本书以自开国大典的历次空中阅兵为线索（创业—征途—奋起—崛起—尾声），通过各个阶段的一个个航空故事，讲述新中国航空工业的艰难创业历程和中国航空人航空报国精神。

创业
战争呼唤
“喷气式好厉害!”
冰天雪地里的“垃圾”部队
烽火熔铸
用白铁皮制作的副油箱
“真不知道你们是怎么活下来的!”
艰难初创
“你上了飞机，我准备上马”
《光辉的开端》
喷气时代
“一片荒草窝，人少兔子多……”
“56式”的诞生
创建百战
“马槽里飞出金凤凰”
“你们一个研究所就有70多名17级以上干部?”
导弹研发
“中国应全力投入火箭的研究试制”
壮志凌云搞导弹
创建航天工业
奔向远方
“千里大转移”
“离蓉正当落叶秋，十八勇士赴江油”
无米之炊
“走向飞机制造，最困难的是材料”
“你们找的是神牛吧?”
上达“天庭”
震动高层的螺旋桨
致命的高温合金
材料嬗变
意想不到的“早晨病”
“500万美元能买多少粮食?”
“飞起来的材料”
征途
轰炸机梦
起始曲曲折折的梦
“要有自己的‘图波列夫’!”
“10所、1 0所，流离失所!”
跃进速度
“二月二，龙抬头，你追我赶争上游”
“质量第一的口号不应再提”
大漠烟云
神秘的“一号专案”
云海中的“獾”
关山若飞
“方知落后当自强”
云端深处磨利剑
洞中航空
悠深的乌鸦洞
“找洞，打洞，下很大的决心进洞!”／1 1 O
“1970年贵州歼击机基地一定要建成!”
“军工部落”
“秦巴山区要飞起来!”
“匠从八方来，器成天下走”
云月万里
“从沈阳到贵阳，八干里路云和月”
“从60年代到如今，40功名尘与土”
“血染的‘山鹰’”
远山中的回声
生来倔强
用生胡萝卜招待的联欢会
“手抓肉，大盘鸡，吃得饱饱的……”
歼8岁月
热血中的“以头相谏”
“歼8是黑线上的!”
蓝天上的传奇
凌霄踏歌
“任何飞行的人都有自杀的倾向!”
“控制不住，跳了!”
“试飞铺就通天路”
运10之殇
峥嵘岁月话运1 0
一再被触及的创痛
多事之秋
“能干出‘两弹一星’，也能干出大飞机!”
“我们不考虑经济性!”
“上海要搞就搞大的!”
征途漫长
“要造金光闪闪的铜飞机!”
“搞出来搞不出来都要找你们算账!”
诡谲的“三千万元”
奋起
大开大阖
“再不改革就走不下去!”
“必要的规章制度还是要有!”
再不能“后宫三干，雨露均沾”
涉入深水
“不闯是最大的风险!”
“和压路机赛跑”
二次创业
“当前最急迫的是解决吃饭问题!”
“小干小赚，不干全赔!”
“走出小天地，跨入大疆场”
挑战日新
“饭店”改名为“酒店”了
“献了青春献子孙，怎么献出子孙没人要了?”
“头可断血可流，皮鞋不能不擦油!”
“行商天下”
“5美元卖飞机的故事”
3000万元贷款起家的外贸公司
名牌撑起的海外市场
飞越昆仑
坎坷的歼7飞机出口
矫健的“枭龙”
“来自共产党中国的航空工程师”
扶摇直上
“万类霜天竞自由”
“在直8、直9上做文章”
危险行当
“比瑞士手表还要精确!”
“会让纳税人的钱消失得无影无踪!”
“在这架飞机坠毁并摔死它的乘客之前……”
“最后一位离开西雅图的人，能把灯关了吗?”
有声无色
一再掉色的“光辉”
航空界“最后的晚餐”
一山二虎
“空中客车捣毁者”与“打败波音公司”徽章
“没有政府援助，空客没有一种飞机是行得通的!”
“猫和狗的结合”
冲天“飞豹”
“南海的呼唤”
“量力而行”中的蹒跚
“‘飞豹’是生命线!”
“我是飞豹，我是雄鹰……”
崛起
一代名机
向第三代挺进
“这个飞机是个宝啊!”
一代英才
“一干就是二十年!”
“我们国家穷，摔不起呀!”
重大之变
高天滚滚风云起
应当记住的日日夜夜
铁血云天
“巡天遥看一千河”
“飞临宫古水道”
浩浩蓝天铸重剑
大办航空
“每个乡平均两架飞机”
两个月飞起来的飞机
天高云淡
“英俊少年”的诞生
飞起来的“翔凤”
祸起萧墙冷风寒
“先行者断掉后来者的路是个规律”
神秘“粽子”
药王山下的风景线
“天下大阻唯栈道”
“全才罕遇，招魂也难再归来!”
