澳门开埠以来，已有四百多年的历史，其独特的经历，累积了个性鲜明印人文背景，张目可见，亦可触摸——整个社会就是个中西文化交流、共处、融合的“博物馆”，既有中华传统，又有欧陆风情，还有不中不西、亦中亦西的人伦和事物，多姿多彩，情趣盎然。

本书是《老城市系列丛书》之一，图文并茂，是介于文学书和美术书之间的边缘型图书，详细介绍了澳门人的生活习性，描述了澳门的风景和澳门的古老习俗，为世人了解澳门提供了很好的依据。

澳门由于独特的历史发展，演变成为中西交流的桥梁和中葡文化的交汇点，并在中国近现代化过程中扮演了极其重要的角色。本文拟结合最新探掘的资料，从更加宽阔的历史场景，以旧照片配以优美的文字向人们讲述了在澳门发生的老故事。

什么是“澳门”

第一章 中外交汇 东西合壁

 一、古老渔港 贸易枢纽

 二、丝银之路 始发镜海

 三、西学东渐的通道 东学西渐的桥梁

 四、欧陆风情的小城

 五、洋画国画绽奇葩

 六、种族的“大地之子”

第二章 独特环境 荟萃名士

 一、孙中山走向世界的通道

 二、郑观应著《盛世危言》

 二、康梁维新与新潮媒体——《知新报》

 四、民间传颂的“澳门王”

 五、英名流芳的独眼诗人

第三章 名胜随处 古迹撷英

 一、“东方梵帝冈”——大三巴

 二、妈祖早到于“开埠”时

 三、黑沙湾史牵古今

 四、各路神佛共荣一庙

 五、不再发威的大炮台

第四章 多元社会 包罗万象

 一、东方的“蒙地卡罗”

 二、声色犬马现百态

 三、鸦片走私几度兴衰

 四、“猪仔馆”——人间地狱

第五章 百年沧桑 沧桑几多

 一、台风刮来“天灾节” “澳门小姐”遭人祸

 二、“阿马勒事件”是意外

 二、“路环惨案”几多惨

二、丝银之路 始发镜海

历史上，中外商贸的通道主要有两条：一条是内陆的丝绸之路，一条就是海上的丝绸之路。

世事有时就是那么巧，我是生长于两处都不沾边的越地，但人生如浮萍，二十年的漂泊生涯，却在两处都有了一定的生活期。丝绸之路始于汉唐时的国都长安，由河西走廊出玉门关，跨天山经准噶尔盆地，穿伊犁河谷，出新疆，或是穿越塔里木盆地出新疆，赴中西亚，到地中海诸国。商路的腹地新疆，是我青年时代寻梦的所在。海上丝绸之路始于南海之滨，通日本、东南亚和欧洲。南粤，则是我人到中年的谋生处。

有学者将海上丝绸之路称为丝银之路，是有他的道理的。

丝银之路较之于丝绸之路，虽然时间要晚得多，但其作用和影响力却不能有孰优孰劣之论，两者也是有一定渊源的。这种渊源，也使得当时为中外贸易枢纽的澳门更加繁华。

丝银之路，也就是商人运输白银和丝绸等贸易物的海卜航行路线，在16、17世纪。主要有二条重要航线。一是澳门——印度果阿一一葡萄牙里斯本航线。葡萄牙商人用上千吨位的远洋帆船，把生丝、绸缎、黄金、黄铜、麝香、茯苓、大黄、甘草等货品运往果阿和欧洲各国；由欧洲经果阿运往澳门的货品有白银、胡椒、象牙、檀香等，白银为最大宗。二是澳门——日本长崎航线。从澳门运往长崎的货品有牛丝、铅、红木、水银、锡等，而从长崎运来澳门的货品主要也是白银。三是澳门——菲律宾马尼拉——南美洲墨西哥航线。这也是中国和美洲最早的贸易航线，从澳门运往马尼拉的商品有生丝、丝织品和瓷器；而从马尼拉运人澳门的主要还是白银。

三条航线来来往往的贸易中，丝绸和白银都是主要的，丝银之路的称谓便由此而起。虽然，事实上丝银之路的起因并非是洋人追求中国的丝绸，而是黄金。这里又牵扯出一个功过是非任人评说的故事。14、15世纪，欧洲国家出现厂一股拜金犴潮，封建主、骑士、教士和航海家以及各阶层都流行“黄金梦”，发现新大陆的哥伦布在写给西班牙国王费迪南和王后萨拜拉的信中就流露了这份犴热：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富，谁占有黄金，谁就获得他在世界十所需的一切。”哥伦布发现了新大陆中外流芳，而他为何会去冒险的缘由——追求黄金的狂热，便被忽略不提了。历史在造就英雄时总是仁慈宽厚的！

