自从史上首次海战纪录以来，海战就写下军事史上最可怕的几场战役，海战及制海权向来左右各国国运，能控制大海就能控制全世界。王静宜编著的《世界十大战舰：图解从1914年到当今的十大顶级战舰》将进行测试及评估，列数海军史上最可怕、威力最强的十大战舰。

《世界十大战舰：图解从1914年到当今的十大顶级战舰》由王静宜编著。

《世界十大战舰：图解从1914年到当今的十大顶级战舰》介绍了“胡德”号战列巡洋舰，“德意志”级装甲舰，“埃塞克斯”级顺空母舰，“俾斯麦”级战列舰，“北卡罗来纳”级战列舰，“弗莱彻”级驱逐舰，“提康德罗加”级导弹巡洋舰，“伊丽莎白女王”级战列舰，“尼米兹”级核动力舫空母舰，“依阿华”级战列舰等从1914年到当今的十大顶级战舰基本知识。

I “胡德”号战列巡洋舰

Ⅱ “德意志”级装甲舰

Ⅲ “埃塞克斯”级航空母舰

Ⅳ “俾斯麦”级战列舰

Ⅴ “北卡罗来纳”级战列舰

Ⅵ “弗莱彻”级驱逐舰

Ⅶ “提康德罗加”级导弹巡洋舰

Ⅷ “伊丽莎白女王”级战列舰

Ⅸ “尼米兹”级核动力舫空母舰

Ⅹ “依阿华”级战列舰

I “胡德”号战列巡洋舰

就像“007”的宝马车一样，“胡德”号（HMS Hood）战列巡洋舰以其优美流畅的外形和与生俱来的贵族气质为世人所瞩目。它是英国建造的最后一艘战列巡洋舰，是皇家海军中最大、成本最高的主力舰，而且是当时海军主力舰中航速最快的。它的时代，是英国皇家海军的辉煌时代，在其21年的服役生涯中，曾多次作为英国皇家海军展示英国国威的礼仪舰出巡世界各国。它被视为英国皇家海军的骄傲，并且成为大英帝国海上国力的象征。但是这艘承载了无数荣誉的战舰，最终也没能避免沉没的命运。

◎建造背景

“胡德”号战列巡洋舰是在第一次世界大战中英、德两国的海战较量中诞生的，这场蔓延全世界的战争，海上权力的归属最终要由这两个国家的海军舰队所决定，所以两国都在全力打造自己的战舰。1915年，英国皇家海军为了对抗德国在建的“马肯森”级战列巡洋舰，计划耗巨资建造4艘战列巡洋舰。“胡德”号始建于1916年5月31日，同日，日德兰海战爆发了，英国海军的战舰由于装甲防护不足和弹药库的防火措施不力，损失了3艘。针对在这次海战反映出来的战列巡洋舰的防护问题，英国海军推迟了“胡德”号的开工时间，并改进了设计方案。随着德国战列巡洋舰建造停滞，“胡德”号的3艘同型舰亦停建，只留下进度较快的“胡德”号继续建造。并于1920年5月5日完工服役。

◎性能与设计

“胡德”号的设计采用了英国海军传统的长艏楼船型。它的动力系统是新型的小水管锅炉，这使效率大大提高，试航时最高航速达到32节。它的主炮沿用了当时英国海军战列舰装备的381毫米口径火炮，4座双联装主炮塔分别位于艏艉，呈背负式各两座；副炮采用半封闭式炮塔，位于露天甲板上的甲板室两侧舷，副炮的位置距离水线较高，这样在高速航行或遭遇到恶劣海况时，就可以避免海浪对副炮的冲击。

