本文件按照GB/T 1.1—22020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替JT/T 1095—016《营运客车内饰材料阻燃特性》，与JT/T 1095-2016相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
——更改了“范围”（见第1章，2016年版的第1章）；
——删除了“营运客车”的术语和定义（见2016年版的3.1）；
——增加了“熔融特性”和“耐油性”的术语和定义（见3.4、3.5）；
——更改了“营运客车内饰材料”的定义（见3.6，2016年版的3.5）；
——更改了“材料分类”中“内饰板材”和“其他内饰材料”所包含内饰材料及使用部位（见4.1表1，2016年版的4.1表）：
——增加了“阻燃特性要求”中零部件装配在车内面的计算尺寸（见4.2.2）；
——更改了“内饰材料尺寸”（见4.2.3，2016年版的4.2.2）；
——更改了“阻燃特性要求”中内饰零部件可拆分时的试验要求（见4.2.4，2016年版的4.2.3）；
——增加了“阻燃特性要求”中当内饰零部件可拆分为单一材料和层积复合材料时的技术要求（见4.2.5）；
——增加了“阻燃特性要求”中同种内饰材料运用到多个部位时的技术要求（见4.2.6）；
——更改了“座椅用塑料材料”水平燃烧和氧指数试验项目限值（见表2，2016年版的表2）； ——增加了“熔融特性”和“耐油性”试验项目以及“水平燃烧试验结果表示”和“注4”（见表2）；
——增加了“熔融特性”和“耐油性”的试验方法（见5.9、5.10）；
——更改了“实施的过渡期要求”（见第6章，2016年版的第6章）；
——更改了“取样方法”的要求（见A.1，2016年版的A.1）；
——增加了“熔融特性”和“耐油性”的试验样品尺寸（见表A.1）；
——增加了“熔融特性试验方法及判定要求”（见附录B）；
——增加了“耐油性试验方法及判定要求”（见附录C）；
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（SAC/TC 114/SC22）提出并归口。

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 技术要求
5 试验方法
6 实施的过渡期要求
附录A（规范性） 试验样品取样要求
附录B（规范性） 熔融特性试验方法及判定要求
附录C（规范性） 耐油性试验方法及判定要求
参考文献