李辉编著的《生命的骑迹：三枚心脏支架伴我单车挑战极限》是一本励志书。一个做过心脏支架手术、三次与死神擦肩而过的冠心病患者、青年诗人，如何挑战生命极限，完成了“用时11天半，骑行2155公里，爬高11121米，从黄河三角洲到三江源头、从鲁北平原到青藏高原”的千里单骑？请看他深度剖析自我，讲述的险象环生、乐在“骑”中的难忘亲历。

《生命的骑迹：三枚心脏支架伴我单车挑战极限》由李辉编著。

《生命的骑迹：三枚心脏支架伴我单车挑战极限》简介：

一个冠心病患者，一辆公路自行车，11天半艰辛跋涉2155公里，累计爬高11121米，平均每天骑行187公里，爬高967米。李辉不顾众多亲朋好友和绝大多数医学专家的反对，带着心血管里的三枚支架，从黄河三角洲腹地的山东滨州出发，完成了“从黄河入海口到三江源头、从鲁北平原到青藏高原”的挑战极限。他创造克一项接受支架手术后的冠心病患者一次连续骑行距离最长、累计爬升最高、速度最快、运动强度最大的记录，让人们不再戴着有色眼镜看待数以千万计的冠心病患者，让冠心病患者放下包袱，轻装前进。他用行动证明：没有比心更高的山，没有比腿更长的路。

