亚丁湾护航，是人民海军成立60年来第一次真正意义上的远海军事行动。

从这个意义上讲，本书所记录的，不仅仅是一名记者的手记，它更是人民海军走向现代化、历练远洋作战能力的又一次尝试、又一次跨越的真实写照。

为国家利益护航，为世界和平护航。在首批护航的120多个日日夜夜里，伴随护卫、应召支援、慑止海盗、解救商船……官兵们一次次直面生死考验，一次次兵不血刃化解危机，受到了国内外舆论的高度评价，为人民海军60年发展史增添了辉煌一页。

然而，护航之路前途漫漫，不可预测的风险更多。除了猖獗的海盗随时可能威胁舰艇安全之外，变幻莫测的大洋风浪，高温、高湿、高盐的恶劣气象，以及后勤装备保障等都是横亘在中国海军面前的巨大考验与挑战。事实上，在很多外国人眼中，从亚龙湾到亚丁湾，从太平洋到印度洋，一条4000余海里的普通航线，是考验中国海军执行多样化军事任务能力的一个试验场，更是检验中国海军远洋能力的一个淬火池。  有一点让人坚信不疑：任何困难都挡不住中国海军前进的脚步。在这危机四伏的120多天中，首批护航官兵努力践行”勇闯大洋，连续作战，依法行动，为国争光”的护航精神，以一流的军事素质向世界展示了中国海军的形象。首批800多名随舰出征的护航勇士成为中国海军在国际海域运用兵力、展示大国形象的开路先锋。

序

 为国家利益挺进深蓝

第一章备战

 出访前夜

 舰艇亮相

 舰名探秘

 群情激昂

 特战队员

 出航检查

 誓师大会

第二章 出征

 启航时刻

 带着祝福远征

 国际法讲座

 航行中首次演练

 祖国，静候捷报！

 时刻准备着

 “提前”进入角色

 马六甲的问候

 首次海上补给

 一名少先队员的信

 索马里的特殊“问候”

 路遇“振华4”号

 佳节倍思亲

 越洋短信

 大洋升旗

 新年抒怀

 在北印度洋上

 试枪

 照片的“威力”

 炊事班新帮手

 进入东三区

第三章 护航

 驶抵亚丁湾

 首次护航

 感谢信

 首次遭遇海盗船

 首遇外国军舰

 三艘法国军舰

 完成首批护航任务

 夜半虚惊

 为了亚丁湾的洁净

 壮哉，中国海鹰

 美军补给舰

 远洋文化活动

 一幅小朋友的漫匦

 第二批、第三批护航计划

 最后一轮圆月

 大洋靠帮

 “微山湖”舰遭遇海盗

 随舰护卫

 亚丁湾上的青春之歌

 夜海追击

 单舰独立护航

 亚丁湾“六大怪”

 护航之最

 五星红旗高悬亚丁湾上空

 “微山湖”舰首次护航

 美军新型两栖运输舰

 三艘军舰同时护航

 香港商船发来感谢信

 美国151特混舰队来电

 “微山湖”舰完成首次护航

 两支编队海上相遇

 荣耀的背后是责任

 和平使者——索马里灰鸽

 “马士基艾文”号2次护航

 逼退海盗渔船

 每日通电机械检拭

 中法海军互致问候

 一群多才多艺的水兵

 这里的年味静悄悄

 临时性护航成为常态

 外国商船首次加入我编队

 两次遭遇可疑渔船

 四副春联

 千只海豚戏浪

 大洋春晚

 亚丁湾过年

 军委首长拜年

 越洋通话

 交通部慰问

 初一升旗，向祖国问好

 家属代表视频连线

 特别的新春问候

 海盗艇摸黑抵近

 安心护航

 为香港商船接力护航

 一艘德国商船被劫持

 解救希腊商船

 首次接力护航成功

 又遇法舰“花月”号

 与美国特混舰队司令通话

 首次直升机垂直补给

 向俄舰打招呼

 大洋深处的鞭炮声

 救治“欢达”号伤员

 6艘可疑渔船在我航道上

 令人期待的第二次靠帮

 未来海员的心声

 独特的海上敬礼

 “哈尼河”号回国了

 连续的高速航行

 “天裕8”号获释

 元宵佳节

 自制豆腐

 十佳护航尖兵

 美军抓获7名海盗

 令人失望的金枪鱼

 雾霾中的编队

 大洋情人节

 尘霾护航顺利完成

 最大规模的护航

 美军用无人机搜捕海盗

 英法核潜艇海底相撞

 “前卫”级与“凯旋”级核潜艇

 亚丁湾东部A点

 夜海中的斑驳光影

 海上“月检修”

