在工信部民机科研专项的支持下，中国民航大学以CCAR25 R4为基础，组织开展了运输类飞机适航要求解读研究。在梳理总结项目研究成果的基础上，编写完成了《运输类飞机适航要求解读》丛书。

冯振宇编著的《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》是该系列丛书的第2卷，对应CCAR25 R4的C分部——结构，包括强度与变形、飞行载荷、机动和突风载荷、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、损伤容限与疲劳评定、闪电防护等方面共计66个条款。

冯振宇编著的《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》是《运输类飞机适航要求解读》的第2卷，对应CCAR25 R4的C分部，涉及强度与变形、飞行载荷、机动和突风载荷、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、损伤容限与疲劳评定、闪电防护等66个条款。针对每一个条款，本书分别给出了条款修订历史和背景、条款技术含义、符合性验证方法说明等。

《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》适用于国内从事适航工作的技术人员和管理人员，也可供相关专业的学生和有兴趣的读者参考使用。

25.301 载荷

25.303 安全系数

25.305 强度和变形

25.307 结构符合性的证明

25.321 飞行载荷总则

25.331 对称机动情况

25.333 飞行机动包线

25.335 设计空速

25.337 限制机动载荷系数

25.341 突风和紊流载荷

25.343 设计燃油和滑油载重

25.345 增升装置

25.349 滚转情况

25.351 偏航机动情况

25.361 发动机扭矩

25.363 发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷

25.365 增压舱载荷

25.367 发动机失效引起的非对称载荷

25.371 陀螺载荷

25.373 速度控制装置

25.391 操纵面载荷：总则

25.393 平行于铰链线的载荷

25.395 操纵系统

25.397 操纵系统载荷

25.399 双操纵系统

25.405 次操纵系统

25.407 配平调整片的影响

25.409 调整片

25.415 地面突风情况

25.427 非对称载荷

25.445 辅助气动力面

25.457 襟翼

25.459 特殊装置

25.471 地面载荷总则

25.473 着陆载荷情况和假定

25.477 起落架布置

25.479 水平着陆情况

25.481 尾沉着陆情况

25.483 单起落架着陆情况

25.485 侧向载荷情况

25.487 回跳着陆情况

25.489 地面操纵情况

25.491 滑行、起飞和着陆滑跑

25.493 滑行刹车情况

25.495 转弯

25.497 尾轮侧偏

25.499 前轮侧偏与操纵

25.503 回转

25.507 倒行刹车

25.509 牵引载荷

25.511 地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷

25.519 顶升和系留装置

25.521 水载荷总则

25.523 设计重量和重心位置

25.525 载荷的假定

25.527 船体和主浮筒载荷系数

25.529 船体和主浮筒着水情况

25.531 船体和主浮筒起飞情况

25.533 船体和主浮筒底部压力

25.535 辅助浮筒载荷

25.537 水翼载荷

25.561 应急着陆情况总则

25.562 应急着陆动力要求

25.563 水上迫降的结构要求

25.571 结构的损伤容限和疲劳评定

25.581 闪电防护

附录 CCAR25部与修正案对应关系