第一章 从支架阴影到千里单骑之梦

 挥之不去的支架阴影 /2

 惊魂长白山 /3

 三枚支架 /5

 都快成“祥林嫂”了 /9

 人生的“三枚支架”/14

 痴心不改的“运动铁人”/15

 足球：三次鼻骨骨折的“美好记忆”/15

 围棋：诱人的黑白世界让我暂时忘却忧伤 /17

 网球：莎拉波娃的喊叫驱走烦恼 /20

 激情诗人：诗歌的光芒能融化一切坚冰 /22

 工作狂人：44岁，终于学会了“走路”/26

 千里单骑之梦 /28

 西夫拉克，还是德莱斯？/29

 骑行：奇特的定律 /31

 野心的膨胀：单骑青海 /35

 玩儿命的极限挑战 /40

 你准备好了吗？/46

 再进三○一/47

 拆除“定时炸弹”/49

 时隔21年，再尝70公斤滋味 /50

 北线？还是南线？/54

 艰难的抉择：山地车？公路车？/56

 这些袋子里是什么？/58

 想买份保险，难！/59

第二章 六虎拦路：激情第一阶段

 2013年5月11日，第一天：踏上征程 /64

 惊人的巧合 /65

 “史无前例”的采访团 /67

 强力搭档：老綦 /68

 “十送红军”/70

 “老虎2”粉墨登场 /75

 奢侈的午餐 /76

 疲惫不堪 /80

 第一次见识“大坡”/81

 唯一的晚餐 /83

 5月12日，第二天：惊魂一刻 /85

 灵光一闪 /86

 发现怪坡 /86

 一个公路人，面对“老虎3”的无奈 /87

 爱地球，爱家园，爱黄河，爱母亲 /88

 惊魂一刻——“老虎1”初露峥嵘 /91

 第一次加码 /92

 第四只拦路虎 /93

 两个男人的吵架 /94

 惊鸿一瞥：身材绝好的女子 /96

 四分五裂的晚餐 /97

 对付“老虎5”的秘方 /98

 5月13日，第三天：加码，一再加码；意外，连着意外 /101

 “新乡飞利浦，一片冰心在玉壶”/102

 惊心动魄的人鸡大战 /103

 花园口，一个泣血的名字 /105

 遭遇“十万大山”/106

 必须去医院 /108

 纸上谈兵的短信 /111

 5月14日，第四天：疲惫不堪 /113

 面对“老虎7”：老綦的建议 /114

 下坡比上坡更可怕 /115

 五脏六腑都被掏空了 /117

 5月15日，第五天：刀锋战士状态勇，五日抵达西安城 /121

 冰火两重天 /122

 1000公里桩号 /123

 止不住的泪水 /126

 临汾“独行侠”/127

 对名胜古迹说一声：Sorry！/129

第三章 极度疲惫：梦魇第二阶段

 5月16日，第六天：红旗，还能打多久？/132

 疯狂的代价：“老虎8”降临 /133

 “火气”生财？/135

 “怪坡”，从此不怪 /136

 你到底是干啥的？/137

 冬天里的一把火 /139

 5月17日，第七天：第九只老虎，终于来了 /141

 穿越“死亡巷道”/142

 惊魂长武 /145

 泾川街头的感动 /146

 人车共浴 /149

 菠萝，味道好极了 /150

 5月18日，第八天：翻越六盘山 /151

 对“老虎10”的恐惧 /152

 两块蛋糕的幸福 /153

 泣不成声过六盘 /155

 老虎的尾巴又扫过来了 /162

 5月19日，第九天：吃错药的代价 /164

 吃错药的代价 /165

 红色会宁 /167

 看不懂的“情侣骑手”？/170

 又一个大上坡/ 171

 血压井喷，夜赴急诊 /173

 5月20日，第十天：中盘结束，抵达黄河之城 /176

 山西老夫妻 /177

 1700公里，第一次扎胎 /178

 错误的决定 /180

 黄河之城——兰州 /181

 十六个鸡蛋的晚餐 /184

第四章 驰骋高原：完美的收官

 5月21日，第十一天：一再加码，三进山城 /188

 又添新伤 /189

 第二次扎胎 /190

 三进山城 /195

 与美女记者共进晚餐 /199

 5月22日，第十二天：完美收官 /201

 精神的力量 /202

 “你简直就是个疯子！”/203

 在那遥远的地方 /204

 驰骋高原 /206

 最美的湖泊 /212

 绝无仅有的极限挑战 /220

后记 人生如骑行

 这是我走过的路吗？/228

 最后的晚餐 /228

 劳损综合征 /230

 申报吉尼斯 /232

 西行的味道 /232

 那些难忘的感动 /246

西夫拉克，还是德莱斯？

1790年夏天的一个下午，法国人西夫拉克正在巴黎一条狭窄的街道上艰难地走着，刚刚下了一天的雨，积了很多水。突然，一辆四轮马车从身后疾驰而过，险些将他撞到，溅起的泥水打湿了他的全身。马车已经走远了，西夫拉克还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？把它顺着切掉一部分，变成前后两个轮子……爱动脑筋的他这样想着，回到家就着手设计。经过反复试验，1791年，第一架代步的“木马轮”小车终于问世了。这辆小车有前后两个木质的轮子，中间连着横梁，上面安了一个板凳，像个玩具似的。当然，它很不完善，没有传动链条，只能靠骑车人双脚用力蹬地，才能慢慢前行；也没有转向装置，只能直行，不会拐弯：一点也不省力，骑一会儿就累得满身大汗。正当西夫拉克想办法加以改进时，却不幸因病去世了。

1816年，德国有个看林人德莱斯，每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片恻林，日复一日，年复一年。有一天，他忽发奇想：如果骑一辆车子，想走就走，想停就停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，他在前轮上加了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是，骑车时依然要用两只脚一下一下地使劲瞪踩地面。当德莱斯骑着这个看上去稀奋古怪的家伙出门试验的时候，立即招来了人们的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己的这架“可爱的小马崽”。

这就是关于世界上第一辆自行车的两个版本。究竟是西夫拉克还是德莱斯发明的自行车，其实并不重要，重要的是他们的奋思妙想成就了一项伟大的发明，改写了人们的生活。

到了1840年，英格兰铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，将前后轮都改成了铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行向前跑去。这样就使骑车人的双脚真正离开地面，以双脚的交替踩动变为轮子的滚动，大大提高了行车速度。1842年的一天，麦克米伦骑上改头换面的“可爱的小马崽”，一天跑了20公里。路上，由于速度过快，撞倒了一个小女孩，被警察抓住并处以罚款。

十九年后，马车修理匠出身的法国的米肖父子，在前轮上安装了能转动的脚蹬板，同时把车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆两轮车第一次冠以“自行车”的名字，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。

又过了八年，英国的雷诺看了法国的自行车后，觉得它太笨重了，开始琢磨如何把它做得轻巧一些。他采用钢丝辐条拉紧车圈作为车轮，同时用细钢棒制成车架，从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的五种样式的自行车都与现代自行车有着较大的差别。

