应业炬，浙江海洋大学船舶与海洋工程学院教授。长期从事船舶与海洋工程专业的教学和科研工作。先后主讲船舶快速性、船舶设计原理、船舶建造工艺学等专业主干课程。主要研究方向为船型优化设计。先后主持、参与农业部及浙江省科技厅重点科研项目、课题等10佘项。

0引言
0.1船舶快速性概念
0.2本课程的研究内容和任务
0.3研究方法
上篇船舶阻力
章绪论
1.1船舶阻力成因与分类
1.2阻力相似定律
1.3速度参数及其物理意义
1.4弗劳德假定
思考题
第2章粘性阻力
2.1边界层和摩擦阻力
2.2摩擦阻力系数计算公式
2.3船体表面弯曲度对摩擦阻力的影响
2.4船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响
2.5减小摩擦阻力的方法
2.6船体摩擦阻力的计算步骤
2.7粘压阻力的成因及特性
2.8船体粘压阻力处理方法
2.9确定粘性阻力的艉流测量法
思考题
第3章兴波阻力
3.1船行波的形成与特征
3.2兴波阻力特性
3.3兴波干扰的预测方法
3.4确定兴波阻力的方法
3.5减小兴波阻力的方法
3.6破波阻力
3.7不同阻力分类的补充说明
思考题
第4章附加阻力
4.1附体阻力
4.2空气阻力
4.3波浪增阻
思考题
第5章船模阻力试验
5.1拖曳试验的依据、设备和方法
5.2船模阻力数据表达法
5.3影响试验结果的因素
思考题
第6章船型对阻力的影响
6.1船型对阻力影响的基本概念
6.2船体主尺度的影响
6.3主要船型系数的影响
6.4横剖面面积曲线形状的影响
6.5满载水线形状的影响
6.6艏艉端形状的影响
第7章阻力近似估算方法
7.1船模系列试验资料估算法
7.2归纳实船和船模资料分析估算法
7.3母型船数据估算法
思考题
第8章船在限制航道中的阻力
8.1浅水对阻力的影响
8.2确定浅水阻力
8.3狭水道对阻力的影响
思考题
第9章高速船型的阻力特性
9.1船舶航态与高速船种类
9.2高速排水型艇特征和阻力性
9.3高速双体船船型和阻力特性
9.4滑行艇的艇型和阻力性能
9.5水翼艇的阻力特性
9.6气垫船的阻力特性
9.7小水线面双体船
下篇船舶推进
0章船舶推进绪论
10.1船舶推进器发展简史
10.2螺旋桨与主机间的功率传送
10.3螺旋桨的外形和名称
思考题
1章螺旋桨基础理论
11.1理想推进器理论
11.2理想螺旋桨理论
11.3作用在桨叶上的力和力矩
11.4螺旋桨的水动力性能
思考题
2章螺旋桨模型的敞水试验
12.1敞水试验的相似条件
12.2临界雷诺数和尺度作用
12.3敞水试验方法及测量数据的表达
12.4螺旋桨模型系列试验及性征曲线组
思考题
3章螺旋桨与船体间的相互影响
13.1船体对螺旋桨的影响
13.2螺旋桨对船体的影响
13.3推进系数及推进效率的成分分析
13.4估算船体与螺旋桨相互影响系数的公式
思考题
4章实船推进性能
14.1船桨模型自航试验
14.2自航试验方法及数据表达
14.3实船推进性能预估
14.4实船试速
思考题
5章螺旋桨的空泡现象
15.1桨叶表面产生空泡的原因
15.2叶切面空泡现象及其对性能的影响
15.3螺旋桨空泡现象及其对性能的影响
15.4空泡性能校验
思考题
6章螺旋桨的强度校核
16.1《规范》校核法
16.2分析计算法
16.3桨叶厚度的径向分布
16.4螺距修正
16.5螺旋桨重量及惯性矩计算
思考题
7章螺旋桨图谱设计
17.1螺旋桨的设计与设计方法
17.2B-δ型图谱的设计方法与应用
17.3螺旋桨设计时相关要素分析
17.4船一机一桨的匹配问题
17.5螺旋桨图谱设计举例
17.6螺旋桨制图
思考题
8章特种推进器
18.1导管螺旋桨
18.2可调螺距螺旋桨
18.3隧道螺旋桨
18.4其他推进器简介
思考题
9章螺旋桨环流理论设计基础
19.1螺旋桨环流理论导言
19.2螺漩涡线的速度势
19.3螺漩涡线对升力线处的诱导速度
19.4螺漩涡片的诱导速度
19.5等螺距螺漩涡片的诱导速度的正交性
19.6最佳环量分布螺旋桨设计问题
19.7任意环量分布螺旋桨设计问题
19.8用升力线理论求解螺旋桨的正问题
参考文献
附录

本书分上、下二篇，上篇为船舶阻力，下篇为船舶推进。在船舶阻力中，依次讨论各种阻力的成因、主要特性与变化规律，确定阻力的方法和减小阻力的途径等；对阻力相似定律、船模阻力试验、船型对阻力的影响等重要问题都进行了比较细致的探讨；此外，还扼要介绍了各类高速船舶的