近年来，随着粉沙质海岸港口建设的发展，粉沙质海岸泥沙问题，特别是航道淤积问题越来越突出。为此，本书主要针对粉沙质海岸泥沙特点，对泥沙悬浮机理进行研究，着重剖析近底高浓度悬沙现象，基于有限掺混长度理论建立了波流共同作用下悬沙分布模型，利用该模型改进了三维泥沙数学模型，并对粉沙质海岸航道淤积现象进行了模拟研究。此外，严冰专著的《粉沙质海岸泥沙运动及航道淤积机理》还对概化粉沙质海岸悬沙横向分布和航道淤积规律进行了分析。

《粉沙质海岸泥沙运动及航道淤积机理》是《海岸河口工程研究论丛》之一。主要对粉沙质海岸泥沙悬浮机理进行了深入分析，重点探讨了近底高浓度泥沙现象的物理特征，构建了悬沙垂线分布的理论模型，并通过三维数学模型手段，揭示出粉沙质海岸航道淤积机理。本书还改进了挟沙力模型，考虑了波浪破碎因素，通过概化的理想海岸，阐明了不同动力因素在粉沙质海岸泥沙运动中的作用。

严冰专著的《粉沙质海岸泥沙运动及航道淤积机理》可供海岸河口工程研究人员使用，也可供相美院校师生学习参考。

第1章 绪论

1．1 研究目的与意义

1．2 悬移质含沙量垂线分布的研究综述

1．3 波流共同作用下挟沙能力的研究综述

1．4 海岸河口泥沙数学模型研究进展

1．5 粉沙质海岸泥沙运动及航道淤积研究进展

1．6 主要研究工作

第2章 有限掺混长度理论

2．1 有限掺混长度理论

2．2 有限掺混长度理论应用——单向水流作用下的悬沙分布

2．3 本章小结

第3章 波浪及波流共同作用下悬移质含沙量的分布

3．1 波浪作用下悬移质含沙量的分布

3．2 底部高浓度含沙水体研究

3．3 波流共同作用下悬移质含沙量的分布

3．4 本章小结

第4章 考虑底部高含沙影响的三维泥沙数学模型

4．1 三维泥沙数学模型的建立

4．2 三维泥沙数学模型的验证

4．3 本章小结

第5章 粉沙质海岸航道淤积机理的模拟研究

5．1 航道淤积机理

5．2 模拟方案的确定

5．3 航道淤积模拟结果分析

5．4 本章小结

第6章 粉沙质海岸泥沙运动的挟沙能力模型

6．1 潮流挟沙能力

6．2 波浪挟沙能力

6．3 波流共同作用下的挟沙能力

6．4 挟沙能力参数的确定与初步验证

6．5 本章小结

第7章 粉沙质海岸泥沙运动与航道淤积强度的研究

7．1 概化粉沙质海岸及其泥沙运动的数值模拟

7．2 潮流和波浪的模拟

7．3 含沙量横向分布

7．4 航道淤积强度的估计

7．5 本章小结

第8章 结论与展望

8．1 主要结论

8．2 研究展望

参考文献