真正具有现代形式的自行车诞生在1874年。英国人罗松别出心裁地在自行车上装了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，也不稳定。

1886年，英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上了前又和车闸，让前后轮大小相同，并用钢管制成菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。除此之外，他还改制了许多生产自行车部件用的机床，为大量生产推广应用创造了条件，因此被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。

两年后，爱尔兰兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。应该说，充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，增加了弹性和减震，大大减少了车轮与路面的摩擦，提高了行车速度，从根本上改变了自行车的骑行性能。

这一年，斯塔利生产出了第一辆现代自行车——“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。1887年，德国曼内斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产。第二年，英国人邓洛普用橡胶制造出内胎，用皮革制造出外胎，以此作为自行车的充气轮胎。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。

随着自行车的诞生和不断完善，自行车运动蓬勃兴起。1868年，在法国举行了世界上首次自行车比赛，赛程为2公里。1893年第一届世界业余自行车锦标赛创办，1895年第一届世界职业自行车锦标赛开幕，一年后自行车比赛被列为奥运会重要比赛项目。至今，世界上各类自行车比赛多达几百个，其中尤以全程3900公里的环法自行车赛最负盛名，环意和环西赛次之。

在我国，自行车也获得了前所未有的普及与发展。与以往不同的是，过去，自行车是国人交通甚至谋生的工具，而今，随着经济的发展、国力的提升，汽车成为代步工具，骑行健身成了运动时尚。无论是在繁华的都市，还是偏远的城镇，到处活跃着骑手们矫健的身影。从2002年开始的环青海湖自行车赛，已经成为亚洲顶级赛事和世界上海拔最高的国际性公路自行车赛。

时至今日，自行车已成为世界上人们使用最多、最简单、最实用的交通和健身工具。当你穿着鲜艳的骑行服，充满活力地穿行在大街小巷，千万不要忘了西夫拉克和德莱斯们，是他们让生活变得更加精彩，他们的名字，丝毫不亚于汽车的发明者卡尔·本茨。

P29-31

李辉/文

奋力翻上又一个高坡，我坐在路边，喘着粗气。这里的海拔是3250米。我干脆把面巾拉下来，尽情地呼吸着高原上仿佛过滤了的清新的空气，全然不顾紫外线辐射和面部皮肤的微微灼痛。我从腰包里拿出腕式血压计，摆好姿势，按下按钮——从前天离开定西前往兰州开始，我每天都要测量至少三次血压，上午、下午和晚上各一次。一阵小小的轰响之后，屏幕上显示出令人放心的数据：血压125/81，心率每分钟136次。此时已是下午4点，从8点钟离开海拔2270米的西宁，我和老綦已在高原上拼搏了整整8个小时。

摸摸坚硬的胡茬，我拉上面巾，抖擞精神，向着最后的目的地进发了。我感到青海湖清冽的微风正翻过日月山，迎面扑来，欢迎远方虔诚的来客。起伏的丘陵、像纽扣一样缝在草原上的牦牛、珍珠般散落在丘陵上的羊群、半躺在草地上惬意的牧羊人，在蓝天白云下，是如此的宁静、和谐、自由自在。一片触手可及的云彩从头顶飘过，让我本来因极度疲惫而波澜不惊的心，变得愈来愈激动。我仿佛乘着一匹快马，在青藏高原上纵情驰骋。骑过高地，骑过草坡，离目的地越来越近，沙岛的沙丘也越来越明显。登上最高的坡顶，蔚蓝色的湖水远远地映入视野。

2013年5月22日下午5：50，注定是我的生命长河中，浪花翻腾的壮美时刻。我拖着疲惫不堪的身子，如愿以偿地站在青海湖畔沙岛的标志石前。我伸出早已僵硬麻木的右手，一遍又一遍地抚摸不老石光滑圣洁的躯体，感受他的神圣与力量。我把爱车高高举过头顶，向着蓝天展示自己的成功。

产自台湾的自行车码表显示，11天半，我累计骑行2155公里，爬高11121米，平均每天骑行187公里，爬高967米。

按照约定，我拨通了三○一（解放军总医院）心血管专家郭军的电话，报告了挑战成功的消息。电话那端，正在法国参加学术会议的郭军难掩内心的激动：“祝贺你历尽艰辛挑战成功！你的成功不仅是体力上的，更是心理和精神上的超越；你的成功不仅属于你自己，更属于广大接受了支架手术后的冠心病患者，意义重大。必定会激励和鼓舞更多的患者，在手术后能够再次回归正常的工作和生活，继续做他们喜欢的事情，谱写精彩的人生。没有这样的先例，你绝对是第一人，绝无仅有！再次祝贺你挑战成功！”

