本书补充了近几年研究及以前钻研但未纳入第一版的若干内容，并在原有基础上进行了内容整合和结构调整，使之更为条理化。主要补充的内容有：关于专用线取送车问题的分类以及放射形专用线非直达车流取送车问题的求解方法，分组列车车小时消耗的计算，重载列车开行方案的目一标规划模型，车站中、停时指标的组成分析法等。

本书可供大专院校交通运输专业高年级学生和研究生学习，也可供从事实际工作的相关科技、管理人员参考。

铁路运输组织中存在着大量的值得深入思考的优化问题或量化问题，本书主要内容是运用有关数学知识研究其中的若干具体问题。全书共分6章：第1章讨论货车集结过程；第2章探讨专用线取送车问题；第3章是对车站调度指挥工作中优化作业计划的研究，核心内容是编组站静态配流和动态配流方法；第4章研究车流列流组织的三个问题，包括分组列车消耗值的计算、旅客列车合理开车范围和重载列车开行方案问题；第5章讨论统计指标的分析方法，提出矩阵分析法和组成分析法，分别应用于货车周转删间及车站中、停时指标的分析；第6章是关于运筹学中两个问题的研究。

本书可供大专院校交通运输专业高年级学生和研究生学习，也可供从事实际工作的相关科技、管理人员参考。

第一章 关于货车集结过程的研究

 第一节 预备知识

 第二节 理想货车集结过程

 第三节 简单货车集结过程

 第四节 货车集结参数计算公式的修正

第二章 关于取送车问题的研究

 第一节 取送车问题的分类

 第二节 树枝形专用线非直达车流取送车问题

 第三节 放射形专用线非直达车流取送车问题

第三章 关于车站调度指挥的研究

 第一节 车站的系统观及由此产生的车站分类

 第二节 车站技术作业整体统筹模型

 第三节 编组站静态配流规划模型与表上作业法

 第四节 编组站静态配流网络模型及最大流算法

 第五节 列车解体方案的计数方法

 第六节 编组站动态配流树状模型及回溯算法

第四章 关于车流列流组织的研究

 第一节 分组列车消耗值的计算

 第二节 旅客列车合理开车范围问题

 第三节 重载列车开行方案问题

第五章 关于统计指标分析方法的研究

 第一节 矩阵分析法原理

 第二节 货车周转时间影响因素的矩阵分析法

 第三节 车站中、停时指标的组成分析法

第六章 运筹学研究

 第一节 对有序组合树法的改进

 第二节 关于Hamilton图的研究

练习题答案

参考文献