在吸取了日德兰海战中的教训之后，“胡德”号的防护能力有很大提高。首先是防御装甲的厚度增加了，侧舷主装甲带由20厘米增加到30厘米，关键部位的防护得到了强化，这使得装甲总重量以及舰体的结构重量增加了。其次，弹药库的防火设施也被改进了，最明显的改进是在舰体两侧的水线以下安装了防鱼雷凸出隔舱，以保护弹药库及动力舱室。这不仅提高了战舰对鱼雷的防御能力，而且提供了额外的浮力。可以说，“胡德”号的防护水平得到了显著的加强，虽然在水平防御装甲和隔舱间防护方面仍然存在着一些隐患，这些未被消除的隐患最终造成了悲剧性的结果。然而，毫无疑问的是，那个时代最大的主力战舰诞生了。

◎服役经历

“胡德”号的名字来自于18世纪英国海军上将塞缪尔·胡德，这是英国皇家海军历史中的一位战功显赫的将军。事实证明，“胡德”号战列巡洋舰与胡德将军具有同样荣耀的一生。

“胡德”号从一开始就是明星，20世纪20年代的整个世界都是它的舞台。作为大英帝国和皇家海军的形象大使，它在1923年率领“反击”号战列巡洋舰以及皇家海军第一轻巡洋舰中队的5艘轻巡洋舰进行了代号为“帝国巡游”的环球航行。这次旅行被“胡德”号的官兵称为“世界盛宴”，期间编队共航行6万余千米，6次跨经赤道，共访问了26个港口，大约有75万的访客登上过她的甲板，舰上共举办了37700次舞会或宴会。“帝国巡游”使得“胡德”号声名鹊起，广受关注，甚至还发生过“胡德”号舰长因握手次数过多致使右手受伤的事情。

1929年6月至1931年5月，“胡德”号在朴次茅斯接受大修和现代化改装。这也是它服役期间接受的唯一一次大规模的现代化改装。除了改装航空设备和加装了“砰砰”炮外，还更换了新的火炮射击指挥系统和无线电天线。在防护方面，则将381毫米主炮炮弹输弹系统改为气密型，并降低了鱼雷装弹系统的位置。第21～23号水密舱被改为淡水舱。通过改装前主炮到锅炉舱之间的舰底结构，使舰上的最大储油量由3895吨提高到4615吨。另外在指挥舱、舰载小艇、探照灯等方面也有一些改进。大修之后的“胡德”号被任命为英国皇家海军本土舰队战列巡洋舰中队的旗舰。它和麾下的“反击”号和“声望”号是英国仅有的3艘战列巡洋舰。

1931年9月，“胡德”号上发生了一次英国皇家海军的哗变事件。事情起源于薪酬调整，由于英国经济正在面临严重的衰退，政府为了尽快摆脱巨额赤字和债务，开始大幅增税和削减开支，皇家海军资深水兵的薪金亦在削减之列，这引起了英国水兵的强烈不满，于是他们策划了一场抗议行动。9月15日，集结在苏格兰克罗默蒂湾的皇家海军本土舰队原计划前往北海演习，由于舰队司令霍奇斯上将患病，便临时由“胡德”号上的汤姆金森少将指挥。结果只有“反击”号战列巡洋舰按时出海，包括“胡德”号在内的其他8艘主力舰的1.2万余名水兵拒绝服从命令。无奈的汤姆金森少将立即向海军部发电求救，海军部很快就薪金之事向水兵作出妥协，这才平息了自1797年诺尔哗变事件后皇家海军最大的一次兵变。9月16日晚，舰队终于出海训练。事变后有24名水兵被开除，汤姆金森少将也因处事不力被迫离开了海军，这位“胡德”号的第一任舰长就这样结束了自己的军事生涯。

