“有些事现在不做，一辈子都不会做了。”

就是这句话，让台湾巨大集团董事长刘金标，毅然决然地于2007年5月完成了他的环台之旅；2009年5月，他再次浩浩荡荡地带领两岸骑友，从北京到上海，历经1668km风吹日晒的考验，写就了这场“京骑沪动”单骑壮游。这位一向被人尊称为“自行车教父”的企业负责人，终以意志力克服了年龄与体能的限制，成就了两岸休闲、旅行与文化交流使命的乐章！

作者以类小说与散文笔调，呈现出75岁高龄的台湾巨大集团董事长刘金标带领28名两岸骑友，从北京到上海长达1668km的单骑行旅故事。20天的旅程中，队员们一起经历了大雨滂沱的时刻，也共同挺进在逆风考验的旅程中，他们虽然来自各个不同阶层，却在此刻携手写就了一篇动人的旅行乐章。

推荐序

 一、使命感和热情令人敬佩

 二、跟着标(飙)哥去骑车

 三、杠杆、拐杖和两个轮子

 四、梦想有多远，就看你敢骑多远

 五、成为自行车文化传教士的心愿

人物介绍 跟着标哥京骑沪动

前言 一个梦启发另一个梦

Day 1 北京市》通州区》安平镇》河西务镇

 奥运唯选手能战，自行车却是人人能骑

Day 2 河西务镇》武清区》天津市》静海县

 标哥与牧羊人

Day 3 静海县》唐官屯镇》兴济镇》沧州市

 跨过人生的折返点

Day 4 沧州市》盐山县》望树镇》庆云县

 渤海湾的强侧风考验

Day 5 庆云县》常家镇》无棣县》滨州市

 潇洒走一回

Day 6 滨州市》胡集》李庄镇》济阳县

 新型流感H1N1的阴影

Day 7 济阳县》回河镇》济南黄河大桥》济南市

 不到黄河心不死

Day 8 济南》张夏镇》界首》泰安市

 登泰山而小天下

Day 9 泰安市》满庄镇》吴村》曲阜市

 有朋自远方来

Day 10 曲旱》邹城》滕州市》羊庄镇

 三圣若比邻：孔子、孟子、墨子

Day 11 羊庄镇》枣庄市中区》古邵镇》鲁苏界

 自行车驰骋高速公路

Day 12 鲁苏界》贾汪区》大吴镇》徐州市

 比梦想更重要的事

Day 13 徐州市》徐庄镇》大山镇》土山镇

 雨过天青云破处

Day 14 土山镇》庆安镇》沙集镇》宿迁市

 宿迁

Day 15 宿迁市》仓集镇》泗阳县》淮安市

 标哥之城

Day 16 淮安市》上河镇》沿河镇》界首镇

 骑行京杭大运河

Day 17 界首镇》高邮市》江都市》扬州市

 命运的变奏曲

Day 18 扬州市》润扬长江大桥》河阳镇》无锡市

 太湖月影水面摇

Day 19 无锡市》苏州》唯亨镇》昆山市

 你是我的兄弟

Day 20 昆山市》上海市

 标哥真爷们

后记

附录

 (Ⅰ)1668KM的实战经验——“京骑沪动”骑行技术分析狄懋昌

 (Ⅱ)“京骑沪动”骑行路线及特色景点与美食

 (Ⅲ)“从北京到上海”六大经典行程推荐

在电影《练习曲》中，失聪的年轻人在风吹雨打中单骑环台。人家问他为什么这么做，他凝视着脚下的土地，眷恋地说：“有些事现在不做，一辈子都不会做了。”

就是这句话，在2006年底深深击中全球自行车产业龙头——巨大集团暨捷安特公司董事长刘金标的心，多年前深埋心底的那个环台梦，就此被点燃。

得过胃癌、有过睡眠呼吸中止症、为罹患坐骨神经痛所苦的刘金标回忆：“我觉得，这句话根本就是对我说的！我想骑车环台那么多年了，但是忙碌、年纪、病痛都是借口；如今我就要73岁了，我现在不骑车环台，以后也不会环台了！”

