《中国工程院院士传记系列丛书》以翔实的史料、深沉的情感、流畅的文笔、紧凑的情节描写了多位中国工程院院士传奇的人生。

《中国工程院院士传记系列丛书》也是广大军事爱好者了解我国现代战斗机发展历史的一套难得的读物。

这本由张杰伟创作的《宋文骢传》讲述了宋文骢院士的故事。

张杰伟创作的《宋文骢传》是一本人物传记。

歼10飞机总设计师宋文骢，是中国航空界一位杰出的飞机设计大师，是一个有着传奇色彩的人物。他的一生，见证和浓缩了新中国现代战斗机研制的整个历史。他志存高远，却又严谨务实；他严厉刚毅，却又可爱可亲；在飞机型号研制中，他独树一帜成就斐然，当选为中国工程院院士；他的人生，丰富多彩而又跌宕起伏、险象环生。

本书以翔实的史料、深沉的情感、流畅的文笔、紧凑的情节描写了宋文骢传奇的人生。本书也是广大军事爱好者了解我国现代战斗机发展历史的一本难得的读物。

开篇

第一章 留在故乡的足迹

 刻骨铭心的童年记忆

 开明进步的宋氏家族

 不守规矩的顽皮孩子

 一个聪颖敏思的少年

 从大理县中到省中

 颠沛辗转回昆明

 个性特殊的学生

第二章 投笔从戎干革命

 天南中学接受进步思想

 秘密参加党的外围组织

 离家出走去边纵

 潜回昆明迎接解放

 短暂的谍报员生涯

第三章 从航校到哈军工

 重庆之行改变一生

 终于亲密接触飞机

 紧张充实的航校生活

 独立自强的机械师

 跻身军事工程最高学府

 严格的学习训练生活

 哈军工优秀的毕业生

第四章 叩响航空之门

 研制“东风”113的日子

 心里憋着一股劲

 到六院一所报到

 收集分析敌机残骸

 摸透米格—21飞机

 创建战术与布局专业

第五章 艰难跋涉的岁月

 独特的歼8双发方案

 峰回路转初现曙光

 会议出现戏剧性一幕

 歼8飞机迅速立项

 姗姗来迟的爱情

 在风雨袭来的时候

 歼9大队转战成都

 歼8终于飞上蓝天

 歼9之花的凋谢

第六章 穿云破雾傲苍穹

 歼7Ⅲ任务的由来

 临危受命当总师

 一定要跨越这道鸿沟

 果断解决相容性问题

 勤于思而敏于行

 云淡风清见亲情

 经受失败的考验

 战机首飞呼啸蓝天

第七章 神圣的历史使命

 新歼研制拉开序幕

 出乎意料的转折

 自信源于科学判断

 鸭式布局方案脱颖而出

 创新是歼10的灵魂

 总师的责任和压力

 运筹帷幄帅之道

 质量就是飞机的生命

第八章 砺剑岂止十年功

 总有熬出头的那一天

 我们盼的就是这种飞机

 打破洋专家的预言

 组织攻坚攀险峰

 从跌倒的地方爬起来

 严谨科学的态度

 对首飞我有信心有底气

第九章 青丝染霜集大成

 这个老头固执但有道理

 中央领导的嘱托和期冀

 歼10飞机今天终于参军

 航空发展史上的丰碑

 悠悠蓝天赤子情

 信步人生“80”后

尾声

后记

“少壮不努力，老大徒伤悲。”“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”在他读书期间，老一辈人也是这样经常教诲他的。

旧时的学生生活单调枯燥，但又最使人难忘。

文骢在校读书时，学校里也有思想比较进步的先生，特别是一位姓杨的老师，文骢至今都还记得起他。他除了对学生进行启发式的教育，教给学生各方面知识外，还对学生进行着一些浅显的思想教育。他曾告诉学生：你们这代人，别想过好日子。这是为什么呢？因为你们生下来就遇到“九一八”事件，日本人占领了我们的国土，要把我们中国人当亡国奴，民族生死危亡，国家灾难深重。你们现在读书，就要想到将来长大该干什么。