 绕舰转圈的一条怪鱼

 遭遇美军两栖舰

 军舰理发师

 日本军舰要来了

 大洋“百家讲坛”

 亚丁港补给

 紧急解救“M．T．LIA”号

 品味亚丁港

 聆听中国船员壮举

 “远盛湖”的汽笛声

 睡眠诸葛亮会

 护送卡一27第N次起飞

 反海盗变得危机丛生

 亚丁湾上“情报战”

 40多艘海盗船围堵中国编队

 中国军舰的安全通告

 目击卫勤演练

 来自全军的鼓励

 源源淡水何处来

 “战地黄花”分外香

 相声晚会

 遭遇航道伏击

 又见P-3飞机

 海上升起“红月亮”

 “黄蜂”级攻击舰

 中国军官登上美舰

 品味“拳师”号

 卫生防疫周

 多国增兵亚丁湾

 从甲板文化到蓝色文化

 解救“白鹭洲”

 登上欧盟指挥舰

 海上医疗组

 仰望星空

 151编队旗舰来访

 “三国海军”同时到访

 两艘欧洲货船被劫

 深蓝砺剑

 旗舰之长

 海上愚人节

 大洋比武

 第二批护航编队出征

 火线立功入党

 清明祭

 海盗活动再起高潮

 打响最后一战

 美国船长被海盗扣为人质

 最后一批护航

 赢得赞誉

第四章 会师

 五艘中国军舰会师

 关注美军救援行动

 联合护航

 任务交接

 别了，亚丁湾

 151编队向我护航编队致敬

第五章 返航

 可敬的战士

 实弹射击

 战斗警报

 祖国，我们就要回来了

第六章 凯旋

 与指挥员“舷边对话”

 请祖国检阅

写在后面

舰艇亮相

关于中国海军派哪艘军舰出访的消息终于在启航前公开了。

首次向外界公开的中国海军“武汉”号导弹驱逐舰(舷号169)、“海口”号导弹驱逐舰(舷号171)立即吸引了众人的目光。作为孪生兄弟的“武汉”、“海口”两舰，属于052B和052C型,舰，是我国自行研究设计建造的新型导弹驱逐舰，具有平台设计优化、科技含量和信息化程度高、指挥理念新等特点，有较强的防空、反潜、反舰、电子战等综合作战能力，是我海军新一代导弹驱逐舰的代表。由于装备了新型的四面相控阵雷达，“海口”舰与美国海军的“阿里。伯克”级驱逐舰有些相似，一度被国内外军事迷们称为“中华神盾”舰。

其实，早在中俄“和平使命—2005”大规模联合军演中，中国海军052B型舰的首舰168号新型导弹驱逐舰作为中方旗舰参演，就展示了强大的战斗力。

此次出征的“武汉”舰，是052B型舰的第二艘。2002年，首舰在上海江南造船厂下水舾装，舷号为168，随后被命名为“广州”号导弹驱逐舰。同年，“武汉”舰下水，并于2004年正式加入海军部队服役。

“微山湖”舰是国产新一代远洋综合补给舰，是近年频频露面的“出访明星舰”，满载排水量超过2万吨。具备燃油、淡水、主副食品等干液货综合补给能力。与老装备相比，新型补给装备具有操作更简单、补给速度更快捷、自动化程度更高的特点。组建以来，多次圆满完成重大演习、训练任务，航迹遍布三大洋。2005年10月至11月，“微山湖”号综合补给舰与“深圳”号导弹驱逐舰出访巴基斯坦、印度和泰国，出访期间，首次在异国海域与到访国海军举行以联合搜救为主要内容的非传统安全领域军事演习。2007年7月至10月，出访俄罗斯、英国、西班牙、法国等欧洲4国，并与英、西、法3国成功举行了联合军事演习。2007年11月，伴随保障“深圳”舰出访日本。2008年6月，圆满完成接待日本军舰来访的接待任务。目前，“微山湖”舰已安全航行近10万海里，相当于绕地球4圈多。