顶级玩家
“皇冠上的明珠”
莽莽苍苍的“昆仑”
雄奇巍峨看“太行”
海天一体
没有制空权就没有制海权
“英雄谢幕海天间”
鲲鹏展翅
难圆的大飞机梦
“大运载，大战役”
尾声
参考文献
后记

“先说两点”
我知道，现在把书写
长的人都会被称为蠢货。
但我就这水平了，首先在
此致歉!
我总觉得，为此书写
个前言有些太正式(我上
一本书就没有什么前言)
。但皖空工业出版社的同
志说，还是要说说写它的
初衷。
首先，一直想说一下
，什么是航空工业?
我时常出去讲课，在
一些场合会提出问题：“
请说出波音公司的几种主
要产品?飞机只能算一种
。”好像很少有人能答出
来，包括学航空的学生。
其实，波音还干了美国的
“民兵”洲际导弹、大多数
先进卫星、“土星”5登月
火箭、航天飞机、月球车
、登月舱，等等。
我经常开玩笑地讲，
这要在中国，基本就没有
飞机什么事了，讲的会全
是宇宙飞船、洲际导弹了
。
为什么答不出来，因
为波音很少讲。波音认为
，企业的商业成功最重要
，而飞机最能证明这一点
，同时，就技术上来讲，
它认为飞机还是最复杂的
。
这个世界上，穷国搞
导弹一搞就成。朝鲜的导
弹搞得震惊世界；伊朗也
很有成就，要不是美国压
着，洲际导弹也会有了；
印度搞出了一弹104星，
连火星探测器都成功了，
但他们在搞飞机上确实一
言难尽。
朝鲜可以喊出建成“宇
宙大国”，印度可以自称“
超级航天强国”，但在航
空上哑口无言。
我们在高科技上认识
的差距，反映了我们高科
技事业的实际和在实力上
与美国的差距。
不同意这个观点吗?欢
迎你翻阅本书后提出批评
!
其次，还有一层更重
要的意思——长期从事航
空政研工作，有感于中国
航空工业发展的艰辛。
写本书时，我又相当
认真地重读了《考克斯报
告——关于美国国家安全
以及对华军事及商业关系
的报告》(简称《报告》)
，这是继美国20世纪90
年代对中国大搞“30l调查”
，并弄出了个“李文和案”
，诬称其将w一88核弹头
技术泄露给中国后，由美
国国会出面，1999年搞
出的一个特别调查报告，
系统地指控中国窃取美国
军事技术。
《报告》成为指责中
国窃取美国军事技术集大
成者，也可以说是始作俑
者。此后，西方舆论界关
于中国军事工业发展窃取
国外技术的论调愈演愈烈
，对中国的防范也日益严
密……
这份长达872页的《报
告》，总论的第一句话是
：“中华人民共和国已偷
窃美国最先进的热核武器
的设计资料。”
《报告》讲到最早钱
学森回国，把他曾参与美
国“大力神”洲际导弹计划
的相关技术用于中国导弹
研究，因而中国窃取美国
军事技术长达几十年之久
。
《报告》断言：“中华
人民共和国利用各类人员
、组织机构和手段获取美
国的敏感技术，中国的科
学家、学生、商人和官员
以及职业情报人员对美国
国家安全构成威胁。”
《报告》指控中国的4
种飞机、8型导弹和中子
弹、094核潜艇等重要装
备的一些技术窃自于美国
。
《报告》认为这种窃
取行为达到令人恐惧、防
不胜防的程度：“如果中
国人接触美国飞机、卫星
24小时，那几乎没有他们
学不到的东西!”
《报告》并没有提出
什么像样的证据证明上述
指控，但他们的依据是，
“美国进行了约1030次核
试验，而中国只进行了45
次核试验，却研制出在技
术上与美国相近的先进的
热核弹头”。
《报告》对中国航空
工业的沈飞、洪都、上飞
等企业提出了指控。有关
沈飞的情况是“从中航技
位于加利福尼亚的一个子
公司的丢弃废纸中获得的
”。还特别指责“中国航空
技术进出口总公司及其美
国分公司的活动便是中国
军工从事此类情报活动的
例证”，并且“中国控制的
公司名称经常变化，让美
国人摸不着头脑”。
这种窃取活动手段多
样：
美国人来华访问，在“
安排访问都出去观光后，
中国特工趁机进入来访者
下榻的旅馆窃取情报”。
美国人到中国访问，“
另外还有一种办法是安排
繁重的日程”以及“中国人
会提供富含酒精的饮料，
灌入来访者的喉咙，以降
低访问者拒答问题的能力
”。
《洛杉矶时报》当时
评论到：“《考克斯报告
》给人的印象是中国在武
器上的每一项发展都是通
过间谍活动得到的。”
中华人民共和国国务
院新闻办对《报告》给予
了系统批驳。
毋庸讳言，新中国军
事工业在当年非常薄弱的
基础上，也只能采用测绘
仿制——美国人叫逆向工
程等办法来发展，以实现
在某些重要技术上的逆袭
，但它与窃取完全没有同
义。
那中国军工是怎么发
展起来的呢?
