
作者：王申
得来不易的爆款
作者：李超
脑容量是“撑”大的
作者：李睿晨
背包里的信仰
作者：夏东东
真挚的热爱没有终点
作者：杨超
团队成长快，全靠车头带
作者：徐文
在变局中出新招
作者：杨强
用好手中的“尺子”
作者：韩姗姗
服务不止100℃
作者：李辉晖
【后记】
《无形的船桨(人力领域的故事)》
【序】
同一个团队，同一个梦想
刘立卫
【前言】
朝着目标永远向上
像家人一样温暖
作者：黄川
共赢也是一种信任
作者：李飞飞
给考勤换个数字化大脑
作者：邹晓辰
面试官不再冷冰冰
作者：杨广宁
无规矩难成方圆
作者：周建
做好人力调配这道“奥数题”
作者：于汛
谁说文科生不能做“产品”？
作者：王雯
会采药的“小蜜蜂”
作者：方春明
能说会做的教书匠
作者：温寒
当义工的“圣诞老人”
作者：马宗武
让中外友谊生根发芽
作者：李桐
担当

筹划本套丛书之时，一
汽-大众也即将迎来成立30
周年，作为我国第一家按经
济规模起步建设的现代化乘
用车企业，一汽-大众30年
的发展史也是中国乘用车工
业的进步史。
20世纪90年代初，我国
汽车产销量还不足100万辆
，乘着改革开放的春风，一
汽-大众以15万辆合资项目
起步，首开行业先河，开启
了中德合作的历史重要篇章
，同时也按下了我国汽车产
业发展的“加速键”。
30年来，一汽-大众不断
发展壮大，从一个品牌、一
款产品，发展为三大品牌、
三十余款产品；从年产不足
万辆，到目前最高日产破万
辆，而且成为我国乘用车领
域实现年产销量突破200万
辆用时最短的企业，目前已
拥有超过2200万用户。
作为中国汽车行业的领
军者，同时也作为中德合作
的杰出典范，一汽-大众能
够不断取得成功，正是由于
其拥有与众不同的自发奋斗
基因和卓尔不凡的自造体系
能力。这不仅为中国其他合
资车企的发展提供了有价值
的经验借鉴，也实实在在地
带动了国内汽车工业装备制
造水平不断得到发展和提升
，更是极大地带动了中国汽
车产业的健康、快速发展。
本套丛书讲述的是来自
一汽-大众生产与物流管理
领域、营销领域及人力领域
等一线岗位员工亲身经历的
奋斗故事，为什么我们要将
这些来自企业内部很多不为
人知的故事展现出来呢？因
为一汽-大众的成功不仅是
由于其自身有着优秀而又全
面的体系能力，而且也源于
其拥有一支非常出色的员工
队伍，从他们身上能真实体
现出一汽-大众的企业文化
和品牌精神，体现出那种奋
斗拼搏、开拓创新的精神，
不怕困难、敢于挑战的精神
，以及勤于思考、学习进取
的精神。
筹划本套丛书的初衷，
是希望通过每位写作者讲述
的自己的故事，从看似平凡
的工作和不同的心情中体会
出不平凡，从一汽-大众这
台高速运转的巨大“机器”中
的每颗“螺丝钉”的努力和付
出中，体会出“螺丝钉”如何
在实现个人价值的同时为企
业创造价值。
作为国内最早成立的合
资车企之一，一汽-大众的
成长与时代的发展同步，其
所获得的成就，也是向中国
汽车时代的进步交出的最好
答卷。希望这套丛书能揭开
一汽-大众员工圈层的神秘
面纱，通过一个个真实的故
事，让更多读者认识和了解
中国最优秀合资车企的员工
文化、发展艰辛和内生动力
。
丛书编写团队

全景式真实再现汽车企业生产、物流、营销、售后、人力、培训、外事等部门各岗位工作人员亲历故事，从中感受特定工作岗位的酸甜苦辣和工作方法。
从百余个或基层或中高层员工的真实故事中，感受一汽-大众这家成立30年的汽车合资企业的企业文化、管理方法和员工独特的风采。
这些故事或发人深省，或风趣幽默，或催人奋进，总之都能为每一位职场人带来思考，带来启迪，带来会心一笑。

在中国的汽车企业中，
无论是自主品牌车企还是合
资车企，没有哪家企业能像
一汽-大众这样有勇气让员
工向外界讲述自己的故事、
表达自己的思想，这种勇气
非常难得！如果我们从另一
个角度来看，这其实也体现
出一汽-大众作为行业领军
者的那种自信，以及对员工
努力拼搏和辛勤付出的认可
。
“出发吧，逐梦人”这本
书主要讲述了一汽-大众生
产与物流管理部门员工的故
事。当读完这本书，相信你
会从作者们的一个个故事中
了解到，每位员工在一汽-
大众生产及物流体系的数字
化变革中不断精益求精、刻
苦钻研、创新求变的经历，
有的敢第一个“吃螃蟹”、啃
下“硬骨头”；有的从细节入
手“抠细节”到极致，持续精
益优化；有的在不断学习中
获得动能，不断获得突破；
有的以客户需求为导向，攻
克重重难关。
在我们与每位作者的沟
通交流中能感受到这支团队
为了梦想奋力拼搏的精神，
他们的自学和创造能力极强
，包括他们实现的E-Lane、
OTD等数字化项目成果在国
内汽车行业均处于前沿，大
大提升了一汽-大众的生产
品质和效率，为未来的持续
领先发展储备了巨大优势。
本套丛书由北京卓众出
版有限公司策划并参与了采
访和编写、统稿工作。应该
说这也是策划团队的一次大
胆尝试，在国内讲述企业员
工故事的众多书籍中应当有
一套讲述中国汽车企业员工
故事的丛书，让汽车企业，
尤其是合资汽车企业在广大
读者眼中不再陌生。在我们
从筹划选题到汇集稿件、采
访编写，再到校核等过程中
，每位写作者都给予了全力
支持，感谢本套丛书每位参
与者的辛勤付出！
谨以此书，致敬奋斗在
中国汽车工业一线的汽车人
！