我对青海卫视和一路随行的记者们说：“我自始至终都坚信，凭我的体力和意志力，只要不出意外，挑战成功是必然的，而且时间之短、速度之快远远超出了预期。作为一个冠心病患者，我就是要用我的行动告诉广大病友，冠心病并不可怕，只要心脏功能正常，你完全可以像正常人一样，进行正常的甚至超常的体力活动和体育运动（本人不提倡效仿类似的挑战活动）。我还想说，对于任何人来讲，只要有信心和毅力，就没有克服不了的困难。你的躯体里蕴藏着巨大的潜能，一旦爆发出来，任何困难都将灰飞烟灭。关于海拔，我觉得有两种：一种是地理上的海拔；另一种是精神上的海拔。在这个世界上，没有比心更高的山，没有比腿更长的路。你的救世主其实就是你自己。”

精神亢奋的我甚至还想来一个鲤鱼打挺，被青海卫视记者江熹媛和李格军坚决制止了。壮美的夕阳里，我推着爱车，来到湖边，和着微风，和着微微荡起的水声，朗诵了自己的主题诗《千里单骑》。而我的思绪也随着青海湖浩淼的水波，飘向了远方……

5月11日清晨6：30，在家乡——山东滨州美丽的中海太阳岛景区，我踏上了漫长而艰险的挑战征程——我要骑一辆公路自行车，完成用时十几天，从黄河三角洲到三江源头，从鲁北平原到青藏高原的极限挑战，创造一项接受支架手术后的冠心病患者一次连续骑行距离最长、累计爬升最高、速度最快、运动强度最大的纪录。

而这一切的起因，源于三枚微小的心脏支架……

这是我走过的路吗？

5月22日，晚上7：30。在回西宁的面包车上，我给一些亲朋好友发短信，报一下平安。

这是我十几天来第一次真正意义上的坐车。坐了20多年车，今天才感到坐车的感觉真好。身心是如此的放松，又是如此的疲惫。天色渐渐暗了下来，我像一只瘪了的皮球，昏昏欲睡。手机一下接一下地振动，收到的祝福短信一个接着一个。我看了几个之后，就无力再看。

开车的师傅是当地一家自行车俱乐部负责人，高高瘦瘦健壮的身材，黑红的脸膛，给人以健康阳光之美。而我的爱车，就挂在面包车后面的架子上，奔波了十几天，它也该好好休息了。

尽管是行驶在平坦的国道上，尽管几乎一直在下坡，尽管师傅把车开得飞快，但我还是感到山路是如此的漫长。直到两个多小时后，被喇叭声吵醒，抬头看见西宁市区斑斓的灯火，我在想，简直不可思议，这是我今天走过的路吗？

5月24日，下午4：20。经过在高速公路上两个半小时疾驰，朋友的汽车终于把我和老綦送到兰州机场——我们要从这里乘机返回济南。一路上我在想，这是我5月21日那天走过的路吗？

晚上8：10，空客320经过两个多小时飞行，庞大的身躯终于降落在济南国际机场，走下悬梯的那一刻我在想，这是我这些天走过的路吗？

最后的晚餐

5月22日晚上9：40，终于回到宾馆门口。迷迷糊糊中，我被老綦叫醒，谢了师傅，互留电话，就蹒跚着上楼。冲完澡，虽然身体很累，但精神依然亢奋，我们就约着一起喝点酒，庆祝一下。我们来到附近一家极小的餐馆，在一个角落里，把两张小餐桌拼在一起，点了几个地方小吃，要了青稞酒，就开唱起来。

5月11日出发那天晚上，我们六人在平阴县城的毛家饭店吃饭后，就再也没有吃过一顿团圆饭。今天完美收官，大家终于叉凑齐了。

11天半的艰辛跋涉，从黄河三角洲、渤海之滨到三江源头，从一马平川、满目葱郁的鲁北平原到千沟万壑的黄土高坡、庄严神圣的青藏高原，时空不断转换，在每个人的脸上、身上、心里都刻下了深深的印记。