“无论我们走多远，也
不要忘记来时的路!”
翻一下本书，你可以
看到，中国军工其实是一
步步走过来、是一年年熬
出来、是一代代人干过来
的……
上述两种想法有了很
长时间，正巧航空工业出
版社2018年找到我，希
望为庆祝新中国成立70周
年写一本反映航空工业发
展的书，这是对我的看重
，于是有了写这本书的欲
望。
有趣的是，2019年6月
26日，《环球时报》转载
了国外如下设问性的文章
：
《美国新武器开始“抄
袭中俄”?》
《远程空空导弹针

中国航空工业的发展，是一个具有恢宏史诗般的“中国故事”，作为中国经济的脊梁之一，它创造了工业史上的一个个“中国奇迹”，铭刻了筑梦路上一个个“中国印记”。
《高天长河入梦来》讲述动人心魄的中国航空故事，揭示分析了中国航空工业的重大事件与争论，呈现一个你并不真正理解和了解的中国航空工业。

“孔明灯”不是诸葛孔
明先生发明的，但它是热
气球的鼻祖。
——一部航空工业史
，我们并不知道的事情有
很多。
它是中国人发明的，
这没有问题。在18世纪初
传到西方，却被称为“日
本灯”。
——这部史中，被误
解的地方也有很多。
1783年，法国蒙哥尔
费兄弟在巴黎看完放灯后
很兴奋，回家用大纸口袋
的口朝下放在炉子上加热
，它居然飞到了屋顶；接
着又用布口袋重复了这一
过程，它上升了20多米。
热气球从此发明了。
——史中可以看出，
千年多中国人只是用它来
放灯，搞成一种纯娱乐形
式，而西方人则没完没了
地进行科学探索。
接着兄弟俩做了个直
径14米的大气球，球下面
挂着一个柳条筐，里面分
别有一只鸡、鸭和山羊。
再接着开始载人。
——人类几千年的升
空梦想实现了。
历史会告诉我们许多
，也会让我们琢磨。
本来想就《考克斯报
告》有关内容再写一章，
但书太长了，再写下去只
能自取其辱。但必须说到
，中国航空工业的进步无
论怎么来的，它都不是由
美国人“重建”的，或是从
美国入手里“黑”来的。
现在美国奉行的信条
是： “别人的成功就是自
己的失败!”
中国人的成功给某些
人以痛苦。
乔布斯的乐观无与伦
比。他生下来不久就被他
母亲送给了别人，但他后
来说：“我很高兴她没有
堕胎!”
用杨伟的话说，中国“
航空工业已进入了‘无人
区’”，今后的发展会面临
更大的不确定性。
我跟乔布斯一样，对
中国航空工业的今后发展
，具有相等程度的乐观。
我也就是这点功力了
。且书里的事儿没有一件
是我做的，都是抄来的或
打听来的，如有事实不准
确或观点谬误之处，敬请
给予同志式的批评或对敌
式的斗争。
非常感谢航空工业出
版社的信任，以及韩莎莎
、龙明灵、刘宁给我的许
多具体帮助，有幸得到康
凯、李雨农、董平分和刘
朝晖等同事提供材料的帮
助，并对周国强、吴基伟
同志的热情支持表示敬意
!
历史真是残酷。写着
写着突然发现，自己已到
了“不怕干得少，就怕死
得早”的年纪，出现了“尿
频尿急尿不净” “尿潴留
、尿等待”(只有广告能抓
住人的根本)的现象，需
要穿上“软弹软弹”的“足
力健”，且“收礼只收脑白
金”了。
退休以后身体转差，
一系列的心脑血管疾病，
导致每天要吃八九种药，
“能整个半饱!”使我写起来
有些困难。在美国搞医的
小弟弟竟然要我把除高血
压之外的药都停了，结果
很快斑块少多了，睡眠得
到改善，胃疼也消失了。
所以才有了此书。
“举贤不避亲”，在此
也应揭示真正兄弟般的情
谊!