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在巡航柴油机的推动下，淡淡的烟雾从舰体中部的排气口喷出，瞬间又被猎猎的海风吹散。螺旋桨搅动着舰艉的海水，在绿色的海面上激起片片浪花。

舰艇的甲板上，身穿黑色作训服的海军特战队员依然保持着统一姿势——两手背在腰后，双腿叉开与肩同宽，目视前方。

中国海军新型导弹驱逐舰“武汉”号、“海口”号，综合补给舰“微山湖”号，从海南亚龙湾出发，驶向深海。

这是2008年12月26日的13时45分，发生在亚龙湾的难忘一幕。这一刻，已经永远载入了历史；这一刻，也永远刻在了我的脑海中。

6天后，我率领三艘中国军舰组成的首批护航编队穿过“世界黄金水道”——马六甲海峡；10天后，我们抵达海盗活动猖獗的亚丁湾、索马里海域，为来往的中外商船提供护航。

那里海洋水深平均超过4000米，呈现迷人的深蓝色。而对于海军来说，只有“深蓝”海军才是真正意义上的现代军种。

在国际上，根据作战类型，海军可分为内河海军、黄水海军、绿水海军和蓝水海军。这些名称来源于海水的颜色——由近及远，从黄色变成深蓝。远洋护航、挺进“深蓝”，则是中国海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的时代课题，也是一个陆地大国向海洋大国转型的又一次努力。

4400海里外的亚丁湾原本是片不被世界注意的海域。扼守亚丁湾的国家是索马里——在港口未建成前，当地人世代靠着近海捕捉沙丁鱼和鲭鱼为生。19世纪中期，英国殖民者建起了港口，带来了贸易，也带来了战争。从此，索马里成为一个战乱不断的国家，枪弹在集市上随处可见。由于战乱，海盗成了索马里的热门职业。由于海盗活动猖獗，亚丁湾被国际海事局列为全球最危险的海域。2008年前11个月，此地发生的劫船事件达到了120多起；现在仍有多艘船只被海盗控制。

自2008年6月起，联合国安理会连续通过4个决议，敦促各成员国参与打击索马里海盗行动。之前，在联合国没有授权的情况下，法国海军登陆索马里。但联合国追认这个行为“合法”。

在这片50多万平方公里、相当于5个中国渤海面积的海域里，游弋着10余个海上强国的40多艘护航军舰。美国派出了第五舰队的12艘军舰，俄罗斯派出了部署突击队的“无畏”级军舰1艘，并计划继续增派军舰，还有欧盟的6艘军舰和3架预警机，以及6个北约成员国派出的护卫舰和驱逐舰，一共7艘。此外，亚洲国家印度、马来西亚很早就派出了军舰，日本和韩国也随后宣称将出兵。

中国是否应该派出军舰前往亚丁湾？一个非常现实的问题摆在了我们面前。

当时，我看到了交通部的一份统计：2008年l至11月，中国平均每天有3～4艘次商船通过该航线，其中有两成以上受到了海盗袭击。而从2008年9月开始，海盗活动变得特别频繁。中国船员开始在前往亚丁湾的船的外围拉上电网。如果遭到袭击，他们会用高压水枪冲击海盗船，如同警察驱散示威者。他们还会用自制水袋抗击海盗，并用废旧的麻袋和垃圾自制掩体躲避海盗的子弹。最高级的是自制火把，用可燃物料蘸香蕉水、汽油，一蘸一点火就扔出去。就是用这些土方法，“振华4”号商船成功击退了海盗袭击，一时成为举国谈论的英雄。

全国人民在热切期待着中国海军的行动。也就是在“振华4”号遭遇袭击的前一天，中央军委做出决定：出兵亚丁湾！

派海军舰艇赴亚丁湾、索马里海区护航，是一项重大战略决策。中国有着世界第四的1．8万公里海岸线和约300万平方公里海洋国土；中国海洋经济每年以10％左右的速度快速增长，2010年总产值可望达1．4万亿元人民币。捍卫中国的海洋利益，是中国海军存在的意义，与国际力量一道打击海盗，更是中国作为一个负责任大国的担当。