毫无疑问，我们赢得了最佳结局。作为主角，我冒着极大风险，挑战生命极限，交出了最好的答卷；作为配角，老綦一路相伴，同时挑战自我，实现了自己的梦想；作为记者，他们关注的对象表现出色，一路的经历也让他们感慨万千。

我把六只酒杯一字排开，一一斟满，说出了自己的心声：“承蒙大家关爱，11天半时间，我们早出晚归，风餐露宿，有惊有险，历尽艰辛，终于提前到达目的地。这是我个人的成功，也是我们这个团队的胜利，我用我这颗带着三枚支架的心，真诚地感谢大家！”

清脆的碰杯声，众人一饮而尽。喝酒的节奏如同一路骑行一样，进行得很快，同干三杯，我敬一圈，大家回敬一圈，半两一杯的十几杯46度青稞酒下肚，有了微微醉意的时候，才过了不到20分钟。

其实我还是有些酒量的。六岁那年春节，我在老家竟一气喝下九杯三两60度地瓜干酒，把父亲和几个亲戚看呆了。1989年7月3日，即将毕业离校那天晚上，在母校食堂，班上来自全国19个省市区的39名同学把酒话别，喝的我第二天一天起不了床。事后，据同桌的一个女生回忆，我至少唱了10碗鲜啤，12瓶瓶啤。2001年秋天，办公室一名同事订婚，在博兴王门村，性情豪爽的我人乡随俗，来者不拒，前后喝下70多盅白酒，折合二斤六两，为一段美好的姻缘“锦上添花”。

支架手术前，我经常喝酒，对身体造成了一定伤害；即使手术后，也没有完全戒酒，而是在医学专家“戒烟限酒、适量饮酒”的挡箭牌下，偶尔唱一唱高度白酒。我时常买来一大壶10斤装的65度原浆酒，灌进几个二三两的酒壶里备用。

而作为诗人，向来总是被人与酒联系在一起，“李白斗酒诗百篇”就是最好的例证。但我认识的诗人中，既有好酒者，也有滴酒不沾者，并非诗人就特别喜欢、特别能喝酒。还有，喝酒的时候，特别是喝晕、喝醉的时候，是写不出好东西来的。～首好诗，应该是在很安静、很清醒的时候，才更容易写出来。沿路有很多文朋诗友，很想找他们聚一聚，喝两杯，只可惜时间和体力不允许，只好作罢。遗憾的同时，我深深知道，不管见不见面，喝不喝酒，我们的脉管里都流淌着诗歌的血液，我们的心是相通的。

今夜，在这中国夏都美好的夜晚，大家连日来绷紧的神经终于松弛下来，你一杯，我一杯，连不胜酒力的振平和文兴，也频频举杯，直到都有了明显的醉音。

……

作为李辉曾经的主治医生，我们为他而骄傲。我们是医生，用双手给人治病，治的是人身体上的病。而李辉不仪完成了这次极限挑战，并且写下了这本书，这是一本“治病”的书，给予患者心理上的良方、好药。

——三〇一医院心血管专家 郭军

命运从来不会同情弱者。像李辉一样勇敢前行，你一定能创造人生的奇迹！

——中国射击队总教练、奥运冠军 王义夫

一个心脏里安放了三枚支架的诗人，千里单骑，挑战极限，地作纸，路为诗，李辉用行动写了一首人诗。《生命的骑迹》向读者输送正能量，引人思考，让人感受到生命的意义，生活的美好。

——原《诗刊》主编、著名诗人 叶延滨

李辉有着丰富的人生经历，他挑战极限、超越自我，追求人生高度，领略到了无限风光在险峰，让人感受到巨大的力量。

——著名围棋国手 曹大元

从渤海之滨到青藏高原，李辉犹如一粒星火，照亮人生征程。

——著名诗人 商泽军

李辉的骑行速度和强度令人震撼，一般的业余高于也很难达到。

——全国冠军、自行车教练 唐建昊

李辉的千里走单骑，从时间刻度、空间长度、困难程度、精神向度上，阐释了一个人对生命的热爱，对人生的担当，对困难的挑战，对未来的信心！

——鲁迅文学院副院长 李一鸣