渡槽作为一种跨越式的空间薄壁输水建筑物，广泛应用于农业灌溉工程和跨流域调水工程中，为实现水资源优化配置发挥了不可替代的作用。在渡槽的实际运行过程中，复杂工况下渡槽的损伤诊断和安全监测问题一直是研究的重点。本书以“渡槽结构-水体-地基-动荷载”为四位一体耦联动力系统，开展基于环境激励的渡槽结构多元信息融合损伤诊断与安全监测研究，结合具体工程，从渡槽振动系统输入、响应输出人手，应用数字信息处理技术和模态参数辨识技术分析渡槽振动特性，探究渡槽结构损伤破坏规律，融合多元信息技术对渡槽结构运行状况进行诊断与预测，取得了具有实用价值的创新性研究成果。
本书可供水利水电工程设计人员、技术人员和管理人员阅读，也可作为高校相关专业师生的参考书。

前言
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 渡槽结构动力分析研究现状
1.3 渡槽结构损伤诊断与安全监测研究现状
1.4 本书内容
第2章 渡槽结构特征信息提取理论与方法
2.1 振动信号处理的基本概念
2.2 经典振动信息提取方法
2.3 基于二次滤波技术的渡槽结构特征信息提取方法
2.4 仿真分析
2.5 工程实例
2.6 本章小结
第3章 渡槽结构有限元模型修正与测点优化布置
3.1 模型修正方法
3.2 传感器优化布置方法
3.3 实例分析
3.4 本章小结
第4章 渡槽结构动力损伤数值分析理论
4.1 水体-结构耦合理论
4.2 黏弹性边界理论与验证
4.3 脉动风谱模拟理论
4.4 损伤本构机理
4.5 本章小结
第5章 渡槽结构损伤破坏规律研究
5.1 风振响应分析
5.2 线弹性地震动力分析
5.3 强震下非线性损伤分析
5.4 本章小结
第6章 渡槽结构易损性分析
6.1 概述
6.2 易损性分析理论与方法
6.3 渡槽模型地震动样本选取
6.4 损伤指标选取
6.5 工程实例
6.6 本章小结
第7章 基于信息融合的渡槽结构损伤诊断
7.1 信息融合理论
7.2 基于方差贡献率的多测点信息融合
7.3 基于HMM的损伤诊断
7.4 本章小结
第8章 渡槽结构安全监测与振动预测
8.1 基于排列熵理论的安全监测技术
8.2 振动预测
8.3 本章小结
参考文献