找准支点就能撬动地球
作者：齐懿冰
我们把整个供应链比作一个舞蹈演员，供应链的参与方就像舞蹈演员的四肢，要想控制他们的精准动作，就需要舞蹈演员的大脑提前计算好，输出准确的指令。相应地，要把供应链的动作计算好，就需要设计一个能覆盖全流程，且各环节相互衔接、贯通一体的全新供应链计划。
到2016年，我在生产管理部已经工作了5年，先后负责过青岛工厂、天津工厂及动力总成新工厂的众多新车型物流系统的规划和实施，在筹措系统中引入了个性化要货方式，在仓储系统中实现了移动终端设备支撑现场物流关键节点的操作，在运输系统中设计了时间窗管理逻辑。多年来的工作经历，使我对供应链的每个环节都很熟悉，但面对行业的未来发展趋势，传统的供应链模式有必要进行改变。要让沉默的物流不再沉默
2017年的一天，生产管理部窦恒言总监找到我，想深入探讨一下供应链规划管理问题，包括如何解决物流整体资源投入最优、如何降低供应链多级库存，以及如何解决粗放的要货方式等，正在讨论得热火朝天时，窦总监冷不丁抛出一句：“齐博士，你能不能从供应链的整体模式出发来考虑考虑呢？”
窦总监的一句话点醒了我，我忽然发现过去的很多想法都只是针对优化供应链的各个业务环节而提出的，并没有站在整个供应链的角度去考虑问题，我们其实应当从供应链整体绩效导向的高度，对一汽-大众的供应链进行变革式的规划和设计。
作为物流系统的产品设计师，我过去只需要了解业务流程，考虑如何用系统功能满足用户需求就可以了，但现在我必须做一个供应链的规划设计师，从根源上设计一种供应链的新模式，去发现和解决当前物流运作过程中存在的问题。
如果要对整个供应链做出改变，全面掌握当前的物流状况是第一步。于是，我来到了物流运作的各个地点，与物流环节中的每个角色进行沟通。2017年冬天，我在瑟瑟寒风中走访了13种不同运输路径的供应商，跟随取货司机去不同的供应商取货再送到工厂，连续一周12个小时站在物流入口记录卸货货车到货的时间和数量。
我在仓库里清点不同零件在不同时段的库存数量，观察物流操作工的每一次备货、出库和上线操作，了解各个环节的实际情况，这些工作让我掌握了非常全面的信息。供应商说，生产计划会变，他们需要准备过量库存去应对企业的不同需求。取货司机说，他们要尽量把车装满，而且行驶路线凭经验选择，不确定因素太多。卸货工人说，他们每天最忙的时候货物根本卸不过来，但闲的时候却一个小时都见不到一辆车。仓库管理员说，以往的补货策略是补到高储，但会形成很多滞留库存，到了量产结束的时候都消耗不完。上线工人说，只要有空箱就拉动上线，不能停产是最重要的。
经过实地调研，在供应链的各个环节，我看到了沉默的物流：每一个物流人都有着近乎本能的执着，默默地服务于生产节拍的正常运行，无论如何都要保证零件提前送到生产线旁，任何时候都要做到百分之百。
但是，我也发现了从粗放到精益的可能性，心里不由得激动起来，我一定要用精益作为支点来撬动供应链升级，打开使物流成为供应链运作领导者的大门。
使完美成为可能
通过一段时间现地现物的考察，我获取了第一手的准确、真实、细致的数据，通过深入挖掘数据的价值，与同行业的水平进行对比，我将主要问题定位在库存水平高、零件订单管控难这两点上，作为需要解决的核心问题。根据这个思路，我与杨海经理进行了深入沟通，他听完我的汇报后非常支持，并且建议我将降低全链物流成本10％，以及实现订单全过程100％精准管控确定为供应链模式设计的目标，整个团队也将共同研讨供应链模式的升级方案。
对于供应链的模式可以这样理解：我们把整个供应链比作一个舞蹈演员，供应链的参与方就像舞蹈演员的四肢，要想控制他们的精准动作，就需要舞蹈演员的大脑提前计算好，输出准确的指令。要把供应链的动作计算好，就需要设计一个能覆盖全流程，且各环节相互衔接、贯通一体的全新供应链计划。这个计划能够指导多级供应商的原材料准备、零件生产，能够指导运输商的零件合捆、货车积载和路线选择，能够指导货车司机有序入厂、均衡卸货，能够使到达工厂仓库的零件成为即时所需、没有滞留，而上线工人则能够根据计划上线，零件的消耗和补充在工位上实现完美平衡。
这听起来是个非常完美的解决方案，但筹备和规划起来真的是一件不容易的事情。在随后半年多的日子里，我们团队每天几乎都要讨论到晚上八九点钟，窦总监也经常参与到我们的研讨中，办公室里永远是写得密密麻麻的两张白板。无数个问题，等待我们追根溯源，无数个夜晚，我们一起伴着路灯走出公司。在规划方案的思路方面，大家早已达成共识，就是拒绝对传统供应链模式进行修修补补，而是要进行彻底变革。大家不是供应链专业出身，没关系，把专业教材拿过来“啃”；不懂前沿技术，没关系，借助外脑和行业巨头展开研讨。就这样，先后有无数个方