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该书的阅读方法

名词解释

第1 章 战斗机

解说 现代的战斗机

F-4 鬼怪Ⅱ

F-5 自由战士、“虎”式Ⅱ

F-14 雄猫

F-15 鹰式

F-16 战隼

F/A-18 大黄蜂

F/A-18E、F 超级大黄蜂

F-22 猛禽

F-35 闪电Ⅱ

米格-29 支点

米格-31 捕狐犬

苏-27 侧卫

苏-35 超级侧卫

图-50 PAK FA

阵风

F-2

第2 章 轰炸机、攻击机

解说 现代的轰炸机、攻击机

B-52 同温层堡垒

A-10 雷电Ⅱ

AV-8 鹞式

图-22M 逆火

苏-25 蛙足攻击机

苏-32、苏-34 后卫

歼轰-7 比目鱼

第3 章 侦察机、电子战机

解说 现代的侦察机和电子战机

E-3 望楼

A-50 中坚

中国的侦察机、电子战机

第4 章 巡逻机

解说 现代的巡逻机

XP-1

伊尔-38 五月

图-142/ 图-142M 熊F

第5 章 运输机及其他

解说 现代的运输机及其他

KC-10A 致远

伊尔-76 耿直

安-12 幼狐系列

伊尔-78 大富豪

C-160 空中列车

第6 章 军用直升机

解说 现代军用直升机

AH-64 阿帕奇

CH-53 海上种马

UH-1 伊洛魁直升机(休伊直升机)

UH-60 黑鹰直升机系列

山猫直升机(陆军型)

F-15作为美国空军F-4的后继机型、单座主力制空战斗机而被研发。研制时对该机型的要求是要拥有良好的视距外攻击能力、较大的推力重量比、良好的机动性与空中格斗性能。同时，吸取越南战争的教训，为提高抗打击能力而设置双发动机、配置空中格斗用机炮，还有为了对抗米格-25而将最大速度提升至2.5马赫，都是当时F-15的设计要求。

在这些要求下生产出来的F-15最早量产型F-15A和双座教练机F-15B几乎同时在1976年后开始服役。由于这两种机型服役后被指出续航能力不足，因而于1979年后出现了载油量提高、战斗系统升级的升级机型F-15C(单座型)和F-15D(双座型)。

F-15满足了设计需求——良好的空战能力、较大的空对空武器载荷量和优秀的空中格斗能力，成为了当时最强的战斗机。

从1979年有以色列空军使用F-15击落敌机的纪录以来，包括以色列空军、美国空军还有沙特阿拉伯空军在内使用F-15击破敌机91架(一说104架)。与此相对，F-15的损失数量为零，其战果实在惊人。另外，F-15服役后，经过改装可以同时与多个目标交战——这得益于对AMRAAM等新型空空导弹的运用，再加上雷达等各方面的改造，F-15仍拥有F-22等第五代喷气战机之外最强的空战能力。

F-15机体较大、武器装载系统复杂，因而价格很高，出口不多，只有以色列、沙特阿拉伯、日本3个国家引进。现在，F-15是这3个国家的主力战机，并且可以预计在今后的很长一段时间内都不会改变。其中，日本于1977年决定引进以F-15C为基础、符合日本特色的改装机型F-15J，截止到1997年共计引进213架。如今日本配备的是F-15J和双座的F-15DJ两种机型。

作为战斗攻击机，性能更为优秀

被称为“攻击鹰”的F-15E作为F-111的后继多任务战机而被研制开发。虽然是以双座型F-15为基础开发，但由于机身和电子武器的大量更新，其内部发生了很大的改变。

本机同时拥有优良的空战能力和对地攻击能力，可以说是现在世界上最优秀的战斗攻击机之一。在海湾战争和后来的多场战争中，其实力都得到了彰显。

F-15E如今作为美国空军的主力战斗攻击机而翱翔在蓝天，并且可以预见的是，凭借雷达等其他方面的近代化升级，今后它将会长期服役。另外还有以F-15E为原型的F-15S、F-15K等出口机型，被沙特阿拉伯、以色列、韩国等国家使用。

除此之外，还有仍处于性能升级中的“寂静鹰”等出口机型，不过到现在为止还没有国家配备使用。

F-16 战隼

从空中格斗用的单用途战机发展为多用途战机

20世纪70年代，由于用高价的F-15代替所有F-4的计划遇到了财政困难。所以需要用小型且低价的战机来搭配F-15，这被称为LMF(高低配)论。

在这段时期推行的以整备视线内作战专用的轻型战斗机为目的的LWF计划由于高低配理论而改为ACF(空战战斗机)计划。该计划为补充数量不足的F-15，对低价的轻型战机提出了以下要求：装配高效雷达FCS，使其拥有全天候作战能力；拥有强大的对地作战能力，可以被用作多用途战机。

因此，在LWF计划时期由通用动力公司试做的YF-16和诺斯罗普公司的YF-17成为了ACF计划的竞标机型。加速性能和续航能力略胜一筹的YF-16在竞标中获胜，于1975年被美国空军采用，最早的量产型F-16A和双座型F-16B于1979年开始用于实战中。  虽然体小量轻。但适用于多种任务

当时，F-16A/B由于不具有使用雷达制导导弹的能力，所以作为全天候战机的行动能力受到了限制，战斗能力也受到限制。但是在服役之后，由于增加了AMR空空导弹，所以全面达到了全天候战机的标准。此外，FCS的升级使它可以运用多种空对地精确制导武器，战斗能力大大提升。

接下来生产的F-16C/D是按照多阶段能力提升计划(MSIP计划)，在F-16的多用途性、全天候性的基础上改进的，性能更为先进。它搭载了新型雷达。拥有使用AMR空空导弹的能力，具有更强的对地攻击能力，成为了实力更为强劲的战斗机。

由于F-16是一种最初被用于视距内战斗的轻型战斗机，具有良好的机动性，而优良的FCS和空对空导弹装备，使其在视距内作战和视距外作战中都具有不小威胁性。再加上较大的武器装载能力和运用多种对地武器的能力。F-16成为了拥有优秀对空格斗、对地轰炸能力的战术战斗机。该机型在服役后的多次战争的对空对地任务中，展示了其高超战斗能力。

被多国采用的美国战斗机

体小价低的F-16在出口上也取得了不小的成功，包括美国在内的26个国家都在使用F-16。

在这些国家中使用的F-16A/B以及F-16C/D机型中，不乏功能升级了的机体，即使现在，它们的性能也在第四代喷气战机中名列前茅。此外，还有很多对这些正在服役机体的性能进行进一步提升的预定计划。经预测，美国直到21世纪20年代(F-35全部到位前)，其他国家到21世纪30年代为止，它们都会继续服役。

在2003年出现的F-16E/F型，是对最新一批生产的F-16C/D加装了AESA雷达和最新的电子战仪器、增添了挂载联合低阻力保形油箱能力的改装机型。虽然新生产的机体较少，但是一部分改装也应用在了其他国家的F-16C/D身上。P16-23