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书名 汽车底盘设计(上卷)部件设计(精)/汽车先进技术译丛
分类 科学技术-工业科技-交通运输
作者 (意)吉安卡洛·珍达//洛伦兹·莫雷洛
出版社 机械工业出版社
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简介
目录
序言
前言
致谢
关于作者
顾问
符号表
第一部分
概述
1 底盘的历史演变
1.1 引言
1.2 刚性桥机械连杆机构
1.3 独立悬架的机械连接
1.4 车轮和轮胎
1.5 制动器
1.6 车架
2 车轮和轮胎
2.1 描述
2.1.1 轮辋特征
2.1.2 轮胎的特点
2.1.3 车轮参考系
2.2 轮胎的使用
2.2.1 道路驾驶
2.2.2 越野驾驶
2.3 滚动半径
2.4 滚动阻力
2.4.1 速度的影响
2.4.2 材料性质和结构的影响
2.4.3 胎面磨损的影响
2.4.4 工作温度的影响
2.4.5 胎压和垂向载荷的影响
2.4.6 轮胎尺寸的影响
2.4.7 道路的影响
2.4.8 车轮侧偏角的影响
2.4.9 外倾角的影响
2.5 静态力
2.6 纵向力
2.7 转向力
2.8 纵向力和侧向力的相互作用
2.9 外形对动态性能的影响
2.9.1 振动模式
2.9.2 转弯中的动态力
2.10 测试
3 悬架
3.1 引言
3.1.1 悬架元件
3.1.2 悬架对车身运动的影响
3.2 独立悬架
3.2.1 麦弗逊悬架
3.2.2 后桥麦弗逊悬架
3.2.3 双横臂悬架
3.2.4 虚拟中心悬架
3.2.5 纵臂悬架
3.2.6 斜臂悬架
3.2.7 引导式纵臂悬架
3.2.8 多连杆悬架
3.3 半独立悬架
3.3.1 扭转梁悬架
3.4 刚性轴悬架
3.4.1 带有钢板弹簧的刚性车桥
3.4.2 刚性导向轴
3.5 工业车辆用悬架
3.5.1 空气弹簧
3.5.2 前悬架
3.5.3 后悬架
3.6 设计和测试
3.6.1 初步设计流程
3.6.2 结构完整性
3.6.3 弹性运动特性
3.6.4 台架试验方法
4 转向系统
4.1 引言
4.2 转向机构
4.3 齿轮齿条式转向器
4.4 蜗轮蜗杆式转向器
4.5 转向柱
4.6 动力转向
4.6.1 液压助力齿轮齿条式转向器
4.6.2 液压循环球式转向器
4.6.3 电动助力转向
4.7 设计和测试
4.7.1 草案设计
4.7.2 任务
4.7.3 台架试验方法
5 制动系统
5.1 引言
5.2 汽车制动器
5.2.1 辅助系统
5.2.2 驻车制动系统
5.2.3 盘式制动器
5.2.4 鼓式制动器
5.2.5 控制系统的零件
5.2.6 动力制动器
5.3 工业车辆用制动器
5.3.1 压缩机
5.3.2 控制阀总成
5.3.3 分配器
5.3.4 制动器执行器
5.4 设计和测试
5.4.1 制动系统的结构
5.4.2 机械设计
5.4.3 热设计
5.4.4 试验方法
6 控制系统
6.1 转向控制
6.1.1 后轮转向
6.1.2 可变比转向器
6.1.3 线控转向
6.2 制动控制
6.2.1 防抱死制动系统ABs
6.2.2 EBD系统
6.2.3 VDc系统
6.2.4 ASR系统
6.2.5 BAS系统
6.2.6 制动控制硬件组件
6.2.7 混合和电液回路
6.3 悬架控制
6.3.1 俯仰控制
6.3.2 阻尼控制
6.3.3 侧倾控制
6.3.4 主动悬架
7 底盘结构
7.1 车身底板
7.2 副车架
7.3 工业车辆的车架
7.4 结构任务
7.4.1 外部负载
7.4.2 内部负载
7.4.3 刚度
7.5 结构设计
7.5.1 结构表面法
7.5.2 梁模型法
7.6 结构测试
第二部分
概述
8 变速器的演变历史
8.1 手动变速器
8.2 摩擦式离合器
8.3 自动变速器
9 手动变速器
9.1 引言
9.2 机械效率
9.3 汽车用手动变速器
9.3.1 采用的方案
9.3.2 实例
9.4 工业车辆用手动变速器
9.4.1 布局方案
9.4.2 实例
1O 换档机构
10.1 内部换档机构
10.1.1 推杆联锁装置
10.1.2 卡钳联锁装置
10.2 外部换档机构
10.2.1 换档杆机构
10.2.2 钢索机构
11 起动装置
11.1 摩擦离合器
11.1.1 离合器的功能
11.1.2 分离机构
11.1.3 从动盘
11.1.4 推力轴承
11.1.5 设计标准
11.2 自动变速器的起动装置
11.2.1 液压离合器和变矩器
11.2.2 特征曲线
11.2.3 汽车液力变矩器的性能
12 同步器
12.1 引言
12.1.1 单锥同步器
12.1.2 多锥同步器
12.1.3 换档过程
12.2 设计标准
12.2.1 几何标准
12.2.2 功能标准
13差速器和主减速器
13.1 引言
13.1.1 后轮驱动汽车
13.1.2 前轮驱动汽车
13.1.3 工业
内容推荐
本卷分两部分介绍了底盘的主要子系统:第一部分介绍了从轮胎到底盘结构的主要部件,包括车轮、悬架、转向和制动系统。因为主动系统和自动系统的发展,控制系统现在变得越来越重要。第二部分是关于传动及其相关组件的。这些内容复杂,需要单独的阐述。本书适于汽车工程专业方向的师生阅读,也适合一般技术人员查阅。
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更新时间:2025/3/15 2:34:35