是啊，将来长大了该干什么呢？

“余致力国民革命，凡四十年，其目的在追求中国之自由平等。积四十年之经验，深知欲达此目的，必须唤起民众及联合世界上以平等待我之民族，共同奋斗。现在革命尚未成功……”

那时，每天一上学，全体学生都要集中在操场上，背诵孙中山先生的遗嘱。总理遗嘱，虽有些深奥，但殷切而深沉，时常引起少年宋文骢的沉思。特别是老师给大家讲的孙总理“要做大事，不做大官”的教诲，对文骢影响最深最大。

文骢虽说顽皮好动，其实他是个敏思的少年。

在背诵孙总理遗嘱时，他就在想，这些年，宣统皇帝被推翻，袁世凯被推翻，段祺瑞、徐世昌也被推翻，可为什么偏偏孙中山就从来没被推翻过呢？文骢虽然对这其中深奥的道理想不明白，但他知道孙总理是个“要做大事，不做大官”的人，是要为他的国家谋求自强复兴的人，是要让中华民族不受别人欺侮的人，因而他受全国人民敬重，所以才从来没有被人推翻。

年幼的文骢，他的思考虽然幼稚单纯，但这幼稚单纯中包含着一种显而易见的情结。

每当日本飞机来轰炸时，他就在想：为什么我们自己的飞机总打不过人家，敌机来了只有远远地逃遁呢？为什么我们地面的那些高射炮，总不能把那些猖狂的飞机打下来呢？这，除了让人心里愤怒，就是让人心头生气。“等我将来长大了，要发明一种‘找机弹’，自己去追飞机，一下就能把日寇的飞机给它打下来！”他曾忿忿地对小伙伴们讲道。

敌机轰炸后飞走了，天空又出现了短暂的平静。平静的高空中时常有老鹰在盘旋，低处也时常有鸟儿在飞翔，有时还有孩子们的纸鸢在飘飞。深邃辽阔的天空，也时常引起文骢的遐想：老鹰和鸟儿们能在天空飞翔，当然它们都有能够扇动的翅膀；纸鸢能在天空飘飞，当然它们的重量微不足道，是风把它们托上了天空；那么，飞机这种用钢铁做成的庞然大物，为什么也能飞上天空装着人和炸弹在天上飞来飞去呢？

他百思不得其解。

当然，文骢从小也听大人们讲过不少关于天上的事，但那只是一些神话故事罢了。

从嫦娥奔月，到七夕牛郎与织女银河相会；从龙王上天替天行雨，到孙悟空大闹天宫——但，这些无非都是大人们凭着自己的想象创造的飞天梦罢了。

在现实生活中，中国人也曾想借助鸟的翅膀飞上天空。

他曾听三叔讲过一个故事：远古时期，有个小国都城突然被敌国所围困。情急之中，国王听从谋臣建议，挑选了城中一个武艺高强力大无穷的壮汉，给他双臂扎上两只用羽毛做成的翅膀，想从城墙上飞出去给邻国报信求援。可这个鸟人，飞出城外才几十丈。，就跌落下来，被敌人给俘获了——人，为什么有了翅膀，却不能在天上飞翔；外国人造的飞机虽有翅膀，但并没见那翅膀扇动，在天上飞起来呢？

“这，讲起来很深奥很复杂。”学校的物理老师告诉文骢，“这涉及到空气动力学中很深奥的原理，一时半时讲不透彻。你将来一定要好好学习物理和自然知识，等你学好了这些知识，其中的道理你自然就会明白了。”  ．

