《B-2A飞机项目管理及作战使用分析》对美国隐身轰炸机B-2A项目进行了详细地分析，重点介绍了项目的研制背景及过程，项目管理、项目费用、武器与升级、作战使用以及未来展望。

《B-2A飞机项目管理及作战使用分析》可供参与飞机研制的技术人员和管理人员参考。

第一章 研制背景及过程

1．1 研制背景

1．2 确定方案

1．3 研制过程

1．4 设计特点

1．5 试飞和服役情况

1．6 后续改进

1．7 小结

参考文献

第二章 型号项目管理

2．1 项目管理背景

2．1．1 项目管理简介

2．1．2 系统工程特点

2．1．3 并行工程推进

2．1．4 工作结构分解

2．1．5 项目风险管控

2．1．6 技术状态管理

2．2 B-2A系统工程

2．2．1 B-2A系统工程管理过程

2．2．2 B-2A系统工程实施手段和工具

2．3 前期系统工程方法的应用

2．3．1 系统工程方法

2．3．2 概念探索

2．3．3 验证与确认

2．4 并行协同的产品开发模式

2．4．1 跨部门的项目组织

2．4．2 研发团队

2．4．3 计算机辅助设计工具

2．4．4 研保条件

2．5 全尺寸工程研制阶段系统工程实施

2．5．1 合同工作分解结构

2．5．2 风险管理

2．5．3 初步设计评审-1

2．5．4 方案冻结

2．5．5 初步设计评审-2

2．5．6 完成接口控制文件（ICD）

2．5．7 关键设计评审

2．5．8 首飞

2．5．9 技术状态管理

2．6 小结

参考文献

第三章 型号项目费用

3．1 B-2A轰炸机的影响和不同采购方案的成本

3．1．1 取消或削减购买B-2A轰炸机的影响

3．1．2 政府计划的成本

3．1．3 不同采购计划的成本

3．1．4 使用成本

3．2 采购成本估算

3．2．1 75架飞机项目与20架飞机项目成本变化的比较

3．2．2 15架飞机的成本估算依据

3．2．3 项目资金的拨款状态及未来情况

3．2．4 估算结果

3．3 采购20架飞机所需成本的不确定性

3．3．1 交付作战飞机前的工作

3．3．2 剩余的研发工作会使项目成本进一步增加

3．3．3 应对措施

3．4 决定采购21架作战飞机

3．4．1 项目存在的主要风险

3．4．2 不同批次的改进内容

3．4．3 增强B-2A飞机的常规能力

3．5 B-2A飞机的成本和使用问题

3．5．1 项目的总费用已经基本稳定

3．5．2 项目成本有增加的可能

3．5．3 达到初始作战能力但不能按期部署

3．6 修正缺陷和进行改进需要额外的费用

3．6．1 达到美国空军的要求需要修正缺陷

3．6．2 完成项目需要补充费用

3．7 小结

参考文献

第四章 武器与升级

4．1 10批构型的武器系统

4．1．1 B61系列核炸弹

4．1．2 B83核炸弹

4．1．3 MK80系列杀爆炸弹

4．1．4 AGM-129A先进巡航导弹

4．1．5 机载系统

4．2 20批飞机的武器系统

4．2．1 GBU-36/B制导炸弹

4．2．2 GBU-37/B制导炸弹

4．2．3 GPS辅助弹药

4．2．4 系统改进

4．3 30批构型的武器系统

4．3．1 联合直接攻击弹药

4．3．2 CBU-87集束炸弹

4．3．3 CBU-89集束炸弹

4．3．4 CBU-97集束炸弹

4．3．5 CBU-98/B直接攻击机场武器

4．3．6 常规炸弹

4．3．7 机载系统改进

4．4 30批构型后的武器系统改进升级

4．4．1 EGBU-28/B制导炸弹

4．4．2 AGM-154A/AGM-154C联合防区外武器

4．4．3 AGM-158联合空对地防区外导弹

4．4．4 美国洛卡斯低成本自主攻击子弹药

4．4．5 GBU-43/B高威力空中引爆炸弹

4．4．6 GBU-39/B小口径炸弹

4．4．7 数字化核武器

4．4．8 机载系统改进升级

4．5 小结

参考文献

第五章 作战使用

5．1 战略威慑

5．1．1 齐聚关岛

