白彦锋，男，河北新乐人，2005年毕业于中国人民大学财政金融学院，获经济学博士学位，同年开始在中央财经大学财政学院任教，教授、博士生导师，现任中央财经大学财政税务学院院长、中央财经大学财政学院党总支副书记。2013年斯坦福大学访问学者。2011年入选“教育部新世纪人才支持计划”。主要研究方向为财税理论与政策。在《财贸经济》、《税务研究》等刊物上发表多篇学术论文，出版了多部专著和译著，主持了教育部、国家社会科学规划基金、国务院发展研究中心、国家发改委等多个项目。

第1章 引言
1.1 本书的研究背景
1.2 文献综述
1.3 本书的研究框架、创新点和不足
第2章 我国雾霾成因的财政体制根源分析
2.1 我国财政体制概述
2.2 财政分权、政府行为与雾霾治理
2.3 中国空气污染和财政支出结构——基于人口老龄化的视角
第3章 我国雾霾成因的税收治理问题研究
3.1 成品油消费税税制与征管改革
3.2 我国环境税体系研究与构建
第4章 我国雾霾成因的交通治理问题研究
4.1 文献研究分析
4.2 雾霾与交通现状分析
4.3 雾霾与交通的灰色关联模型分析
4.4 结论
第5章 交通拥堵的治理模式分析
5.1 交通拥堵治理的理论基础
5.2 限行政策的影响分析
5.3 征收拥堵税的影响分析
5.4 公交补贴政策实施的影响分析
5.5 缓解交通拥堵的其他措施
第6章 我国雾霾成因的能源革命问题研究
6.1 基于“弃风弃光”问题治理的分析
6.2 “气荒”与我国天然气交叉补贴问题分析
6.3 结论
第7章 我国雾霾成因的秸秆治理问题研究
7.1 秸秆致霾问题的现状分析
7.2 秸秆综合利用治理问题研究
第8章 从贸易再平衡到生态再平衡
8.1 文献研究分析
8.2 我国贸易平衡与环境污染状况分析
8.3 我国贸易“生态逆差”的原因分析
8.4 模型设定与数据分析
8.5 实证检验与模型修正
8.6 展望及政策建议
第9章 政策建议与进一步的研究方向
9.1 推进财政体制改革
9.2 完善税收治理
9.3 改善交通治理，解决交通拥堵
9.4 推动能源革命
9.5 促进秸秆综合利用
9.6 改善贸易结构，综合考量“贸易再平衡”与“生态再平衡”
参考文献
后记

本书从财政综合治理的角度进行了关于雾霾成因的深入分析，在财政体制根源分析的基础上，将税收治理、财政补贴措施综合考虑，做到“疏堵结合”。