绪论
章 飞机电磁弹射系统的发展和总体要求
1.1 卡曼（Kaman）公司的飞机电磁弹射系统（EMALS）
1.2 21世纪以来通用原子（General Atomics）公司为美国海军“福特”号航母研制的飞机电磁弹射系统的进展和试验
1.3 科孚德（ConverTeam）公司为英国国防部研制的飞机电磁弹射系统的进展
1.4 飞机电磁弹射系统的优点
1.5 飞机电磁弹射系统的组成和功能
1.6 电磁弹射系统的技术指标和可靠性问题
1.7 电磁弹射舰载机弹射起飞过程的运动学
1.8 舰载机弹射起飞动力学
1.9 舰载机电磁弹射系统的输出功率
第2章 飞轮储能系统
2.1 飞轮储能电源系统的技术进步
2.2 中速飞轮储能系统
2.3 德国Magnet-Moter（MM）公司提出的MDS飞轮单元的 50MW/650 MJ的高速飞轮脉冲电源
2.4 美国得克萨斯大学对于高速飞轮储能电机的开发
2.5 高速飞轮储能系统在脉冲功率中的作用
第3章 飞机电磁弹射器的方案研究
3.1 基于直线电磁发射器电磁炮与飞机电磁弹射器的主要差别
3.2 采用直线同步电动机和直线感应电动机作为弹射器的方案比较
3.3 直线块状超导磁体同步电动机的弹射器
3.4 直线磁阻式同步电动机的弹射器
3.5 直线直流永磁电动机的弹射器
3.6 轨道式电磁弹射系统
第4章 双边直线感应电动机的电磁弹射系统
4.1 直线感应电动机的一般特性
4.2 双边直线感应电动机的模型
4.3 直线感应电动机的驱动控制系统
4.4 直线感应电动机闭环控制的位置传感系统和线圈切换方法
4.5 双边直线感应电动机的飞机电磁弹射系统的设计综合
4.6 双边直线感应电动机的飞机电磁弹射系统的模型仿真
4.7 双边直线感应电动机的飞机电磁弹射系统的瞬态机电模型仿真
4.8 多定子冗余结构双边直线感应电动机EMALS的间接矢量控制
第5章 直线永磁同步电动机的飞机电磁弹射系统
5.1 常规结构直线永磁同步电动机设计
5.2 非常规结构直线永磁同步电动机设计
5.3 无人驾驶航空器的直线永磁同步电动机弹射器的设计研究
5.4 一种推力高和波动小的永磁无刷直线电机的电磁弹射系统
第6章 飞机电磁阻拦系统
6.1 电磁阻拦系统
6.2 涡轮电力阻拦系统
参考文献

本书首先叙述了飞机电磁弹射系统的发展和总体要求，对飞轮储能系统、飞机电磁弹射器的方案研究、双边直线感应电动机的电磁弹射系统和直线永磁同步电动机的飞机电磁弹射系统进行了探讨；最后，对电磁阻拦和涡轮电力阻拦系统等做了介绍。