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| 书名 | 世界500强风云(战败启示录第9版) |
| 分类 | 经济金融-经济-企业经济 |
| 作者 | (美)罗伯特·哈特利 |
| 出版社 | 中国人民大学出版社 |
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| 简介 | 编辑推荐 从法国迪斯尼到蓝色巨人IBM，从戴姆勒与克莱斯勒的合并到惠普的兼并，从波音与空客的博弈到西尔斯与沃尔玛的纠葛，有危机管理的启示，有并购陷阱的教训，有企业战略计划制定中的坎坷，也有领导力薄弱的危险符号，有在创业风险前踌躇不前，也有东山再起时的成长烦恼…… 你读懂了，就知道上海迪士尼建成后五年的发展…… 你读懂了，就理解IBM出售PC事业部给联想的得意思考…… 你读懂了，就能够看透企业合并时，员工常见的处境和前途…… 你读懂了，就能够预先知道企业控制薄弱时，员工真正的发展出路…… 七个部分，18个章节构成《世界500强风云：战败启示录》，那正是将别人的失败，用来成就了自己的成功！ 内容推荐 大败局蕴育大智慧，大困境成就大逆转。 波音，福特，戴姆勒－克莱斯勒，欧洲迪士尼，沃尔玛IBM，惠普，哈雷－戴维森，大都会人寿，著名营销及销售行为专家孙路弘倾情推荐！ 本书是克利夫兰州立大学工商管理学院名誉教授罗伯特·哈特利所著《世界500强风云：战败启示录》(第9版)的译本。 作为一部管理失误经典案例的力作，本书生动地再现了诸多世界著名企业相关决策的来龙去脉，并对其中的成败得失给予了深刻的点评。本书结构严谨、层次分明、图文并茂、生动鲜活且通俗易懂，既可以作为工商管理实践人士的读本，亦可以作为各类工商管理培训项目的参考书目。 目录 导语 不可避免的管理失误 第一部分 业绩衰退与危机管理 第1章 “链锯阿尔”的失败：拿什么来拯救你，困境公司 第2章 黯然让位的毕雷：反应过度，一失足成千古恨 第3章 福特与凡士通的决裂：互推责任，大难临头各自飞 第二部分 兼并与收购陷阱 第4章 桂格麦片与思乐宝：草率的收购，毁灭性的后果 第5章 纽维尔与乐柏美：兼并带来重担，双双陷入泥潭 第6章 戴姆勒与克莱斯勒：谎言还是博弈，合并中的不平等 第三部分 计划与模式 第7章 欧洲迪士尼：简单复制，成功模式的覆灭 第8章 波音公司：内外交困，短视带来的威胁 第9章 凯玛特与西尔斯：2+2=3，协同效应的幻灭 第四部分 领导与员工关系 第10章 被解雇的惠普女CEO：成功的合并，失败的领导 第11章 赫曼米勒的员工关系：要发展，还是要道德标准 第五部分 控制与授权 第12章 美泰格及其海外公司：轻信子公司，授权失当 第13章 大都会人寿：隐瞒与欺骗，不当行为控制的缺失 第六部分 创业风险 第14章 波士顿啤酒：寻找战略机会窗口，适度扩张 第15章 捷威电脑：遇强则强，求生于困境 第七部分 东山再起 第16章 大陆航空公司：抛弃官僚主义，从废墟中起飞 第17章 哈雷一戴维森：打造品牌魅力，迎接迟来的复兴 第18章 IBM：删繁就简，衰落巨人重振雄风 结论 经验与教训 译者后记 试读章节 很多公司可能都遭遇过这样的严重危机：因制造商的粗心，其产品缺陷导致了消费者的受伤与死亡。这不仅仅会破坏公司品牌的声誉，还会涉及道德与社会责任问题，带来法律与管制后果。