1936—1939年，“胡德”号在西班牙内战期间曾进行中立巡逻。1937年4月，“胡德”号作为坎宁安将军的旗舰驶近西班牙海岸，对西班牙内战进行威慑性干预。

1939年8月31日，即第二次世界大战爆发的前一天，“胡德”号在斯卡帕湾再次成为英国皇家海军本土舰队战列巡洋舰中队的旗舰。9月25日，英国潜艇“旗鱼”号在北海被德国舰艇炸伤，“反击”号战列巡洋舰立即率领第18巡洋舰中队前往接应。随后英国本土舰队司令福布斯上将率领“纳尔逊”号、“罗德尼”号、“胡德”号和“皇家方舟”号航空母舰出动，企图与德国主力舰队正面对抗，未果，在回航途中还遭遇了13架容克88轰炸机，其中4架攻击了“胡德”号，一枚炸弹命中了其左舷，所幸没有造成严重伤害。事后，德国方面却声称重创了“胡德”号。这次“被动挨打”是服役已经接近20年的“胡德”号第一次接受战火洗礼。

从1939年11月到1940年6月，“胡德”号一直都在北海一带执行巡逻和护航任务，并曾在4月参加了代号为“报春花”的向挪威运送海军陆战队的行动，虽然出动很频繁，但未与德国舰艇交火。在这期间，“胡德”号还在1940年3月进行了最后一次现代化改装，拆除了所有的140毫米火炮，并加装了3座双联102毫米火炮和4座防空火箭，此时“胡德”号的最大满载排水量已经达到49133.7吨，成为当时英国皇家海军最大的战舰。

1940年6月，德国发起总攻，法国投降，随着法国军队的迅速溃败，地中海局势呈现紧张的态势。6月18日，“胡德”号和“皇家方舟”号航空母舰驶抵直布罗陀，加入萨摩威尔中将的H舰队，准备执行代号为“弹射器”的行动，目的是“以一切必要的手段防止法国舰队落入德国人之手”。7月3日早晨，以“胡德”号为旗舰的H舰队向驻泊在阿尔及利亚的米尔克斯比尔港的法国舰队发出最后通牒：加入英国皇家海军，或者就地自沉。法国舰队司令让·苏尔上将拒绝了这一要求。下午5时55分，“胡德”号及“决心”号、“勇士”号战列舰开始向港内开火，法国舰队也猛烈还击。这场炮战持续了两个多小时，“胡德”号的主炮共进行了56次齐射，火力都集中在“布列塔尼”号和“敦刻尔克”号战列巡洋舰上。最后，港内所有的法国军舰除“斯特拉斯堡”号侥幸逃走之外，其余均被击沉或重创，法国官兵有1200多人阵亡，而英舰则只有轻微损失。这是“胡德”号第一次在实战中使用自己的主炮，也是它一生中取得的最大的一次胜利，遗憾的是它击败的是自己的盟友。随后，“胡德”号和其他主力舰掩护“皇家方舟”号和“巨人”号航空母舰在地中海执行了一系列攻击法国和意大利海军基地的行动。

1940年8月，“胡德”号重返斯卡帕湾，继续在北海搜索德国海上袭击舰。1941年1—3月，“胡德”号在罗塞斯加装了一部284型火控雷达，此前主桅还作了一系列的改动。3月6日，英王乔治六世登上“胡德”号，最后一次检阅了这艘战舰。  P1-9

一艘伟大战舰的故事就如同一个英雄人物的传奇一生一样，充满了不可思议的经历和跌宕起伏的情节。不可否认，战舰是衡量一个国家海军力量的重要标尺。所以，从中世纪的风帆战船时代直至现在的航空母舰时代，人们不断地设计和改良，挑战战舰的极限战斗力，以在广袤的海域上争夺制海权，战舰也因而变得攻击力更强、速度更快、更具有抗打击能力。本书对于400余年的战舰发展史只是惊鸿一瞥，不为叙述历史，只为那些在历次战役中表现出明星般魅力的伟大战舰立传。综合了科学分析专家的意见、观众票选以及技术规格比较等因素，从而得出一个相对客观的结论。支撑这个结论的标准是威慑指数、火力、创新性、防护能力以及服役年限，以这五项标准评选出的十大战舰，毫无疑问，它们是战舰史乃至战争史上的明星。