丁锋，1959年6月生，安徽滁州人。1978年参加高考，进入空军导弹学院学习，先后在基层、机关、武器装备研发生产单位任职。2004年转业，自主择业，现在南京一教育单位从事管理工作。兴趣爱好广泛，如读书赋诗、冬泳登山、自驾旅行、摄影养花等。

西部环游归来，我一直想把旅行中的故事、所见风景
及风景背后的心灵感受写出来，却苦于找不到写作激情，
迟迟未能了却心愿。虽说曾在《解放军报》《中国空军》
等报刊上发表过文章，但那些都是一事一叙或一论的几千
字短篇，将一场横跨13个省、自治区，历时42天、长达3万
里的旅行，比较完整地叙述出来，短篇显然无法言尽。
七月的一次朋友小聚，话题再次转到我的这场西行见
闻上，乘着酒兴，奇闻趣事一股脑儿地涌上心头。酒酣人
散归家，夜阑人静，躺在床上辗转反侧，平常睡眠尚好的
我，在这个不平常的夜晚失眠了。起床安坐桌前，一轮明
月斜挂窗外，如一盏明灯点亮了心田，多少个夜晚不就是
在明月的见证下，奔波、觅景、漫步、风餐、露宿的吗？
压抑了8个多月的记忆闸门洞开，提笔一气呵成地写出了《
西部环游三万里》的框架。时逢学校放暑假，抱着虽非良
田，肥力欠缺，也要深耕细作，虽非良种，缺乏丰产基因
，也要精心培育的心态，让《西部环游三万里》这粒种子
结出果实来。如农夫每日耕耘不辍，20天完成了初稿，也
算是给这场自虐自乐的旅行初步画上了句号。
书稿转化为印刷的书籍公开发行，得到了许多朋友的
相助，让我感动，让我感谢。首先感谢的是王一玫同学，
为我联系了出版单位安徽师范大学出版社，为拙作的出版
奠定了基础。感谢对书稿提出很好的修改意见的专家朋友
，你们的帮助为本书增添了光彩。
特别要感谢的是妻子刘淑君，在旅行遭遇困难挫折时
无怨无悔，在我疲惫休息时，承担了大量的后勤服务工作
，使得整个旅行按照计划走完。感谢父母和亲人们，你们
用无私的爱和奉献，培养了我热爱生活，热爱大自然的能
力，你们是我进取的不竭动力。
最后，祝愿所有给我关心和帮助的人，健康快乐，一
生平安。
著者
于金陵玄武湖畔陋室
2018年10月18日

再次出发
出师受挫
未识梅里雪山真面目
美味加加面
加入新成员
天路崎岖
藏东明珠林芝
你好拉萨
游览圣城
圣湖羊卓雍错
江孜古堡古寺
拜访扎什伦布寺
艰苦的珠穆朗玛峰大本营之旅
难忘世界第三极
陷入困境
走进阿里
邂逅精灵
转神山冈仁波齐
眼中的圣湖和鬼湖
消失的古格王朝
奔走在世界屋脊
闯入无人区
英吉沙印象
无缘红其拉甫
勇攀慕士塔格冰川
和田烤全羊
穿越塔克拉玛干沙漠
美哉胡杨林
博斯腾湖水怪探秘
走访新疆生产建设兵团
聚宝盆柴达木盆地
环行青海湖
醉氧后的迷茫
诗抒心语
后记

再次出发
到了白天做事不专心，晚上夜长梦短的时候，我知道又该出发了。到远方，到魂牵梦萦的地方放飞梦想。
打理完手头的工作，已临近国庆长假。行前拟订的旅程包括：赶在寒冬前，到达西藏阿里的塔尔钦小镇，完成神山冈仁波齐转山；在冰雪封路前，踏上去南疆塔什库尔干塔吉克自治县的征程，领略祖国最西边国门的冰雪；抢在秋风扫落叶前，抵达塔克拉玛干沙漠，欣赏即将谢幕的金色胡杨；还有与珠穆朗玛峰的初约、与青海湖的再会；等等。时间已很紧迫，对着手中一长串物质准备清单，核准，分门别类一一装箱完毕，我惶惶不安的心才平静下来。