是的，这些道理让年幼的宋文骢想了好多年，甚至钻研了一辈子。

随着抗日战争的持久，战争越来越残酷。太平洋战争爆发后，日寇为了打通东南亚的陆上交通线，也为了切断中国和印度支那的交通，他们对昆明等地的轰炸越来越烈。

为躲避日本的飞机轰炸，也为了孩子们有一个安静的学习环境，1941年，正在读小学的宋文骢，跟随全家从昆明迁回了老家大理。

宋文骢对他的家乡有着特殊的感情。

这里是个非常美丽的地方。

11岁的宋文骢一回到大理，就被他父辈生活的地方深深吸引。古城之下，那蜿蜒悠长的茶马古道上，马铃声声，南来北往的马帮络绎不绝。还有那巍然耸立的城楼，见证着历史的沧桑；古老的石板街旁，是错落的院落和清幽的古井。那上关的风、下关的花、苍山的雪、洱海的月，这“风花雪月”几个字，使这个滇西古城闻名遐迩。站在高处俯瞰，那一脉苍翠的山、一泓碧蓝的水，将一座历史文化名城包裹在自己怀里。

文骢虽不是在大理出生，但对他的故乡早就耳熟能详。P16-18

20世纪是中华民族千载难逢的伟大时代。千百万先烈前贤用鲜血和生命争得了百年巨变、民族复兴，推翻了帝制，肇始了共和，击败了外侮，建立了新中国，独立于世界，赢得了尊严，不再受辱。改革开放，经济腾飞，科教兴国，生产力大发展，告别了饥寒，实现了小康。工业化雷鸣电掣，现代化指日可待。巨潮洪流，不容阻抑。

忆百年前之清末，从慈禧太后到满朝文武开始感到科学技术的重要，办“洋务”，派留学，改教育。但时机瞬逝，清廷被辛亥革命推翻。五四运动，民情激昂，吁求“德、赛”升堂，民主治国，科教兴邦。接踵而来的，是18年内战、8年抗日和3年解放战争。恃科学救国的青年学子，负笈留学或寒窗苦读，多数未遇机会，辜负了碧血丹心。

1928年6月9日，蔡元培主持建立了中国近代第一个国立科研机构——中央研究院，设理化实业研究所、地质研究所、社会科学研究所和观象台4个研究机构，标志着国家建制科研机构的诞生。20年后，1948年3月26日遴选出81位院士(理工53位，人文28位)，几乎都是20世纪初留学海外、卓有成就的科学家。

中国科技事业的大发展是在新中国成立以后。1949年11月1曰成立了中国科学院，郭沫若任院长。1950—1960年有2500多名留学海外的科学家、工程师回到祖国，成为大规模发展中国科技事业的第一批领导骨干。国家按计划向苏联、东欧各国派遣1．8万名各类科技人员留学，全都按期回国，成为建立科研和现代工业的骨干力量。高等学校从新中国成立初期的200所增加到600多所，年招生增至28万人。到21世纪初，大学有2263所，年招生600多万人，科技人力总资源量超过5000万人，具有大学本科以上学历的科技人才达1600万人，已接近最发达国家水平。

新中国成立60多年来，从一穷二白成长为科技大国。年产钢铁从1949年的15万吨增加到2011年的粗钢6．8亿吨、钢材8．8亿吨，几乎是8个最发达国家(G8)总年产量的2倍，20世纪50年代钢铁超英赶美的梦想终于成真。水泥年产20亿吨，超过全世界其他国家总产量。中国已是粮、棉、肉、蛋、水产、化肥等世界第一生产大国，保障了13亿人口的食品和穿衣安全。制造业、土木、水利、电力、交通、运输、电子通信、超级计算机等领域正迅速逼近世界前沿。“两弹一星”、高峡平湖、南水北调、高公高铁、航空航天等伟大工程的成功实施，无可争议地表明了中国科技事业的进步。

