“9·11”恐怖袭击事件之后，恐怖主义在新的历史条件下呈现出新的反叛形式。在美国纽约、英国伦敦、法国巴黎、俄罗斯莫斯科、中国北京等大城市先后发生的一系列恐怖袭击，都是恐怖主义在人类进入信息化时代反叛现代性的具体表现。因此，研究城市背景下恐怖主义的表现形式、特点以及预防和打击恐怖主义，不仅对保障人民群众的正常生产生活秩序、保障人民群众的生命财产安全、确保国家安全与社会稳定具有重要意义，而且对维护现代性和现代文明具有不可估量的积极意义。
梅建明、刘明辉、蒋东龙著的《城市反恐危机管理——理论方法与实务》立意的背景基于上述对恐怖主义与现代城市生活的初步观察和思考，但是，本书并不打算从社会学和哲学层面解析城市、现代性与恐怖主义之间的复杂但有趣的逻辑关系，而是从危机管理的角度初步分析城市环境中预防恐怖袭击风险的基本原则和基本方法，并结合实例探索城市环境防范恐怖袭击的操作实务。

第一章 引言
第一节 外国大城市恐怖袭击事件及应对处置概览
一、美国“9·11”恐怖袭击事件
二、英国伦敦“7·7”恐怖袭击事件
三、俄罗斯莫斯科恐怖袭击事件
四、法国巴黎恐怖袭击事件
第二节 美国及英国反恐危机管理及其启示
一、美国反恐危机管理简要情况
二、英国反恐危机管理简要情况
三、美国及英国反恐危机管理的启示
第二章 危机管理的基本理论
第一节 危机管理的模式
一、四阶段模式
二、五阶段模式
三、三阶段模式
四、美国“国家危机事件管理模式”
第二节 危机管理的内容
一、若干概念
二、重点设施与关键资产列表
三、威胁分析
四、弱项分析
五、威胁、弱项、重要性的定量化
六、对策分析
第三节 反恐危机管理的构成
一、恐怖主义风险的构成要素
二、恐怖主义风险的构成模式
第四节 反恐危机管理的过程
一、前期预防
二、现场处置
三、后期康复
第三章 风险评估的方法
第一节 风险评估的基本原理
一、致灾因子
二、脆弱性
三、应急能力
四、风险评估
第二节 故障树模型
一、故障树分析方法
二、故障树分析的优缺点
第三节 事件树模型
第四节 风险分析
一、“杠铃”模型
二、整体网络风险
三、资金配置方法
第四章 轨道交通系统的风险评估与防范
第一节 轨道交通系统遭受恐怖袭击的主要特点
一、袭击轨道交通系统的主要方式
二、轨道交通系统遭受恐怖袭击的伤亡情况分析
第二节 轨道交通系统风险评估模型
一、轨道交通系统模型的建立与评估
二、轨道交通系统的防范措施
第三节 北京市轨道交通系统防范恐怖袭击初探
一、地铁交通系统防范恐怖袭击的理论基础
二、地铁交通系统遭受恐怖袭击的历史回顾：经验与教训
三、北京地铁交通系统防范恐怖袭击面临的问题
四、情境预防理论下北京地铁交通系统安全防范体系建设
五、关于完善北京市地铁轨道交通系统防范恐怖袭击的若干建议
第五章 民航系统的风险评估与防范
第一节 民航系统遭受恐怖袭击的主要特点
一、袭击民航系统的主要方式
二、民航系统遭受恐怖袭击的伤亡情况分析
第二节 民航系统风险评估模型
第六章 中小学的风险评估与防范
第一节 前期预防
一、前期预防概述
二、加强校园安全教育
三、完善校园安全设施
四、健全应急预案体系
五、建立应急管理队伍
六、强化风险预警监测
七、开展安全演练活动
第二节 现场处置
一、接警分析，初步研判
二、应急响应，启动预案
三、抢险救援，灵活处置
四、信息发布，沟通民众
第三节 后期康复
一、设施重建，恢复秩序
二、心理疏导，稳定情绪
三、补偿救助，奖惩问责
四、调查评估，总结经验
参考文献