而不少人认为，这将是新中国的海军舰艇编队第一次渡海“远征”，也是自15世纪初郑和下西洋之后，600年来中国海上武装力量的首次深蓝作战行动。从1405年开始，在28年间，郑和率领明朝的200多艘船在深蓝中航行，造访各国。但令人遗憾的是，永乐皇帝去世的次日，新继位者下了一道停止航行的诏书。而其后的清朝政府甚至规定“片帆寸板不许出海，界外不许闭行，出界以违旨立杀”！一个民族的航船就此搁浅了几百年。

“所有国家的兴衰，其决定因素，都在于是否拥有强大的海权，能否控制海洋。”多年来，我的脑海中经常会想起一个人——马汉——海权论的创始人。纵观近代大国崛起，都与经略海洋息息相关，比如葡萄牙、西班牙、荷兰、英国和美国，还有我们的近邻日本。

令人欣慰的是，中国近代以来饱受屈辱的历史已经让国人认识到，海军是战略性、综合性、国际性的军种，在维护国家主权安全、领土完整，维护国家海洋权益当中，具有重要地位和作用。

海上运输承担了95％的国际贸易量。中国进口原油主要来自中东、非洲和亚太地区，而索马里海域是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路，也是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港。它扼守着地中海东南出口和整个中东地区，具有重要的战略地位。

2008年12月16日，联合国安理会就打击索马里海盗问题全票通过第1851号决议。决定从当日起，授权有关国家和国际组织在一年内可以在索马里境内“采取一切必要的适当措施，制止海盗行为和海上武装抢劫行为”。至此，中国“出兵是否符合国际法”的争论也尘埃落定。12月19日，中国正式宣布派海军舰艇远征亚丁湾。

这是新中国海军成立60年来，首次担任这样的出征任务。作为编队指挥员，我对完成这次任务充满信心。经过60年，特别是改革开放30年来的跨越式发展，中国海军已经取得了长足的进步。

1980年，在南太平洋，中国第一枚洲际导弹发射成功。一支强大的中国海军特混编队首次穿越岛链，挺进大洋，圆满完成了导弹数据舱的打捞任务。新型导弹驱逐舰和远洋综合补给舰也首次在太平洋上实现了航行间补给。这也标志着中国海军已初步具有了远洋作战能力。当时作为一名舰长，我亲身见证了这一辉煌壮举的全过程。

1985年11月16日，由海军132号导弹驱逐舰和X615油水综合补给船组成的特混编队，首次跨出国门出访南亚三国。这是人民海军组建36年来，首次派舰出国访问，也是海军军舰首航印度洋。当时，我作为海军实习队的一员，也亲历了这次历史性的远航。

此后则是20世纪90年代，中国自主研制的新型导弹驱逐舰成功下水；2002年环球航行又填补了中国海军航行史上的空白，实现了第一支驱逐舰部队走向深蓝的梦想。3年后，在中俄“和平使命—2005”联合军演中，中国驱逐舰精准命中靶标的表现让俄方专家举着望远镜几分钟没有放下。

这一次，我受中央军委、海军首长委派，率领3艘现代化战舰组成的中国海军首批赴亚丁湾索马里海域护航编队，深感责任重大。可以说，此次护航任务，开启了中国海军走向深蓝的新征程，奏响了构建“和谐海洋”的新乐章。我深知，在我们800多名官兵背后，有着13亿中国人民的深情关注。

为国家利益护航，为世界和平护航。护航的120多个日日夜夜，永远留在了我的记忆中。伴随护卫、应召支援，慑止海盗、解救商船……我和官兵们一次次直面生死考验，一次次兵不血刃化解危机，几个月来共查证可疑目标418艘，有效驱离可疑船只358艘，完成41批212艘船只的护航任务，成功解救3艘遇险外国商船，接护船舶1艘，受到了国内外舆论的高度评价，为人民海军60年发展史增添了辉煌一页。

感谢随舰记者钱晓虎，他用翔实的资料、细腻的笔触、鲜活的思想记录下了首批护航的全过程。我知道，他虽是《解放军报》的记者，但却是一名“老海军”了：参加过人民海军的首次环球航行，随舰多次远航出访，海上航行里程超过了14万海里，这在海军舰长里都是罕见的。我相信，读过这本书，大家对于中国海军远洋护航、对于中国海军未来发展，一定会有新的发现、新的思考。