5．1．2 闪电演习

5．1．3 不战而屈人之兵

5．2 “联盟力量

5．2．1 战争性质

5．2．2 双方实力对比

5．2．3 先进武器运用

5．2．4 整个战争进程

5．2．5 空袭特点

5．3 作战效果

5．3．1 隐身突击效果

5．3．2 杀伤效果

5．4 作战使用分析

5．4．1 精确制导武器极大地提升作战效能

5．4．2 生存力是作战效能的决定性因素

5．4．3 防空压制是纵深打击的前提

5．4．4 信息是作战效能的倍增器

5．4．5 维护性是作战性能发挥的保障

5．5 小结

参考文献

第六章 未来展望

6．1 未来强对抗战场环境

6．2 战争发展趋势

6．3 未来战争特点

结束语

B-2A轰炸机的初构想可以追溯到20世纪70年代。当时，美国国防部和空军首次提出了将隐身技术运用到飞机上的设想。F-117隐身战斗机研制成功后，美国国防部和国会开始接受“隐身轰炸机”这一概念，希望研制具备低可探测性、雷达难以发现的大型隐身轰炸机。1978年，美国政府秘密启动隐身轰炸机研制项目，命名为“先进技术轰炸机”（ATB）。1981年10月20日，诺斯罗普公司击败洛克希德公司，赢得美国空军“先进技术轰炸机”的研制合同，飞机代号为B-2A。

B-2A是一种多功能轰炸机，能够投放常规武器和核武器，可以携带精确制导武器；具有有人驾驶轰炸机特有的突防灵活和有效性；低可探测赋予其可突破先进防空系统；远程巡航能力使其能够有效威胁远程目标，能够有效地实施威慑、反击和攻击作战。B-2A飞机取得了创新性的技术跨越，标志着美国轰炸机现代化计划取得重大进展。

B-2A飞机的研制，既有美国军事战略需求的需要，又有技术发展的进步，特别是隐身技术、计算机技术、项目管理等方面的进展所奠定的技术基础。对B-2A飞机的技术研究已经很多，因此，B-2A飞机的技术特点不是本书的研究重点。本书主要研究B-2A飞机研制过程中的项目管理经验、经费估算方法和策略以及B-2A飞机的持续改进和实战使用效果。第一章简要叙述了B-2A飞机的研制背景和研制过程，使读者能够清晰地了解B-2A飞机项目的完整过程。美国空军是在1980年9月正式开始“先进技术轰炸机”项目招标的，但是在此之前，美国国防部国防预先研究计划局（DARPA）已经开始了隐身技术的研究。诺斯罗普公司对于飞翼技术的研究甚至可以追溯到公司建立的初期。诺斯罗普公司取得“先进技术轰炸机”的研制合同是以坚实的技术积累为基础的。

第二章主要讲述B-2A飞机研制过程中项目管理的做法和所取得的成果。B-2A飞机是到目前为止航空史上大、技术复杂、昂贵、要求苛刻的项目之一。该项目的管理经验和技术创新，对全球航空工业产生了巨大的影响，有很多非常值得我们学习的宝贵经验。B-2A项目在技术、设计工具、管理方法、制造工艺等方面的创新管理经验，已经用于X-47、F/A-18E/F和波音777等许多民用和军用航空产品研制项目。

第三章主要分析B-2A飞机不同采购方案的资金需求和由于技术问题导致的成本增加问题。飞机项目耗资巨大，一个飞机项目能否成功，成本估算和控制是关键因素。美国相关机构对B-2A飞机不同采购方案的成本做了详细的比较和分析，分析了采购132架飞机、采购66架飞机、采购20架飞机所需的成本。由于预算限制，美国空军最后采购了21架B-2A飞机。由于研制过程中出现的技术问题以及需要对发现的技术缺陷进行修补，采购21架B-2A飞机所需的成本依然存在不确定性，剩余的研发工作会导致项目成本进一步增加。

第四章主要介绍从10批到20批再到30批的武器与系统的改进升级情况。B-2A飞机是分三种不同的技术状态分批进行交付的，飞机交付之后进行了不同的升级改进。升级改进的主要内容包括：一是提高电子干扰与攻击能力、预警探测和目标识别能力，不仅可对敌方实施干扰，还可作为射频武器使敌方电子设备失效，同时大幅提高B-2A轰炸机的探测和识别能力；二是建设网络中心战能力，为B-2A飞机加装先进超视距通信终端，提高战略轰炸机通过超高频卫星链路安全地传输和接收语音、数据、图像和视频信息的能力，同时将战略轰炸机与“全球信息栅格”融为一体，形成网络中心战能力；三是提高常规轰炸能力。