党的十一届三中全会以后，改革开放，全国工作转向以经济建设为中心。加速实现工业化是当务之急。大规模社会性基础设施建设、大科学工程、国防工程等是工业化社会的命脉，是数十年、上百年才能完成的任务。中国科学院张光斗、王大珩、师昌绪、张维、侯祥麟、罗沛霖等学部委员(院士)认为，为了顺利完成中华民族这项历史性任务，必须提高工程科学的地位，加速培养更多的工程科技人才。中国科学院原设的技术科学部已不能满足工程科学发展的时代需要。他们于1992年致书党中央、国务院，建议建立“中国工程科学技术院”，选举那些在工程科学中做出重大创造性成就和贡献、热爱祖国、学风正派的科学家和工程师为院士，授予终身荣誉，赋予科研和建设任务，指导学科发展，培养人才，对国家重大工程科学问题提出咨询建议。中央接受了他们的建议，于1993年决定建立中国工程院，聘请30名中国科学院院士和遴选66名院士共96名为中国工程院首批院士。l 994年6月3日，召开了中国工程院成立大会，选举朱光亚院士为首任院长。中国工程院成立后，全体院士紧密团结全国工程科技界共同奋斗，在各条战线上都发挥了重要作用，做出了新的贡献。

中国的现代科技事业比欧美落后了200年，虽然在20世纪有了巨大进步，但与发达国家相比，还有较大差距。祖国的工业化、现代化建设，任重道远，还需要数代人的持续奋斗才能完成。况且。世界在进步，科学无止境，社会无终态。欲把中国建设成科技强国，屹立于世界，必须持续培养造就数代以千万计的优秀科学家和工程师，服膺接力，担当使命，开拓创新，更立新功。

中国工程院决定组织出版《中国工程院院士传记系列丛书》，以记录他们对祖国和社会的丰功伟绩，传承他们治学为人的高尚品德、开拓创新的科学精神。他们是科技战线的功臣、民族振兴的脊梁。我们相信，这套传记的出版，能为史书增添新章，成为史乘中宝贵的科学财富，俾后人传承前贤筚路蓝缕的创业勇气、魄力和为国家、人民舍身奋斗的奉献精神。这就是中国前进的路。

宋健

窗外夜色深重，细雨淅沥。

从仲夏接受撰写宋文骢院士传记的任务，几个月来夜以继日大每捞针般查阅资料，辗转采访艰难写作，到今夜在键盘上敲下最后一个标点时，屈指一算，已是初冬了。

宋文骢这本传记写得很投入、很有激情，也写得很辛苦、很艰难。源于这个人物的可敬、可爱、可亲，且带几分传奇色彩；源于这人物的低调、隐秘和严谨，他不但不主张宣扬自己，而且从档案也很难觅见他人生的踪迹，写作资料极其缺乏。

但不管如何，浮光掠影也好，蜻蜓点水也罢，几个月的辛苦，算为宋文骢这个人物画了一幅素描——至于写得如何，只有留待大读者的评述了。动笔写作前，我们确定了几点原则：一是必须重历史史实，不敢有任何杜撰；二是不能写成术语堆砌的专业书，求让航空领域之外的人，特别是青少年和军事爱好者适合阅读；三是材料的取舍根据人物传记的需要，不可能面面俱到。因此，有午许多多曾同宋文骢一起工作学习生活的战友和亲人未能提及，还望鉴谅。

在本书写作过程中，得到中航工业集团公司、中航工业611所、国兵器工业209所等单位领导的大力支持；承蒙宋文骢的弟弟宋明、宋文鸿和妹妹宋文惠等提供资料和照片；承蒙成志明、李文正、翔、谢品、王炳章和王家声等对初稿提出了许多宝贵意见，特致挚谢意。

宋文骢是我国著名的飞机总设计师，他的人生，可以说跌宕起伏、大开大阖，但由于时间仓促，资料所限，加之作者水平等原因，难免取舍失度，挂一漏万；又因许多想采访的人没能采访到，许多想丰富的资料没能得到丰富，漏误难免，还望读者不吝补充指正，以求再版时更正。

感谢为此书付梓付出辛劳的编辑和朋友们。

张杰伟舒德骑