本书结合高速公路附属建筑本身的能耗特点,并从我国的基本国情出发,提出并建立了比较完善和科学的被动式技术、太阳能技术的引入方法,在保持内容完整性的基础上,突出重点;在保证理论完善性的基础上,注重与工程实践案例相结合,每一个知识点均有配套案例;在发挥被动式超低能耗技术、相变蓄能耦合太阳能技术的指导性、创新性作用的前提下,注重方法、技术和工具的实用性。
本书适合于土木工程、建筑节能、暖通工程等相关专业的本科生使用,也可供工程相关领域的企事业单位和政府部门有关人员阅读参考。
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