随着城市化进程的不断推进，城市容量不断扩大，大量人口由农村进入城市，在带来无限商机和活力的同时，也给城市造成巨大压力，交通拥堵是城市发展所面临的诸多问题之一。
《地下铁道(高等学校新体系土木工程系列教材)》(作者高波、王英学)结合不同内容列出了地铁设计与建设的部分工程实例，具有很强的理论性、系统性和实用性，每章后对本章的关键内容进行了总结，并配有思考题，便于学生自学阅读。本书既可满足高等院校土木工程相关专业教学的需要，也可供从事城市轨道交通规划、设计、施工和运营管理的工程技术人员学习与参考。
全书按城市地铁交通规划、设计、施工以及运营环境评价和防灾几个部分展开，共分为十一章。第一章由西南交通大学全晓娟编写，第二章和第三章由西南交通大学高波编写，第四章由西南交通大学王英学编写，第五章和第六章由西南交通大学周佳媚编写，第七章、第八章和第十章由西南交通大学申玉生编写，第九章由石家庄铁道大学朱永全编写，第十一章由石家庄铁道大学李文江编写。高波负责全书的章节组织、内容规划及统稿工作。
《地下铁道(高等学校新体系土木工程系列教材)》(作者高波、王英学)是高等学校新体系土木工程系列教材之一，为国家级精品课程主讲教材，主要内容包括地下铁道国内外发展现状及发展趋势，路网规划，线路设计，车站建筑设计，车站与区间构造和结构设计，地铁明挖法、盾构法、矿山法施工，地铁工程施工组织，地铁环境与灾害防控等。通过对本书的学习，能拓宽专业知识面，提高分析和解决地下铁道规划、设计、施工和运营管理等方面技术问题的基本技能，为从事地下铁道规划、设计和建设管理奠定坚实的基础。
本书主要特色：
1.新颖性：内容来源于国内轨道交通建设实践，包含当代最先进的规划预测技术、车站建筑设计技术、车站结构设计与有限元结构分析技术、施工新技术与方法等，这些技术标志着新世纪地下工程科学发展的步伐和方向，具有较高的使用价值和参考价值；
2.灵活性：内容模块清晰，相对独立且互为补充，服从认识规律，有一定的灵活性、选择性和互补性，不拘泥学科系统，可满足大类培养中不同专业方向、不同教学环境和习惯的选择需要；3.可读性：文字内容简明扼要，论点鲜明准确，论证通俗易懂，章后有小结和思考题，可满足自学需求。
本书可作为高等学校土木工程专业地下工程方向本科教材，同时可为相关工程技术人员提供参考。