这次自驾旅行，相对过去的几次旅行有些不同。一是行程长，从江苏出发，途经安徽、湖北、湖南、贵州、云南、西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、河南等十三个省、自治区。二是道路险，前两次进藏走的是川藏线、青藏线，这次路线设计为由滇藏线进藏，新藏线出藏至新疆叶城。这也是目前进出西藏最难走的两条线路，如能成功，将完成我走完进出西藏四条主要线路的心愿。三是气候变化大，不仅要经历春、夏、秋、冬，还将面对雨雪、冰雹、风沙、泥石流、酷暑等极端天气和高原缺氧环境考验。四是生活保障低，将长时间在海拔4000米以上高寒缺氧地区、阿里无人区、少数民族地区跋涉，物质匮乏，生活习性差异大，对人、对车辆都是很大的考验。能行吗？出发前我曾不止一次地扪心自问，把可能遭遇的困难与险境，在脑海里一幕幕地过。确定了两条基本准则：安全第一，不做无谓的冒险；万一发生不测，决不后悔。人这辈子经历些磨难，做点出格的事情，平淡的生活才不致乏味，百年人生才会有点故事。如果路上见到不想见的人，发生了不想碰到的事，也没有什么想不开的，趁着身体还行的时候经历了，命中注定该发生的总要发生。许多人可能还没有机会发生，随着时间的消逝，已经失去了发生的机会。
出师受挫
2017年10月1日，是中华人民共和国国庆节，东方刚吐出一丝白光，我启动车辆出发，与妻子一起告别仍在睡梦中的城市，穿过南京扬子江隧道，上高速往合肥方向驶去。
“莫道君行早，更有早行人。”本以为路上车少能跑得快些，不想十一黄金周首日，大家都想着趁早赶路，路上车流量大增。时不时地遭遇交通事故，又人为地加重了道路拥堵，耽误了许多时间。3号晚到达云南大理剑湖服务区，途中贵州、云南一带风光秀丽，但为将更多时间留给青藏高原，我没做半刻停留。3天共行车34小时，行程2510公里，比计划多行车4小时，却少跑了400多公里路。
次日，早饭后准备出发，一辆车身装饰醒目、挂着深圳车牌的丰田越野车在我身边停下。车门打开，走出一位30岁左右的壮汉，浅灰色户外品牌服装、古铜色皮肤告诉我，这是一头长年奔波户外的“老驴”。或许是我的车牌也引起了他的注意，没等我开口，他先问道：“南京来的？我姓张。”交谈中张先生自豪地介绍道，他曾经驾车勇闯非洲撒哈拉大沙漠，穿越俄罗斯西伯利亚地区，前后六次进藏，两次进人可可西里无人区。当得知我和妻子两人开着汽车要走滇藏线、新藏线，只有一人能驾车时，他十分诧异，提醒我们千万不可冒进，感觉情况不对要立即回头，不要有侥幸心理。我知道他这是逆耳忠言，是为我们安全着想。
谢别张先生，我边驾车边思考下一步的行程。真的就闯不过去阿里？张先生提醒得对，旅行不是冒险，勇敢更不等同于无谓地葬送生命。
车进入丽江古城，从市区向北望去，高耸人云的雪山映人眼帘。这是我在滇藏线上看到的第一座雪山——玉龙雪山，主峰扇子陡海拔5596米，因其与周围十余座雪峰构成一条状似腾飞的巨龙而得名玉龙，据说这是北半球最靠近赤道、终年积雪的山峰。
过丽江古城，沿214国道北上，就驶人了滇藏公路，从丽江到拉萨全程约1780公里，其中芒康至拉萨段长约1205公里，与川藏线318国道重叠。一路上可观赏到雪山冰川、高山峡谷、草原花海、神山圣水，还能看到万里长江第一湾、雅鲁藏布江大峡谷等天下奇观。这条进藏路大体是沿茶马古道走向修建而成的，沿途一些城镇关口曾经就是茶马古道上的驿站，地名沿用至今，是一条历史、人文、自然交融的景观大道。
丽江到香格里拉一路缓慢上升，全程约180公里。从云南的昆明经丽江至香格里拉，风光旖旎，气候宜人。2016年初夏我跟随旅行团队走过这段路，这次未做停留，马不停蹄地直达万里长江第一湾景区才停车驻足。站在观景台上眺望，发源于青藏高原的金沙江如脱缰野马，一路狂奔至脚下万丈峡谷，突然华丽转身180度，形成罕见的“U”字形大湾。当注意力集中在寻找合适位置拍照时，“砰”的一声，跟随我7年的相机，鬼使神差地脱手，重重地摔在地上。遮光罩滚落崖下，幸亏镜头前加了滤光镜，危难时刻，滤光镜以玉碎壮举，保全了身后的变焦镜头和机身。背运的是，这一摔只是拉开了今天一连串意外的序幕。P1-5

