王保林著的《中国品牌汽车的困境与出路》写作的目的是研究中国品牌汽车发展的历程，分析中国品牌汽车的现状和困境，并提出发展建议。本书首先介绍了中华人民共和国成立之初我国自主品牌乘用车的诞生和发展过程，研究了改革开放之后我国乘用车产业中外合资企业的发展和中国品牌乘用车的崛起过程。第二章分析了中国汽车产业发展的成就，并从出口、产量和主要企业等方面比较了中国汽车产业与汽车强国的差距。第三章分析了中国品牌乘用车的发展现状和困境，分析了自主品牌遭遇困境的原因，并提出了对策建议。第四章对第二次世界大战之后汽车产业发展最为成功的日本和韩国的汽车产业发展模式进行了比较研究。第五章研究了中国选择中外合资发展模式的原因，并对开放的合资模式与封闭的民族资本发展模式进行了比较。第六章展望了中国成为世界汽车制造中心的前景，提出了具体建议。第七章对汽车产业政策进行了整理，对我国的汽车产业政策进行了评价。

王保林，中国人民大学商学院教授。1994年在日本东北大学留学期间开始研究中国的汽车产业，此后长期关注中国汽车产业的发展。

第一章 中国乘用车产业的发展历史
第一节 研究对象的界定——汽车产业、中国品牌
第二节 改革开放以前的乘用车产业发展历程
第三节 改革开放后乘用车的中外合资和合作发展之路
第四节 中国品牌的崛起——“地方武装”和“民兵”的诞生
第五节 “国家队”开发中国品牌
第二章 中国汽车产业的发展成就与差距分析
第一节 中国汽车产业的发展成就
第二节 中国汽车产业的差距分析——基于国际比较的视角
第三章 中国品牌乘用车发展现状与困境
第一节 中国品牌乘用车的发展现状
第二节 中国品牌乘用车的质量分析
第三节 中国品牌乘用车遭遇困境的原因分析
第四节 练内功才是中国品牌克服困境的唯一出路
第四章 日韩汽车产业发展模式的比较
第一节 第二次世界大战后日本汽车产业的发展过程
第二节 韩国汽车产业的发展历程
第三节 日韩两国的汽车产业政策
第五章 中国汽车产业发展模式
第一节 中国汽车产业发展模式的选择和演进
第二节 外资企业在我国汽车产业发展中的作用
第三节 以合资为主的发展模式与以民族资本为主的发展模式的比较分析
第六章 中国需要为成为世界汽车制造中心做好准备
第一节 汽车大国不等于汽车强国
第二节 中国成为新的世界汽车制造中心的条件和可能性分析
第三节 中国成为世界经济型轿车生产基地的对策与准备
第七章 提升我国汽车产业竞争力的政策体系研究
第一节 提升汽车产业竞争力的政策体系分析
第二节 促进汽车产业发展政策的作用机理和特点
第三节 我国汽车产业政策体系评价
参考文献
后记

中国品牌乘用车企业遭遇困境的原因是什么？与合资企业的产品相比，中国品牌乘用车的差距何在？中国品牌乘用车如何走出困境？王保林著的《中国品牌汽车的困境与出路》的主要目的就是回答上述问题，以期对思考我国的汽车产业发展提供笔者的一些思考和建议。