本书以一个虚拟项目Joy中的操纵杆传感器开发流程为例，系统介绍基于ISO 26262功能安全的安全理念、团队组建、团队成员角色、具体项目、操作流程、技术手段、验证与确认计划、工作中产生的文档和工作产品、评审等内容，并在项目结束后进行了回顾。本书结合具体项目，手把手引导读者进行功能安全管理方面的学习，把枯燥单调的功能安全标准 具体化、形象化，书中的案例对读者应用ISO 26262进行功能安全管理极具借鉴意义，适合汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员阅读使用。

罗本进，德国斯图加特大学工学博士，中德教育与科技合作促进中心主席，全德华人机电工程学会副主席，德国顶级汽车零部件企业前瞻开发部高级系统工程师。他多年来一直致力于混合动力系统、电驱动系统、全自动变速器及工业4.0的研究，具有丰富的实践经验。

译者的话
前言
作者团队
译者简介
第1章 引言
1.1 为何选择汽车专用安全标准IS
1.1.1 IS0 26262：2011，2011.11.15版本
1.1.2 汽车技术委员会
1.1.3 最新技术水平
1.1.4 ISO 26262：2011——可实际应用的标准
1.1.5 举证责任反转
1.2 符合.ASIL的产品等级
1.2.1 明确的责任分配
1.2.2 流程模型和流程成熟度
第2章 在这本书将会学到什么
2.1 一般提示
2.2 项目“Joy”及其产品“操纵杆传感器”的前提和假设
2.3 本书的阅读指引
2.4 项目“Joy”描述文档
2.4.1 创新性
2.4.2 产品信息
2.5 参与的公司
2.6 Joy开发团队
2.7 法律基础和责任
第3章 阶段模型
3.1 组织结构要求
3.2 流程模型和功能安全管理
3.3 ISO 26262：2011阶段模型
3.4 创建安全文化
3.4.1 项目举例
3.4.2 安全文化问卷调查
3.4.3 Wol1d Cafe和开放空间方法
3.5 技术安全管理
3.6 Jov项目的功能安全管理
3.7 safehicle公司安全政策和安全计划
3.8 安全生命周期活动
3.8.1 项目实践举例
3.8.2 管理活动
3.8.3 证实措施
3.9 所需的流程支持
第4章 安全生命周期中的特定角色
4.1 高效的团体
4.1.1 资源规划项目举例
4.1.2 有条理地确定培训需求
4.2 资质
4.3 Joy项目安全经理
4.4 功能安全经理职位描述
4.4.1 项目举例
4.4.2 J0v项目的安全协调员
4.5 安全协调员职位描述
4.6 安全生命周期的其他角色
4.6.1 销售代表和产品专家
4.6.2 招标部门的职员
4.6.3 订单处理负责人
4.6.4 AsIL产品专家(产品管理部门员工)
4.6.5 项目经理
4.6.6 研发人员和测试确认人员
4.6.7 装配人员
4.6.8 检查和调试人员
4.6.9 处理订单的服务人员／文员
4.6.10 车间维修技师
4.6.11 独立的第三方(评估)
4.7 角色多样性
第5章 配置和更改管理
5.1 配置管理
5.1.1 配置管理的任务
5.1.2 活动项目举例
5.1.3 里程碑一基线一接口一权限
5.1.4 工具使用和交付KM项目
5.2 配置经理
……
第6章 安全生命周期和开发接口协议的初始化
第7章 汽车安全完整性等级的概念
第8章 危害分析与风险评估
第9章 功能和技术安全要求规范
第10章 验证和确认计划
第11章 系统级的产品开发
第12章 文档和工作产品
第13章 相关文档和工作产品
第14章 评审
第15章 对软件工具的信任性
第16章 回顾
第17章 展望
附录