本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书主要阐述我国高速铁路牵引供电系统采用的新技术与新装备，重点关注高速铁路车网电气耦合和弓网相互作用，试图从理论上系统地予以诠释。全书共包括7章，分别是绪论、高速铁路牵引供电系统基本结构与工作原理、高速铁路车网耦合振荡与抑制方法、高速铁路弓网相互作用、高速铁路接触网施工技术与装备、高速铁路供电运行管理与养护维修技术以及高速铁路智能牵引供电系统。
本书可作为高速铁路供电人员学习参考使用。

高仕斌，男，1964年11月出生，工学博士，西南交通大学教授、博士生导师，“国家百千万人才工程”入选者、国家有突出贡献中青年专家，2015年何梁何利基金科学与技术奖获得者，第八届詹天佑成就奖获得者，享受国务院政府特殊津贴，四川省学术与技术带头人，为“十二五”国家科技重点专项(高速列车专项)专家组专家。获得国家科学技术进步二等奖3项、国家级教学成果奖二等奖3项；出版学术著作5部，发表论文200余篇，其中SCI／EI收录100余篇。

1 绪论
1.1 概述
1.2 我国高速铁路牵引供电系统技术特征
1.2.1 牵引供电系统技术特征
1.2.2 接触网施工技术特征
1.2.3 运行管理技术特征
1.3 高速铁路牵引负荷特征
1.4 高速铁路牵引供电系统技术标准体系
1.4.1 综合性技术标准
1.4.2 专业性技术标准
2 高速铁路牵引供电系统基本结构与工作原理
2.1 概述
2.2 牵引供电方式
2.2.1 带回流线直接供电方式
2.2.2 全并联AT供电方式
2.2.3 全并联AT供电+带回流线直接供电方式
2.3 牵引变电所电气主接线
2.3.1 外部电源选择
2.3.2 牵引变电所电气主接线
2.3.3 开闭所、分区所、AT所电气主接线
2.4 主要高压电气设备
2.4.1 牵引变压器
2.4.2 220kV、330kV组合电器
2.4.3 27.5kV组合电器
2.5 牵引变电所自动化系统
2.5.1 概述
2.5.2 牵引变电所自动化系统的分层分布式结构
2.5.3 全并联AT牵引网故障测距方法
2.5.4 牵引网馈线保护原理、配置与整定计算
2.5.5 牵引变压器保护原理、配置与整定计算
2.5.6 安全自动功能配置
2.6 高速铁路供电综合监控系统
2.6.1 系统架构
2.6.2 调度端系统
2.6.3 被控站系统
2.6.4 通信传输网络及通信规约
2.7 受电弓一接触网系统
2.7.1 受电弓
2.7.2 接触网
2.8 防雷与接地
2.8.1 防雷
2.8.2 接地
3 高速铁路车网耦合振荡与抑制方法
3.1 车网耦合振荡危害
3.1.1 低频振荡
3.1.2 谐波谐振
3.2 高速铁路车网耦合振荡现象
3.2.1 谐波谐振现象
3.2.2 低频振荡现象
3.3 车网耦合振荡建模方法
3.3.1 牵引传动系统
3.3.2 四象限脉冲整流器的控制
3.3.3 四象限脉冲整流器的小信号建模
3.4 低频振荡产生机理与抑制方法
3.4.1 车网系统的简化
3.4.2 低频振荡的机理
3.4.3 低频振荡的抑制理论
3.5 谐波谐振产生机理与抑制方法
3.5.1 铁路系统谐波谐振综述
3.5.2 谐波谐振机理与分析方法
3.5.3 系统参数对谐波谐振的影响
3.5.4 枢纽牵引变电所的谐波谐振问题
3.5.5 谐波谐振抑制方法
3.6 动车组—牵引供电系统的阻抗测量方法
3.6.1 机车/动车组阻抗测量
3.6.2 牵引网阻抗测量
4 高速铁路弓网相互作用
4.1 接触网基本构成
4.2 接触网静态特性
4.2.1 概述
4.2.2 限界
4.2.3 受电弓和接触悬挂区域
4.2.4 受电弓的几何特性
4.2.5 架空接触网的几何特性
4.2.6 典型高速铁路的弓网几何特性
4.3 接触网动态特性
4.3.1 概述
4.3.2 接触网的弹性与弹性不均匀系数
4.3.3 接触网的动态特性
4.3.4 弓网动态相互作用的性能要求
4.3.5 弓网动态相互作用的测量要求
4.4 弓网相互作用建模与仿真
4.4.1 宗旨和目标
4.4.2 受电弓模型
4.4.3 接触网模型
4.4.4 仿真参数
4.4.5 输出
4.4.6 仿真系统确认
4.4.7 参考模型
4.5 弓网系统材料组合特性
4.5.1 概述
4.5.2 接触材料的性能
4.5.3 滑板
4.5.4 接触线
4.5.5 滑板与接触线的材料组合
4.6 弓网系统电接触特性
4.6.1 概述
4.6.2 弓网静态电接触
4.6.3 弓网静态电接触试验
4.6.4 弓网滑动电接触
4.6.5 弓网可分合电接触
4.6.6 弓网摩擦磨损机理
5 高速铁路接触网施工技术与装备
5.1 接触网施工关键技术
5.2 接触网腕臂装置和吊弦装置自动化预配技术
5.2.1 腕臂装置自动化预配技术
5.2.2 吊弦装置自动化预配技术
5.3 接触线恒张力架线技术
5.3.1 恒张力放线车的功能需求
5.3.2 恒张力控制原理与控制系统
5.3.3 接触线恒张力架线技术
5.3.4 恒张力放线作业施工要点
5.3.5 恒张力架线质量控制措施
5.3.6 恒张力架线技术的优点
5.4 接触网检测与精调技术
5.4.1 接触网现场测量
5.4.2 接触网静动态检测
5.4.3 接触网精调技术
5.5 接触网安装机具与施工装备
5.5.1 接触网零部件安装机具
5.5.2 支柱基坑开挖机与安装装备
5.5.3 接触网安装与检修作业车
5.5.4 接触线恒张力放线车
6 高速铁路供电运行管理与养护维修技术
6.1 概述
6.2 牵引供电系统运行管理
6.2.1 组织机构设置及职责
6.2.2 运行管理
6.2.3 检测与试验
6.2.4 维修管理
6.2.5 质量评价与鉴定
6.3 高速铁路弓网检测监测系统
6.3.1 高速铁路弓网检测监测对象
6.3.2 典型的检测监测方法
6.3.3 弓网检测监测技术
6.3.4 基于弓网检测监测系统的接触网维修案例
6.4 高速铁路接触