如果制造商知道问题的根源并对此加以隐瞒或否认，处理这样的严重危机就会变得更为艰难。 本章的案例很独特，两家制造商凡士通与福特本应都受到谴责，但它们却相互指责对方。结果，凡士通与福特受到了媒体、公众舆论、政府及大量律师的猛烈攻击。大量的轮胎召回摧毁了普利司通一凡士通公司的防御底线，甚至威胁到了公司自身的生存。福特的“探险者”越野车本是世界上最畅销的运动型多功能车，但2001年4月，当美国SuV销量上升了9％的情形下，“探险者”越野车的销售相对一年前的同期水平却骤降了22％。 恐怖情景 在美国，装有凡士通轮胎的福特“探险者”越野车至少造成了200多起倾车翻覆死亡事故，与此同时，在委内瑞拉发生了60多起这样的事故，另据报道，在沙特阿拉伯及其邻国也发生了14起。2001年夏天，得克萨斯州的一场诉讼倍受关注。有人估计陪审团会做出一个决定：谁最应该为装有凡士通轮胎的福特“探险者”越野车造成的死亡与受伤事件承担责任。 在开庭之前，福特每月得花600万美元用于处置部分诉讼案件。后来，凡士通成了唯一的被告，但法官还是要求评估福特对事故的责任问题。 这起诉讼由马里萨·罗德里格斯家族提起。马里萨·罗德里格斯是3个孩子的母亲，2000年3月，在前往墨西哥旅行的时候，她所乘坐的“探险者”越野车的钢带与一只凡士通轮胎发生了脱落，然后，越野车翻转了3次，挤碎了罗德里格斯太太所坐后座上方的车顶，睡在副驾驶室上的丈夫乔尔同样也受了伤。电视台广泛报道了罗德里格斯太太坐在轮椅上的照片。 在得克萨斯州边境的麦卡伦镇，联邦法院陪审团的审议陷入了僵局，4天之后，马里萨家族与普利司通一凡士通达成了获赔785万美元的场外和解协议(原告一开始索赔10亿美元)。 福特与普利司通一凡士通数不尽的场外和解并没有解决一个问题：谁最应该受到谴责并承担这数百起受伤与死亡事故的后果。但罗德里格斯诉讼案的一名律师预言，迟早会出现裁决结果：“将会有审判及判决结果。我们已将马里萨·罗德里格斯的遭遇介绍给了世界各地。” 问题剖析 福特与凡士通的渊源 福特与凡士通有着长期密切合作的历史。1895年，凡士通的创始人哈卫·凡士通就曾尝试向福特的创始人亨利·福特的第一辆汽车出售凡士通轮胎。1906年，凡士通轮胎橡胶公司赢得了第一份为福特汽车公司提供大量轮胎的合同，这种合作关系持续了数十年。 亨利·福特与哈卫·凡士通成为了商业合作伙伴及最好的朋友，他们与爱迪生及艺术家约翰·巴勒斯一起驾驶福特的T系列车去参加每年的夏令营旅行。1947年，两家公司的关系得到了进一步的巩固，哈卫·凡士通的孙女玛莎与亨利·福特的孙子威廉姆·克莱·福特结为连理，他们的婚礼在俄亥俄州阿克伦市举行，吸引了不少的社会显要与名流人士，他们的儿子小威廉姆·克莱·福特后来成为了福特的董事长。 1988年，位于东京的普利司通公司收购了凡士通公司，这家日本公司在20年前就用普利司通这个品牌在美国出售其轮胎。1990年，福特公司宣布，他们将在1991年的汽车展销节推出“探险者”运动型多功能车来替换野马Ⅱ车型。“探险者”成为了美国最畅销的SUV，并在长达十多年的时间里获得了巨大的市场利润。同时，普利司通-凡士通成为了“探险者”轮胎的唯一供应商。 关系恶化 两家公司的关系第一次出现麻烦是在1999年，在发生了14起死亡事故之后，福特开始在沙特阿拉伯及其周边国家更换“探险者”越野车的轮胎，因为其轮胎被指责不能承受高温天气及充气膨胀。