尽管家人、公司高层主管担心影响健康而劝阻，意志甚坚的刘金标却坚持自我训练长达四个月。终于，2007年5月5日，他绑着护腰带从台北踩下第一踏，启程上路。每一天，逆风、雨淋、烈日、陡坡，有好几天，他的腰痛复发，几乎是忍着痛骑完当日的里程，别人吃饭、喝水，他却是抱病躺在旅馆床上歇息。

为何不休兵几天？为何辛苦踩踏？他咬着牙说：“大家都说我的企业成功，但是，这不是我个人的功劳。我希望，除了经营企业的成就之外，我能通过个人的努力，凭自己的双脚一步步踩动车轮，完成我个人最有意义的人生纪录……”

他成功了！

经历15天，他踩踏了927千米的自行车环台里程，完成他的环台梦。

返抵台北市时，社会各界给予他最大荣耀的掌声。他的故事鼓舞了全台湾各界心中拥有环台梦的车友们，大家踩动着双轮，许多人追随他的脚步完成个人的纪录；更多人将计算机关机、丢开高尔夫球杆、打开隔绝人我的汽车窗；选择以骑自行车来实践乐活、休闲与环保减排的新生活态度。估计之后全台湾至少有200万人加入到自行车休闲运动的行列。

完成环台梦之后，巨大集团的股东与员工们纷纷发现，董事长刘金标不一样了：不但变得更年轻、更有活力、宿疾因骑车而慢慢痊愈，也更愿意挑战新事物，整个企业体更为焕发，业绩更是一飞冲天。刘金标宁愿人们别再尊称他“刘董事长”，而更乐意呼朋引伴融入年轻的车友群，喜欢车友们喊他“标哥”。

“标哥，标哥，你完成环台以后，下一步要做什么？”许多新闻媒体记者追着他问。

标哥被问得过于频繁，有一回随口说：“如果有机会骑骑北京，或是骑骑上海，可能不错。”结果，第二天，报纸却刊出斗大的新闻报道，标题赫然是：“刘金标将从北京骑到上海”。

一看标题，标哥说：“我真的吓了一大跳！但是，报纸都写了，我也不能赖皮啊，所以我就一直把这件事情放在心里思考……”

于是，一个梦想，启发了另一个梦想。

2009年5月，1668千米，20天，从北京到上海的“京骑沪动”，于此诞生。

经规划，“京骑沪动”的行程经过三省(河北省、山东省、江苏省)、三直辖市(北京市、天津市、上海市)、京杭大运河、一河一江(黄河与长江)与曲阜、扬州等13座历史古城。

标哥环台时已经73岁，而迎向第二次的人生挑战——京骑沪动时更届75岁高龄。平心而论，一般人骑1668千米，在体力上或许不成问题，但是对于75岁的“银发族”来说，着实有难度。

标哥常说，打仗打在开火之前。为了挑战京骑沪动，标哥开始苦练。

出征之前，标哥每天从家里骑车到公司上班骑30至40千米。对于训练，他戒慎恐惧，战战兢兢；阳光普照便眉开眼笑，逢天雨就愁眉苦脸，因为，出发日临近，他担心又少了一天训练时程。

环台时，标哥只组成低调的小型五人车队；这一回京骑沪动，标哥却召开记者会，公开邀请台湾社会各界的车友共同赴会。原因无他，这一趟标哥不仅要凭着意志力完成自己的梦想，还希望借这项活动来完成他的使命。

这使命是什么？

过去19年来，他在台湾各地大力宣传、推动自行车环台赛、赞助车队、培育学校的年轻选手、设立自行车租赁站、推动自行车道建设、提供公共自行车，要将台湾打造为自行车岛。他还担任观光大使，推动旅客到台湾骑车环岛旅行。现在，当两岸关系有如春暖花开之际，他决心以“京骑沪动”促成两岸车友交流，这是他责无旁贷的使命。

