【第一章】早期的空战与探索

 穷国有没有航空梦？

 飞机vs飞艇

 偷袭库克斯

 开启航母之门

 航空工业的资源之战

 “动力之墙”

 一个瑞士人出现了

 罗尔斯·罗伊斯公司怎样造出了“灰背隼”发动机？

 造一台活塞发动机有多难？

【第二章】利比亚战争和制空权——杜黑理论及对其的质疑

 杜黑其人

 制空权

 杜黑的质疑者们

 《19××年的战争》

【第三章】征服天空的苏维埃人

 列宁时代打下根基

 图波列夫的功业

 波利卡尔波夫沉浮记

【第四章】日本航空崛起

 实干兴邦

 舰战和三菱

 崛越二郎

 “零式”战斗机

 “零式”战斗机遭遇航空强国

【第五章】中国：举步维艰的起步

 发明、技艺、文化

 冯如的失败

 没有思路的起点

 与外国合作搞航空

 抗日战争期间中国空军和“飞虎队”战绩

【第六章】不列颠之战——雷达居功至伟

 巡哨海峡

 制空权=飞机+雷达

 登陆保障：Ju-87能否攻舰？

 鲁德尔、伽兰德、戈林和希特勒

 攻击“马拉”号

 空战和海战

 绞杀英国战斗机

【第七章】轰炸机之辩

 德国只靠双发轰炸机

 Me-264出炉

 美国波音公司和四发B-17轰炸机

 阿诺德将军和李梅将军——轰炸日本

 英国怎样造四发远程轰炸机？

【第八章】丘吉尔的长拳——英国皇家空军对德空袭评估

 在夜间保卫领空

 小人物，大玩家

 德式游击战

 啥里斯的反击

 负面淘汰

 拉锯战1942

 对平民大开杀戒

 德军调整战术

 转折

 反串角色“野猪联队”

 出色的斜射机炮

 血腥的汉堡之夜

 打击佩内明德

 电子战的黎明

【尾声】

飞机在1903年被莱特兄弟发明出来后很快就应用于军事领域，而航空工业也成为一个国家综合国力与军事力量的重要基础。宋宜昌著的《人与天空(制空权理论与活塞螺旋桨时代)》以活塞发动机技术的发展为主线，详细回顾了从1903年到20世纪50年代航空技术的发展，以及各航空大国空军战略理论对第二次世界大战的影响，重点探讨了在人类文明、技术进步、帝国兴起没落和时髦潮流变迁中人类航空的思想意义和哲学思考。同时也对航空史上著名的工程师、飞机设计师进行了简要介绍，适合军事爱好者特别是航空爱好者阅读。

《人与天空(制空权理论与活塞螺旋桨时代)》并不是一本单纯介绍航空史、航空技术和航空人的书，它着重探讨人类航空的思想意义和哲学思考，它分析某种技术、某型飞机、某个人的兴衰荣辱，它力求把航空事业的发展变化放到人类文明技术进步、帝国兴起没落和时髦潮流的变迁中去，与它们进行纵向和横向的比较。作者宋宜昌认为在航空史中理应增加人类命运的政治、经济、文化和宗教元素，看看这些元素的成败得失；看看人类怎样时而糊涂时而聪明，其中的哪些教训弥足珍贵，哪些又是伪经验和伪教训。