文安
2020年1月

1949年11月，东北野战军第一参谋长刘亚楼，正准备带领14兵团南下，被毛泽东留了下来，令他组建空军。11月11日——后来的“光棍节”，成为了空军创建纪念日。
一战中的1918年，在英国诞生了新的军种——空军，此后的杀伐决断，越来越取决于剑啸长空。
人民空军的诞生，以及随之而来的抗美援朝战争，紧迫地推动了航空工业建设。
“空军虽然空空如也……但你不会是那个空空如也的‘空’军司令。”毛泽东与刘亚楼谈话时讲。 “喷气式好厉害!”
胡耀邦回忆毛泽东： “他不做声，一个礼拜不刮胡子，留得那么长!”
毛泽东在作抗美援朝的重大决策。无论后人对这场战争有什么看法，中共中央当时为此的决策是慎重而艰难的。
1950年6月25日朝鲜战争爆发——令人震惊；9月15日美军在仁川登陆——战局大变；10月19日中国人民志愿军兵发鸭绿江——态势逆转。
杀机四伏，兵险战凶。而唇亡必齿寒，户破则堂危。
8月份，侵朝美军统帅麦克阿瑟放言：中国此时出兵，“对他们来说，那将是一次最大的屠杀!”
9月初，东北边防军的兵力猛增到70万人，另有补充兵员20万人。
毛泽东下了决心：“打得一拳开，免得百拳来。”
当年11月，朱德、刘亚楼来到辽阳机场，为即将出征的空4师送行。 空4师组建不到一年，是空军的精华(后改名为空一师)，配装有54架米格一15飞机，飞行员平均飞行仅20多个小时。
那是怎样的战前气氛啊!空4师礼堂的欢呼声，足足在空中回响了15分钟……
团长带着飞行员向朱总司令做汇报飞行。观看飞行的领导席设在停机坪边。当米格-15刚刚滑上起跑线，朱德就被它吸引住了。正在全神贯注地看着，突然飞机发出先是粗野而后尖利的叫声，一股气浪猛然吹来，刹时把领导席吹了个底朝天，两位领导一下子被掀翻在地。
朱德爬起来，拍拍身上的土，哈哈大笑：“好厉害的喷气式!”
没有人知道喷气式的厉害!刚刚组建的人民空军，就是在这种条件下无畏参战的。
“天下是陆军打下来的!”但国防的强大必须有高技术的空海军。
起步时的艰难不言而喻，我们什么也不懂，但讲不得条件，只能仓促上阵。毛泽东几次问过刘亚楼和肖劲光的晕机晕船问题，并风趣地说：“空军司令员晕机，海军司令员晕船，这就是本人的干部政策!”
1950年，空军成建制地从苏联买了14个师的飞机，投入志愿军空军，年底开始“轮番实战锻炼”。
当年12月21日，第一支志愿军空军部队——空4师的李汉率领的28大队——第一个装备喷气式飞机部队，进驻辽宁省安东市(现称丹东市)浪头机场。 我们的战机直上云霄，冲向了朝鲜上空……冰天雪地里的“垃圾”部队
空军开始由军委航空局、14兵团和东北老航校三部分组成，其中只有航校的人才瞳得些飞机。他们是怎么}董得的呢?
老百姓当年把他们称为“垃圾”部队。
为在冰天雪地里不断的流动中修理飞机和发动机，他们跑遍东北的几十个机场，到处去找飞机和发动机的残骸与零部件；
没有航空煤油，就用酒精代替；
没有计时表，李汉他们把教室的闹钟绑在腿上——“腿表”；
飞行员穿着用面袋子做的棉衣，啃窝头就着咸菜疙瘩。
就这样，东北航校培养出了空军和航空工业技术骨干560人，其中飞行员126人。
东北航校的校长由刘亚楼兼任。
112厂(沈飞)北陵机场——空军和航空工业的英雄机场。由东北老航校演变而来的第4航校速成班在这里的大机库举行了开学典礼。王海等16名飞行员，开始进行为期6个月的掌握苏制作战飞机速成改装。
苏联教官的翻译是刚出校门的学生，航空专业术语不熟练，驾驶杆被翻译成“一根活动的棍子”，空中横滚动作译成“圆桶在空中旋转”。
10米2小屋住了十几个人。
王海当时的供应标准是每天折合13斤小米。
空军最早的一批功勋飞行员，基本都是从这里驾驶着刚刚组装出来的米格战机，直接飞向朝鲜战场作战。
1988年3月，国家航空产品定型委员会在沈飞举行歼8Ⅱ飞机设计定型审查会。参会的空军副司令员林虎先到试飞站观看飞机，偶然看到了矗立在机场边上的白色试飞楼，他很有感触地说： “抗美援朝初期，我们空3师9团的团部就在这个楼里！”
P4-7