“骑自行车以来，最难能可贵的是，我交到很多以前没办法交到的朋友。比如我有很多车友是医师，他们发现骑车的好处，看病时一直鼓励病患骑车。所以，我觉得挑战北京到上海很有意义；我既然要到中国大陆去骑车，至少要把两岸的和谐，通过自行车的交流来改善。”

“环台以后，我发现开车太快，走路太慢，只有骑自行车才能深入了解风土民情与各自的立场。我相信，如果两岸车友都能骑自行车，就能增进双方的认识与交流。所以，我们决定把活动主题订为‘两岸健康情，双轮快乐行’。一个轮子是台湾，一个轮子是大陆，通过双轮一起推动两岸车友快乐行。”

为求两岸车友交流顺利，京骑沪动的主办单位事先通过海基会行文海协会，寻求大陆官方对于交通与安全维护的支持。

确保安全无虞后，标哥便着手邀请车友：伟太广告董事长孙大伟、海碟唱片董事长暨作词家林秋离、台中大里仁爱医院副院长暨心脏科名医张之光、耳鼻喉科名医杨怀卿等人加入挑战阵容。

不仅如此，标哥还向社会各界人士广发战帖。

一方面，标哥与捷安特的研发人员共同设计开发了一款重量仅7.2千克的“京骑沪动纪念车”，仅手工打造37辆车在台湾发售。2008年4月，在台北国际自行车展中宣布，凡购买这辆纪念车的车友都能参加抽奖，抽中者将能免费随标哥一起到大陆挑战京骑沪动壮举。结果，纪念车的销售空前热烈，有人甚至想要一口气买下37辆纪念车，只求取得参与京骑沪动的机会。

不到一个月，答案揭晓，共有28名人士顺利组成京骑沪动车队。在队员“见面会”上，大家无不感叹自己的幸运，无比珍惜追随标哥参与京骑沪动挑战的机会。5月6日，在中华航空大力协助自行车托运，解除行李重量限制、提供地勤、后勤、机场贵宾室与记者会场地等礼遇之下，标哥率领全队队员搭华航班机飞往北京，先行适应环境与集训，等待5月9日正式启动京骑沪动的壮举。

5月8日，北京的行前记者会上，标哥英姿焕发，站在以中央电视台、中央人民广播电台等为首的新闻媒体面前，深深感谢各界的关注与来自两岸追随他的“京骑沪动”队员。媒体记者见证75岁长者的豪情壮志，不禁动容。

P24-28

几年前突然疯狂迷上了骑自行车，甚至迷到自己想开一家自行车休闲店，刚好又买了一本《我的环台梦》，赶紧到处打听谁认识捷安特董事长刘金标，我想认识认识，方便进货。朋友们用一种“他又疯了”的表情打量我，就像当年我说要砸两千万做阿杜专辑一样，每个人低头不语，表情万般惋惜……

谁知道有一天，我们全家正在环花东一圈的路上为单车环台做热身准备，一封邮件寄来。信中自我介绍说她是刘金标的女儿，也是我老婆的初中同学，想找我们写一首单车日主题曲云云……我瞪着老婆：“不早说你认识她们家？”老婆无辜地回道：“那时候他们好像还在养鳗鱼……”从此我便走入了标哥的世界。嗯？不，是标哥走入了我的世界。

跟标哥一起骑车不容易，他老人家一飙起来，我们年轻小伙都得拚命追。有天，他说想计划从北京骑车到上海。话音末落，我便接道：“没问题，我陪您去！”他愣了一下说：“好！”于是，有一天，我接到一份通知，真要去北京骑车了！就如标哥的做事风格一样，捷安特员工的规划处事，真让人赞叹不已。如此庞大的骑乘人员与随行团队，在二十几天的行程中巨细靡遗，每一环节都能关注到，让人不得不感叹捷安特集团的成功决非偶然。

