前言
第1章 绪论
1.1 我国高速铁路发展概况
1.2 云桂铁路膨胀土路基工程概况
1.3 膨胀土膨胀性判别和膨胀力测定
1.3.1 膨胀土膨胀性判别
1.3.2 膨胀土膨胀力测定
1.4 动力荷载作用下土体的强度和变形特性研究现状
1.4.1 动力荷载作用下土体微观结构变化试验研究
1.4.2 加载方式对土体动力特性影响的研究现状
1.4.3 动力荷载作用下黏土本构模型研究现状
1.5 饱和-非饱和膨胀土工程特性研究现状
1.5.1 膨胀土的物理性质
1.5.2 膨胀土的力学性质
1.5.3 膨胀土的动力特性
1.5.4 非饱和膨胀土渗流-变形特性
1.6 铁路膨胀土路基灾害、防治与设计研究现状
1.6.1 膨胀土路基灾害防治措施研究
1.6.2 有砟轨道路基基床结构及防排水措施研究
1.7 铁路路基系统动态性能演变研究现状
1.7.1 铁路路基动力反应特性研究
1.7.2 轨道-路基系统动力相互作用研究
1.7.3 高速铁路路基动力稳定性研究
1.8 铁路路基结构可靠度研究现状
第2章 云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验
2.1 云桂铁路膨胀土地质特征及基本性质
2.1.1 云桂铁路膨胀土地质特征
2.1.2 云桂铁路膨胀土参数统计特征
2.2 膨胀土基本物理力学特性试验
2.2.1 膨胀土胀缩性判别
2.2.2 基本物理力学性质
2.3 膨胀土竖向膨胀力原位试验
2.3.1 现场试验方案设计
2.3.2 试验结果对比与分析
2.4 膨胀土动三轴试验
2.4.1 试验方案设计
2.4.2 试验结果分析
2.5 本章小结
第3章 基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计
3.1 铁路膨胀土路堑基床病害作用机制
3.1.1 既有南昆铁路路基服役破坏特征分析
3.1.2 膨胀土路堑基床灾害类型及作用机制
3.1.3 膨胀土路堑基床防排水设计对比
3.1.4 膨胀土路堑基床结构设计准则
3.2 新型SAWI层材料研发与力学性能试验
3.2.1 新型SAWI层基本要求
3.2.2 SAWI层复合材料试验方案设计
3.2.3 SAWI层材料物理力学特性
3.3 膨胀土路堑基床结构防排水系统设计
3.3.1 接触缝和施工缝防水关键技术
3.3.2 接缝位置防水处理关键技术
3.3.3 膨胀土路堑边坡裂隙渗流防排水措施
3.3.4 毛细水上升时基底防排水措施
3.4 基于SAWI层的膨胀土路堑基床结构设计
3.4.1 铁路膨胀土路堑新型基床结构的提出
3.4.2 新型SAWI层合理参数分析
3.4.3 不同地质条件下的新型基床结构型式
3.5 本章小结
第4章 铁路路基非饱和膨胀土湿度场-变形场演化规律
4.1 饱和／非饱和土渗流-变形耦合模型
4.1.1 饱和／非饱和土渗流理论
4.1.2 非饱和土渗流-变形耦合模型
4.1.3 非饱和膨胀土渗流特征模型
4.2 新型基床结构防排水效果对比与评价
4.2.1 路基结构计算参数确定
4.2.2 计算结果分析与对比
4.3 膨胀土地基浸水响应试验
4.3.1 膨胀土地基现场浸水试验
4.3.2 膨胀土地基浸水响应数值验证
4.4 铁路膨胀土地基渗流-变形耦合动态响应
4.4.1 计算模型及材料参数
4.4.2 计算结果分析与讨论
4.5 不同服役条件下膨胀土地基变形场演化规律
4.5.1 膨胀土类别对膨胀土地基变形场的影响
4.5.2 降雨强度对膨胀土地基变形场的影响
4.5.3 地下水位对膨胀土地基变形场的影响
4.5.4 路基高度对膨胀土地基变形场的影响
4.6 基于SAWI层基床结构抗变形性能验证
4.6.1 数值分析模型建立与模拟
4.6.2 计算结果对比与分析
4.6.3 非对称渗漏条件下SAWI层变形分布特征
4.7 本章小结
第5章 高铁膨胀土路堑基床结构换填厚度的确定
5.1 基于强度控制的路堑基床换填厚度
5.1.1 路基面设计应力幅值
5.1.2 动应力沿基床深度的分布规律
5.1.3 膨胀土路堑基床换填厚度计算
5.2 基于应变控制的路堑基床换填厚度
5.2.1 基于应变控制确定基床换填厚度的步骤
5.2.2 膨胀土路堑基床换填厚度计算
5.3 基于膨胀力平衡控制的膨胀土路堑基床换填厚度
5.3.1 大面积全封闭防水层对膨胀土湿度变化的影响
5.3.2 膨胀土路堑基床换填厚度计算
5.4 基于微膨胀变形控制的路堑基床换填厚度
5.5 膨胀土路堑基床换填厚度综合分析
5.6 本章小结
第6章 膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验
6.1 模型试验方案设计
6.1.1 试验对象与模型设计
6.1.2 监测元器件布置与埋设
6.1.3 动载模拟与加载方案
6.2 中-强膨胀土路堑基床模型试验结果分析
6.2.1 不同换填厚度基床动力特性分析
6.2.2 不同服役环境下基床动力特性分析
6.3 弱-中膨胀土路堑基床模型试验结果分析
6.4 膨胀土路堑基床结构防水效果检验
6.5 基床动力参数受服役环境影响内因分析
6.6 基

杨果林、胡敏、邱明明、王亮亮著的《高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性》结合云桂高速铁路膨胀土工程实际，通过调研、理论分析、室内外试验、数值分析等手段，对高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性问题开展研究。主要内容包括：云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验；基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计；铁路路基非饱和膨胀土湿度场一变形场演化规律：高铁膨胀土路堑基床结构换填厚度的确定；膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验；云桂铁路膨胀土路堑基床现场激振试验；环境与动载共同作用下膨胀土路基服役性能演变规律；高速铁路膨胀土路基荷载传递规律及动力稳定性分析；高速铁路膨胀土路基系统可靠度分析方法。
本书可供从事岩土工程、道路与铁道工程、结构工程的工程技术人员参考。