高速铁路系统集成的建设模式为高速铁路核心系统的建设提供了技术、方法、组织等方面的强有力的保障。赵丽平主编的《高速铁路及其四电系统集成》介绍了高速铁路四电系统集成的产生及其必要性，介绍了四电系统的组成和原理，介绍了系统集成的概念、高速铁路的系统集成范围及内容、四电集成的接口管理、四电集成的RAMs分析方法及四电系统集成试验。

第1章 绪 论
1.1 高速铁路格局的演变
1.2 世界高速铁路路网
1.3 中国高速铁路的起源和发展
1.4 高速铁路的技术经济特征
1.5 高速铁路系统
1.6 高速铁路四电系统集成的产生
1.7 高速铁路四电系统集成的必要性、理念及目标
复习思考题
第2章 中国高速铁路技术体系的形成
2.1 中国铁路高速化之路
2.2 中国高速铁路技术体系的形成
第3章 高速动车组
3.1 动车组的概念
3.2 高速动车组的组成及基本原理
3.3 中国打造高速动车组的过程
3.4 中国高速动车组CRH
第4章 高速铁路牵引供电及其接口技术
4.1 高铁牵引供电系统的基本构成
4.2 高速牵引供电的关键技术
4.3 高速铁路供电制式的选择
4.4 高铁牵引供电与外部电源的相互需求
4.5 牵引供电自动化系统及其发展
4.6 高速弓网的“和谐”生活
4.7 高速铁路牵引供电与环境的协调
4.8 牵引供电与相关专业的接口
4.9 高铁牵引供电系统的联调联试
第5章 高速铁路列车运行控制技术
5.1 列车运行控制系统
5.2 欧洲铁路列车控制系统ETCS
5.3 中国铁路列车控制系统CTCS
5.4 CTCS-2级列控系统
5.5 中国高速铁路列车控制技术
第6章 高速铁路通信技术
6.1 高速铁路通信系统
6.2 铁路综合数字移动通信技术
6.3 GSM-R实践
6.4 GSM-R与中国高铁
第7章 系统集成
7.1 系统集成的概念
7.2 客运专线四电系统集成
7.3 四电系统接口管理
7.4 四电系统集成RAMS评估
7.5 四电系统集成试验
参考文献