正因为当时的拜金狂热，威尼斯商人马可波罗描写东方中国、印度和日本是“遍地黄金，香料盈野”的《马可波罗游记》，才能风靡欧洲，也激发了欧洲人到东方寻黄金的欲望。但其时，执海外贸易牛耳的是阿拉伯人，到东方寻宝的传统陆路，对欧洲人而言，强悍的阿拉伯人控制的中西业地区，无疑是“禁区”。其时，由于中国发明的指南针的运用，远洋航海业有了质的变化，探求新航线到东方寻黄金，就是丝银之路最初的成因。这也成就了老澳门的繁荣。

在这种犴热的追求中，葡萄牙人是一马领先的。不起眼的小国，能称雄海上，主要是在1394年，这个欧洲小国涎生了一位开辟东西方新航路的奠基人，他就是航海王子亨利。

亨利和海，自幼便有渊源。亨利呱呱落地时，便啼哭不止，搅得整个王宫不得安宁，大家毫无办法。有一次，一宫女无意之中把他抱到一幅壮美的海景油画前，奇迹出现了，小亨利的哭声戛然而止，盯着看海景的双眼格外有神。自此，这幅海景图便成了止住小王子啼哭的良药。

自小和海格外有缘的亨利王子长大后，不断进行航海探险，奠定了沟通东西方航海通道的基础。王子的海之缘，自然也是澳门由东西方航海通道的一个始端或终端，发展成为东西方国际贸易的中转港和贸易中心的成因。

欧洲人到了东方，看不到遍地黄金，但中国轻柔的丝织品，经丝绸之路传人西方后，却是上流社会炫耀身份地位的物品。葡萄牙人租居澳门，从海上开展东西方贸易，最喜好的也自然是丝织品了。P13-17

书稿写作时经一年有余，终可写这个“跋”字，本该舒一口气了，可我却未有一丝的轻松感。

此书写作期间，有朋友问我感觉如何？我答之：感慨万千！何故？人之将至不惑，体味了做“学问”之艰辛。

曾经有过在澳门回归期间赴澳采访两周，出版了个人专题报道集的经历，因而，有勇气“领受”《老城市》系列丛书中的《老澳门》一书的写作任务。当时负责组稿的出版社副社长(现已任职江苏省出版集团)杜车先生为了让我熟悉这套丛书的风格，寄来了几本已出版的《老城市》。当读了陆文夫、贾平凹、徐城北、叶兆言、池莉等一个个文坛大手笔之作，我不禁有些犯怵了：长期的新闻报道写作，使我感到了与“文学”的“距离”！

这本书稿的写作，于我而言的艰难，实在不是一般：丛书的作者基本都是生活在当地，熟悉所写城市的情况，而到广东实活才几年的我，写的又是别处城市；其次，澳门虽是个小城市，开埠时间也不算太长，但澳门特殊印历史背景，使它的内涵实在浩瀚博大，要浓缩到这么个集子里，难度之大可想而知。

丛书多位编委的热情鼓励，特别是时为全国人大常委会澳门基本法委员会委员、北京大学特聘教授、澳门大学澳门问题研究所副所长黄汉强教授允诺内容上把关，使我鼓起了信心将勤补拙，前后十余次赴澳“挖”材料，细细捧读了数十本相关书籍，近大半年的准备方笔耕墨来，能否和丛书相并相列，只能留待读者朋友评判了！

我这么个初识澳门的外地作家，能完成这本书稿的写作，实在是和大多热心人的相助分不开的：一是前辈澳门问题专家的研究成果的学习和借鉴(实在太多，恕不一一罗列名录)；二是在身体欠安的情况下，黄汉强先生三审文稿，治学之严谨令人起敬；三是澳门特区政府文化局何丽攒局长特别安排辖下的澳门博物馆等无偿提供馆藏照片。还有个故事不能不提；时年88岁的澳门老画家朱锵先生和85岁的澳门老年书画家协会主席陈炽先生等，在炎炎夏日，亲自陪作者到澳门博物馆、澳门艺术博物馆等处，引荐熟人，搜集资料……

在此书写作过程中，全国人大代表、澳门中华教育会理事长黄枫华先生，澳门中山同乡联谊会理事长林树棠先生，港澳燕窝业商会理事长阮建昆先生等都给予极大的帮助；澳门博物馆、澳门艺术博物馆在图片资料上给以无私的大力支持……

对此，我只能万分诚挚地说一声“谢谢”！

沈小龙

2002年9月16日