2017年10月1日，作者与妻子两人自驾旅行，环游了西藏、新疆等西部省、自治区、直辖市，历时42天，行程约3万里。本书稿真实地记录了他们旅行过程中的故事、所见风景及风景背后的心灵感受，讴歌了祖国绚丽多彩的大好河山，表达了作者热爱生活，崇敬自然，关心西部发展的情怀，展现了人们在困难挫折面前的坚强和拼搏进取精神，有助于拓宽读者的视野，帮助读者了解祖国的大好河山。

把这本书自评为“一场普通人说走就走的自驾旅行，
一段敞开心扉与自然的诚挚对话，一个由心动萌生行动的
真实故事”，是想用亲身经历与读者朋友探讨三个问题。
一、有必要自驾旅行吗
现代旅游业已十分发达，旅行社通过商业运作，提供
吃、住、行、游、购等一条龙服务，解决了人们想出门却
又担心没有能力或精力搞定的问题。然而，跟随旅行社出
游几次，人们就会感到虽省去了联系食、宿、行、游的麻
烦，新的烦恼却又接踵而至：一是游览项目不能满足需求
，想去观光游览的地方，因偏僻、报名人数少、景区住宿
条件差、交通条件不成熟等，旅行社不组织去；二是时间
上不能满足需求，没有假期时，旅游团队不少，可有了假
期，或出团时间不能满足，或安排的游览项目不尽如人意
；三是人员构成复杂，旅游过程中，时常有团员不守时间
，大声喧哗，抢占座位，插队拥挤，挑剔食宿，令人心生
不悦；四是有的旅行社服务不规范，压缩参观时间，安排
购物，交通、住宿上达不到要求，接二连三的旅游团涌人
景区，造成人满为患，处处排队，影响赏景心情；五是无
法满足特殊需求，如照顾老人、孩子，途中休息、方便，
摄影爱好者要早出晚归拍摄旅途中的风光和人文景观等。
自己驾车出行，能够避免上述问题的发生。其优势我
概括为六个“自”：计划自立，时间自主，缓急自定，丰
俭自量，风险自控，成员自选。一句话，自己做旅行的主
人，体验旅行过程的乐趣。
有人会问，自驾旅行虽然便捷潇洒，可如果路上车出
故障或事故怎么办？找不到吃饭、住宿的地方怎么办？驾
驶线路不熟悉怎么办？万一人生病了怎么办？……能提出
这么多问题的人，其实已具备了自驾旅行的能力。有备无
患，把能想到的问题都罗列出来，在网上、专业书刊里查
找，或向身边有经验的人咨询，找出应对的办法，这就是
行前功课。功课做得越详细，心里就越踏实，途中出了状
况，也就越能得心应手地解决。至于交通事故这类意外情
况，你认为是把关系安危的方向盘交给旅行社司机放心，
还是掌握在自己手里放心？想明白了，就不应该让它们成
为束缚自驾旅行的枷锁。如果你是一名新手，或对在高速
公路上、崎岖的山道上、荒野土路上驾驶汽车没有信心，
那你还是暂时放下自驾旅行的想法，先练好车技再说，毕
竟旅行不是冒险。万事开头难，可以先尝试短期的两三天
旅行，积累经验后，再考虑中远程的旅行。当然，“出门
一里，不如屋里”，人在外，总不如待在家里方便，吃苦
是少不了的，但每吃一份苦，快乐都会双倍返还。
还有人会说，我很想出去旅行，可是因工作需要走不
开，因家庭责任离不开。作为社会的一员，每个人都被社
会关系、家庭关系这张无形的网笼罩着，按照社会、家庭
的分工，日复一日地扮演着自己的角色。如果我们反过来
论证，地球离开谁都能正常运转，社会离开谁都会向前发
展，家庭离开谁都将继续生活；你暂时的缺席，或许就是
