本书依循环经济的物质闭环流动规律，考虑技术配置与资源配置要素，运用控制论与系统工程思想，将单一“反馈回路”扩展成可处理的复杂“因果互动”和“递归组织”，提出“CPS+互联网”的工业互联网平台起步模式，构建“信息流”闭环MES控制系统，实现“CPS+互联网”“管-控”系统纵向集成。基于此，再构“前港后厂，两头在港”“供-产-销”一体化“业务流”闭环系统，对“综合预测→计划与采购→物流与库存→生产全过程→仓储与物流→销售过程”进行预测、控制及决策优化，其衍生的物“资”银行金融服务，形成“大手拉小手”共赢联盟，实现“前港后厂”端到端集成。同时，汽车入厂与出厂（场）物流，通过货运班轮航线网络规划与靠泊集成作业调度优化模型，使得港航纵向集成各类物流服务商，为横向集成的“矿石→钢铁→零部件→汽车”制造供应链提供服务的同时，实现“两头在港”的不同企业间社会化网状生态圈的横向集成。
本书诸多理论与探讨可尝试付诸产业实践，希望能为关注、参与管理学与工业变革的高校生、学者、工程师及企业家提供参考。

序言
推荐语
前言
第1章“前港后厂”“两业融合”1
1.1“港-钢”“两业融合”的机遇与挑战1
1.1.1钢铁制造业发展现状2
1.1.2港口服务业发展现状6
1.1.3物流业发展现状8
1.1.4“前港后厂”“两业融合”时代需求9
1.2“前港后厂”模式发展现状10
1.2.1“前港后厂”理念10
1.2.2“港-钢”生产模式特征与变化13
1.2.3“前港后厂”实践与理论探索13
1.2.4“前港后厂”根基发展之我荐14
1.3本书“前港后厂”理论与方法拓新概述16
1.3.1“前港后厂”精益化体系16
1.3.2智能+绿色“前港后厂”三大集成方案18
第2章工业互联网、CPS与智能制造21
……