严格说来，与其说骑了1668千米的长途，不如说我们从春秋历史中穿越而过。这一路上，圣人、伟人的古迹简直让人目不暇给，泰山、黄河、孔孟、齐楚，还有领头的标哥……我自觉镶了一身光彩！

音乐人喜欢做白日梦，从梦想开车店到全家去环岛，我想我也是在做一件“现在不做，一辈子都不会做了的事”！更何况是去大陆骑车。我分享着队友们的热情，品味着每一天的趣味点滴，与有荣焉已不在话下，当作一辈子的谈资却是绰绰有余。

跟着标哥去骑车！我希望能把本书郑重推荐给有此梦想的人，虽然从北京到上海一路都没有红灯，屁股痛到不行，但这一切就两字：超值！

台湾海碟唱片集团董事长、知名作词人 林秋离

在上海的饭店大厅，队员们提着行囊，完成京骑沪动挑战的喜悦之情还挂在脸上。

当京骑沪动工作人员凑过来，一一为队员们献上花环，大家又恨不得将打包完毕的坐骑揪出来，继续上路，变身为不分你我、相濡以沫的“化石国中”同学。

踏出大厅玄关，门口已然久候着一群脸孔黝黑，精神抖擞的“老人车队”。刹那间，鱼贯而出的京骑沪动车队与老人车队“两队”互望，颇有两岸车友交流之势。

忽然，老人车队队长走到标哥前方，欠身说：“刘金标先生，我们很感佩您的精神，上海老人车队希望邀请您未来跟我们一起骑行。”

标哥一听“老人”两个关键词，便上前说：“真的谢谢你们邀约，但是我想请问，‘老人’车队的年纪是几岁？”

“60岁！”队长回答。

标哥一听，笑了。

标哥凝视着老人车队队员们说：“我很希望跟你们一起骑车，但是，我对你们的队名有意见。我虽然已经75岁了，但是，我不认为我自己是老人，我常常骑自行车运动，病痛也没了，身体也健康了，活力又回来了，我觉得我年轻了20岁以上！建议你们改个队名，不然，我加入你们车队，不就表示我承认自己是‘老人’啦？”

好一个“自行车新文化的传教士”，随时都能谆谆启迪人心。

现场气氛热烈，两位大陆队员宋一与刘卫红、郑宝堂、朱雄瑜、侯涛走过来握手，离情依依，队员们就要红了眼眶，张开双臂拥抱、亲密地喊着：“要再一起骑车喔！”

标哥领着大伙儿在机场办理check-in。一一出关时才发现，闸口前站着五六名彪形大汉，竟然是20天来负责后勤补给的京骑沪动工作人员。每当队员进入闸口之前，他们就给予一记最后的惊奇。

什么惊奇？

我来到闸口时，正要向大家挥别道谢。

迅雷不及掩耳之间，“大哥们”竟伸出长手来把我举起，我还来不及思考，身体就被高高往半空中抛了三四次。

吓了一跳，我放声大叫，这大概是机场最尖锐的噪音。大哥们放下我时，我傻傻挥手道别，这么别出心裁的送别仪式，大概只有京骑沪动主办单位想得出来吧！

没想到贴心的京骑沪动工作人员，在临别之前还给队员们这最后一记惊奇。

我何其有幸，能成为京骑沪动队员的一份子，不仅全程骑车，全程参与标哥出席的各种官方与民间会面，也见证28名队员上上下下悲喜交织的生命故事。

华航带着我们抵达熟悉的桃园机场，在机场，大家归心似箭，互道珍重。完成梦想之后，京骑沪动的“化石国中”同学们都在做什么呢？

孙大伟进了家门，孙夫人才向他透露，他的老战友兼好兄弟已经离开人世。孙大伟戴着好友的墨镜完成了远征，没想到，迎接他的却是这样的消息！当场，孙大伟哭了出来。第二天起床，他打起精神，为好兄弟的最后一场送行筹划告别事宜。后来，他接受新闻媒体访谈京骑沪动心得时，说的也都是一路上为好兄弟“看”的大陆风光，仿佛已逝的好兄弟在空中也能听见。