角色的替补、转换问题，对社会、对家庭而言未必都是坏
事。总之，自驾旅行难，难在下决心，出门以后，就是一
片任你驰骋的新天地。
二、与大自然的沟通对话有必要吗
人从自然中来，在自然中进化，自然给人类提供了广
阔的生存发展空间。现代社会的人，大都局限在文明框架
内生活，局限在单位、家庭、朋友圈等活动空间。面对法
律法规、道德规范、风俗习惯等，你不得不压抑内心的欲
望，伪装自己的苦恼，以乐观的一面展现在公众面前。当
你面对神山圣水，面对浩瀚沙海，面对无垠草原，你会情
不自禁地仰天长啸，身不由己地泪流满面，鬼使神差地跪
下双膝，向自然顶礼膜拜。这一刻，你会觉得摆脱了伪装
，砸烂了束缚思想的枷锁，在自然面前还原真实的自己，
是多么幸福快乐。这一刻，你会找到平时苦思冥想都无解
的人生答案。这是自然让你有了勇气，是自然让你有了灵
感，是自然给予了你能够享受终身的精神财富。
当你面对经过四五千万年漫长的演化，青藏高原三次
隆起、两次夷平而成就的今天的高原和海拔约8844米的珠
穆朗玛峰，你会觉得人生百年，一切贵贱、贫富、福祸、
恩仇，在珠穆朗玛峰面前都是那么渺小，那么微不足道。
你还会觉得珍惜光阴，不为名利困扰，不为琐事悲喜，活
好每一天，才是人生正道。
当你独自一人走在长约56公里、平均海拔5000米以上
神山冈仁波齐崎岖的转山路上，“前不见古人，后不见来
者”的苍凉孤独感让你思考。一路艰辛，来到西藏的阿里
腹地，忍受高寒、缺氧、孤独，承受人、车不确定的风险
，仅仅是为了观赏一路的风景吗？我的回答：是，又不是
。说是，因为没有不寻常的风景，就不会有魂牵梦萦的动
力，驱使你跋山涉水，不畏艰难地向前，再向前；说不是
，因为一路走来，不仅在短暂的生命旅程中，留下了跋涉
的脚印，更重要的是一路发生的故事，让你开阔了视野，
触摸了灵魂，点亮了心灯，让你的人生变得更加有趣味。
三、现场赏景与在电视、电脑屏幕上观景一样吗
坐在家里沙发上，电脑联网，或打开电视机，旅游、
地理类的节目铺天盖地，资讯详尽，图文并茂，甚至可以
看到3D、4D高仿真的立体画面，还有必要跋山涉水，劳民
伤财，去实地赏景吗？不少朋友有这样的疑问。这里提出
两个假如，用以阐明我的观点。假如你不喜欢足球，给你
世界杯决赛的贵宾门票，恐怕你也不会去。你会觉得太吵
闹，二十多人满场疯狂地去争一个球，为什么不一人踢一
个呢，那样就不用争抢了。如果你是一名球迷，你就会知
道，现场观球与在家观球，两者不可同日而语。同理，假
如你喜欢音乐，现场聆听一场高质量音乐会，与坐在家里
通过电视转播观看音乐会，内心的满足、享受和共鸣，也
是天壤之别。不喜欢足球，也不喜欢音乐的人，虽说没有
看得见的直接损失，但你关闭了一扇扇通往快乐的大门，
快乐也会关闭通往你的大门。
此乃一名与自然有缘、爱好自然的人，说的心里话。
著者
于金陵玄武湖畔陋室
2018年1O月18日

本书是一本游记，记录了作者从南京出发，历时42天，行程约3万里，重点游览云南、西藏、新疆、青海等省、自治区的经历，由33篇游记和一篇《诗抒心语》（包含23首诗）组成。核心内容包括环游过程中的所见、所想、所思，重点记述了沿途的自然美景、人文胜迹、奇闻趣事和内心感受，内容丰富，图文并茂，文笔优美，充满着对祖国大好河山的无限热爱和赞美之情，处处可见不畏艰难、顽强拼搏的精神，有较高的可读性和实用性。本书表达了作者热爱自然、勇于探索的情怀和精神，既可供一般读者阅读，为自驾旅游者提供参考，又能拓宽读者的视野，帮助读者了解祖国的大好河山，还可供西部环游爱好者出游参考。