本书为2024世界交通运输大会（WTC2024）论文集（交通工程），是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的130篇论文汇编而成。此论文集重点收录了交通工程领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域工作的人员参考，也可供高等院校相关师生学习。

夜间安全视角下公众对CAV编队控制接受度研究
基于扩展计划行为理论的乘客后座安全带使用行为研究
基于XGBoost的短时OD交通流量预测
基于通道注意力机制的深度强化学习车辆跟踪算法
基于智能网联道路感知数据的车辆运行轨迹还原系统
4DRCSFD: Fusing 4D Radar and Camera with Dual Point Cloud Attention Fusion Strategy for wil A:VN2
3D Object Detection
江苏省科技兴安示范路建设与后评估研究
荒漠单调路城环境下驾驶员视觉特性研究:基于模糊聚类法和眼动数据分析
基于数值型数据的驾驶人认知分心行为识别
高速公路合流区驾驶行为规律研究
基于主客观分析方法的驾驶风格分类
A 2016 Road Traffic Crash (RTC) Fatality Short-Term Extrapolation Model for Annual Forecast
基于边绑定算法的客运航线网络演化研究
Unveiling Urban Mobility Patterns: A Graph Clustering Approach to Community Detection Using
Laplacian Matrix Characteristics
Time Headway Prediction in Expressway Merge Areas Based on NGSIME
基于GA-BP 的城市道路交通事故严重程度预测
基于贝叶斯优化的TCN-BiLSTM模型地铁短时客流预测
基于大数据的港城集装箱货车运输活动时空特征及停车需求分析
基于运载大数据的港城集装箱船舶到达与集装箱卡车活动规律耦合关系研究
基于NV-GRU的大规模高速公路路段级交通流量预测方法
基于轨迹大数据的港城集装箱货车业务热点和货运出行链识别与提取方法研究显志座传
基于智能手机传感器数据的网约车行业驾驶行为研究
大范围场景的交通可达性对旅游选择影响特性
基于驾驶人意图的车辆轨迹预测方法
Driving Behavior Analysis of Networked Autonomous Vehicles with Multi-Directional Multi-Vehicle
Expected Response
An Approach for Identifying Traffic Phases Based on Transition Points within General Congested
Pattems
Traffic Flow on the Curved Road Incorporating Psychology of Drivers: Modelling and Stabilizatio
城市隧道人口段交通流效率与安全综述
基于Logistic回归模型的地铁站台高密度人群踩踏风险量化评估
高等级公路交通流量和速度模型参数标定
基于跟驰模型的交通震荡研究方法综述
Dynamic Calibration of Car-following Models Considering Driver Compliance with Speed Limits
二流理论在宏观交通流中的应用综述
交通控制与诱导协同对交通流的影响研究
MRI-GAN: A Trajectory Prediction Method for Electric bicycles at Unsignalized Intersections Considering Interaction Among Multiple Road users
交通事件下考虑驾驶行为的城市道路有效通行能力分析
Expansion of SK Coding in Reconfigurmble Intelligent Surface Assisted Millimeter Wave Systems
Car-Following Model Based on Multi-source Information under the V2X Environment
基于驾驶模拟技术的高速公路视距评价方法
基于BIM-VISSIM 交互的交通数字化设计与应用研究
动态网络下基于异质节点的交通流特性研究
改进元胞自动机的客船行人疏散模型研究
基于双向长短期记忆网络的共享单车需求预测与调度研究
Travel Behavior Intervention based on Personal Carbon Accounts: a Survey on College
Students in Shanghai, China
乡村发展对交通道路类型偏向性研究
新时期城市化地区干线公路衔接布局规划研究
基于去中心化联邦学习的货运速度时空网络预测
新建地铁沿线的公交线网优化调整设计
基于可达性分析的高铁站公交集散效能评估
城市快速路匝道出口交通拥堵治理——看大连城市交通管理发展
阙值管控下的重点区域道路交通优化提升研究与实践探索
湖城融合视角下环湖交通优化研究——以武汉东湖为例
大型居住社区轨道接驳型微循环公交线路设计优化模型
基于干线路网拓扑分析的省道功能定位方法
上海市公路驿站建设指标体系研究
匝道合流端至收费站最小净距研究
Modeling and Situational Inference of Parking Conflicts in Large Hub Facilitie
双高集装箱铁路办理站堆场布置仿真研究
量子神经网络在交通领域应用研究综述
基于演化博弈的车辆换道决策模型
A Deep Reinforcement Leaming-based CAV Longitudinal Controller with Heterogeneous Topologies and
Investigation of Their Combinations
基于风险场分析的人机共驾车辆智能切换策略
智能网联下异质交通流渐近稳定性研究综述
Coopenative Control Method for Hybrid Connected Autonomous Vehicles at Signalized Intersection
with Bus Priority
A Three-stage Optimization Method for Guiding Vehicle Speeds in Urban Intersection Signals
Review of Freeway Ramp Metering Algorithms
考虑饱和度的逆向可变车道设计参数优化
考虑空气污染水平的分级交通管控方法
基于不同场景下的内电分置式动力集中动车组动力转换策略研究与