城市交通与土地利用之间存在复杂的互动关系。国内外实践证明，二者的协调发展，是从根源上解决城市交通问题、实现土地利用集约化的重要前提，是决定城市能否实现可持续发展的关键。杨励雅编写的《城市交通与土地利用的互动关系——模型与方法研究》立足我国城市发展实际，研究城市交通与土地利用相互关系的基础理论与建模方法，以期为城市交通规划制定、交通政策分析以及城市空间结构调整提供理论基础。

城市交通与土地利用互动关系研究涵盖的内容十分广泛，涉及城市规划、城市经济学、交通工程学以及城市地理学等多门学科。城市交通与土地利用关系的协调，是从根源上缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构、促进城市节能减排的关键基础，因此二者关系的研究也是上述诸学科的研究焦点。

杨励雅编写的《城市交通与土地利用的互动关系——模型与方法研究》内容包括相关基础理论综述，城市交通与土地利用的互动机理，轨道交通建设影响下的城市土地利用变化规律，城市土地利用形态与交通结构的组合优化，城市交通与土地利用协调关系的综合评价。全书立足理论与实践的紧密结合，选取北京、南京、重庆等典型城市作为分析案例；研究方法上遵循量化分析为主的原则，对问题进行合理抽象并建模，以期为协调我国大城市交通与土地利用之间关系提供更为精准的决策参考。

《城市交通与土地利用的互动关系——模型与方法研究》可供城市交通规划、城市规划与建设管理领域的科技工作者及管理人员阅读，也可供城市交通规划、城市规划等学科的高校师生参阅。

第1章 绪论

 1.1 研究背景及意义

 1.2 分章简述

 1.3 研究方法与技术路线

第2章 国内外研究综述

 2.1 国外研究综述

2.1.1 早期理论探讨

2.1.2 理论模型

2.1.3 实证研究

2.1.4 综合评述

 2.2 国内研究综述

2.2.1 理论研究

2.2.2 实证研究

2.2.3 综合评述

 2.3 本章小结

第3章 城市交通与土地利用的互动机理

 3.1 相关概念的界定

3.1.1 城市交通概念的界定

3.1.2 土地利用概念的界定

 3.2 城市交通与土地利用的宏观互动机理

3.2.1 城市交通与土地利用的“源流”关系

3.2.2 城市交通模式与土地利用模式的相互关系

 3.3 城市交通与土地利用的微观互动机理

3.3.1 交通容量与容积率的互动机理

3.3.2 出行距离与土地混合利用程度的互动机理

3.3.3 交通容量与土地价格的互动机理

 3.4 城市交通与土地利用协调发展的途径

 3.5 本章小结

第4章 城市轨道交通建设影响下的土地利用变化规律

 4.1 城市轨道交通对土地利用的作用分析

4.1.1 城市轨道交通对土地利用形态的影响

4.1.2 城市轨道交通对土地价格的影响

 4.2 城市轨道交通沿线土地利用性质的空间分布预测研究

4.2.1 基于灰色系统云模型的动态基准曲线拟合

4.2.2 灰色系统云与马尔可夫链的组合预测模型

4.2.3 实例分析

 4.3 城市轨道交通沿线房地产价格的预测研究

4.3.1 预测方法的提出

4.3.2 基于BP神经网络的动态基准曲线拟合

4.3.3 BP神经网络与马尔可夫链的组合预测模型

4.3.4 实例分析

 4.4 城市轨道交通与土地利用的协调发展

4.4.1 城市轨道交通与土地利用的一体化规划.

4.4.2 城市轨道交通与土地利用的联合开发

 4.5 本章小结

第5章 城市土地利用形态与交通结构的组合优化

 5.1 城市土地利用形态与交通结构的组合优化模型

5.1.1 研究对象的确定

5.1.2 模型的构建

5.1.3 模型主要参数说明

 5.2 一种新的混合遗传求解算法

5.2.1 混合遗传算法的提出

5.2.2 基本算法的描述

5.2.3 混合遗传算法的构建

 5.3 实例分析

 5.4 本章小结

第6章 城市交通与土地利用协调关系的综合评价

 6.1 城市交通系统与土地利用系统的输入、输出关系

 6.2 城市交通与土地利用协调关系的I)EA评价模型

6.2.1 DEA评价方法的思路

6.2.2 决策单元选择

6.2.3 输入、输出指标体系的确定

6.2.4 DEA评价模型的建立

6.2.5 评价分析

 6.3 实例分析

6.3.1 1990～2005年北京市城八区交通与土地利用协调关系评价

6.3.2 2004年我国16个城市交通与土地利用协调关系评价

 6.4 本章小结

第7章 本书主要研究成果与展望

 7.1 主要研究成果

 7.2 本书的主要创新点

 7.3 研究展望

参考文献

致谢