林秋离回台湾之后立刻投入新唱片的制作与宣传。而每个队员回首二十几天的京骑沪动之行，总是念念不忘。

回台湾的第一个上班日，彭旭三从家里骑车到公司上班，短短五千米却骑了一个小时，他开玩笑说：“真怀念一路都是绿灯，尽情骑车的速度！”

徐启荣则决心改变生活方式，他说：“去大陆骑车之前，我总是以最快骑到终点为满足；但是，京骑沪动真正让我发现一边骑车一边看风景的乐趣。回来之后，我告诉自己，我要改变我的生活方式、改变骑车的心态、我还要带着我亲爱的太太一起骑车到处看看。”

温美玉任教的学校，每个人都好奇于她的收获，她说：“结婚多年，以往全家出门时，我总是要扮演太太与妈妈的角色，专心照顾家人。这一趟，我从学校请假，一个人去骑车，才发现我已经忘记专注于自己的旅行是什么滋味。我特别怀念队员们一边骑车一边请教我亲子教养之道的过程，也很享受被当作‘单身姑娘’~SLY_，大家都变成了好朋友，收获超乎我的想象！”

“骑车回来之后，真的会‘脚痒’耶！”兰萱说。

在念念不忘之间，队员与亲友团组成了“京骑沪动Club”，并邀请徐启荣担任首任荣誉会长，在北中南筹办骑行活动，供队员们携家带眷报名参加。第一回，当大伙儿大口喘气，历尽艰难沿着巴拉卡公路骑上阳明山顶时，以往在大陆骑行的革命情感又回来了。

牙医师刘炳雄擦着汗水，欣喜地说：“不论时间过了多久，回想起京骑沪动的同伴们时，他们就仿佛一个个跳了出来。大伙儿凝聚冲刺的情景犹若昨日，心中总是满怀激荡与振奋。”

而我，有幸受标哥之邀，亲身骑完1668千米全程，见证记录由标哥与28个队员的生命故事交汇而成的旅程，我深感荣幸。我见证标哥出席的每一场宴会与会谈，与大伙儿一边踩踏着车轮，一边谈心情、聊梦想，每个队员对我都有意义。回台湾之后，当大家必须一边工作一边眷恋着20天的旅程时，我却能名正言顺地回忆这20天，并将之创作出版。我要说的是，虽然许多队员圆梦的心路历程未必能在本书短短的篇章中呈现，但却深深印刻在我的心上，如冬天里的一碗热汤，捧出来就是暖暖的。

至于大家最尊敬的标哥，完成75岁的京骑沪动的人生纪录之后，都在做什么呢？

不出大伙儿所料，他信心倍增，继续马不停蹄地担任自行车传教士，主导各项重要的自行车活动。

在一场由自行车新文化基金会举办的“自行车成年礼”活动中，当几百位大学生完成环台旅程后，接受了马英九与标哥的颁奖。

每个大学生的脸孔都焕发着自信，一个个出席的家长来到标哥面前，握着标哥的手说：“感谢标哥办这个活动，我觉得我的孩子已经变成大人了，更有决心，更有意志力，更有能力接受人生的历练。我不但不用担心他，以后也可以放心倚赖他了。”

当天列席这场活动的十来位京骑沪动队员们也在一旁观察着，并为之深深动容。

最后，再次感谢标哥、巨大集团发言人许立忠、捷安特天津董事长刘涌昌、捷安特中国总经理郑宝堂、江苏捷安特文体基金会理事长朱雄瑜，侯涛与蔡燕等蜜蜂般忙里忙外的工作人员。是你们戮力同心举办京骑沪动，在大陆写下两岸车友交流的历史，为28名队友的人生创造巨大的意义，为更多骑行者与旅行爱好者点燃胸中的热情，也为沿途热情的大陆民众与车友点燃一把梦想之火，为梦想骑士照亮前路。

“健—康—快—乐、Go！Go！Go！”