那时，在国外发生的事故并不需要上报给美国监管当局，因此，这些事故只有少量的媒体给予了关注。 2000年年初，媒体盯住了这事，当时休斯顿电视媒体报道了凡士通ATX 轮胎发生脱落的事情，美国公路交通安全管理局开始介入此事并展开调查。到了5月份，又有4起事故被曝光，美国公路交通安全管理局则将调查范围扩展至4700万副ATX、ATX Ⅱ以及荒野系列轮胎。 2000年8月，因死亡人数越来越多，在来自消费者及多起诉讼的巨大压Ⅱ力之下，凡士通自动召回了可能发生脱落的1440万副径向15英寸的轮胎。在所发生的大多数事故中，凡士通在伊利诺伊州迪凯特市的一家工厂都受到了牵连。福特与凡士通同意更换轮胎，但估计还有650万副这种型号的轮胎还在道路上行驶。消费者权益团体要求更广泛的召回，指责装有凡士通其他型号轮胎的“探险者”同样存在因轮胎脱落而导致翻车的可能性。 2000年12月，凡士通发布报告指责福特存在的问题，报告指出，“探险者”的设计导致了汽车因轮胎脱落而倾覆的可能性。2001年8月21日，在给美国公路交通安全管理局的一份报告中，福特指责问题的根源在于凡士通的制造缺陷。 2001年5月，福特宣布，公司已更换其车型中总共1300万副的凡士通AT轮胎，并指出此举十分必要，因为福特对凡士通轮胎的安全性缺乏信心。“我们觉得立即采取行动是我们的责任，”福特CEO雅克·纳赛尔说道。福特声称，此举将使福特损失21亿美元，但福特希望凡士通进行补偿。 凡士通总裁兼CEO约翰·兰姆帕则为自己公司的轮胎辩解，“没有人比我们更加关心使用我们轮胎的人们的安全。当存在问题的时候，我们会承认并修正问题。”P34-36 序言 欢迎阅读《世界500强风云：战败启示录》第9版。自1983年本书第一版面世以来，已有26年的历史了。谁能想到人们对管理失误的兴趣会如此持久呢？我知道，也许你们中许多人已读过本书以前的一些版本，但我希望，你们能够在本版本中发现一些新的亮点。 对我来说，让每个版本都有一些新的内容，同时总结出一些有益的经验与教训，这确实是一个巨大的挑战。我已为之努力奋斗了数十年。一些原有的案例非常有趣，要我舍弃这些案例确实比较困难，但新的案例必须不断融入进来。有时我也会采用一些以前的案例，基于新的视角会有新的见解。 回溯至1983年，本书的第1版仅有254页，当时收入的一些案例如今早已被人们忘记，例如国际足联、克尔维特、W.T.格兰特、蒙哥马利·沃德、爱德赛尔、克尔法、A.C.吉尔伯特、罗伯特·霍尔及STP。 本版在第8版的基础上增加了6个新的案例，删除了其中的5个案例，并对剩下的案例做了更新，且对部分案例的管理主题进行了重新归类。应广大读者的要求，本版重新收入了以前版本中的“东山再起”部分。我们尽量通过“后续发展”的环节与方式确保本书中的案例做到与时俱进。 后记 本书是克利夫兰州立大学工商管理学院名誉教授罗伯特·哈特利所著《世界500强风云：战败启示录》(第9版)的译本。 作为一部管理失误经典案例的力作，本书生动地再现了诸多世界著名企业相关决策的来龙去脉，并对其中的成败得失给予了深刻的点评。本书结构严谨、层次分明、图文并茂、生动鲜活且通俗易懂，既可以作为工商管理实践人士的读本，亦可以作为各类工商管理培训项目的参考书目。 徐丹、童心、李文斌、秦石磊对本书部分章节的初译提供了一定的支持，余望梅、段超杰等对本书的翻译亦有一定的帮助，在此对其表示真诚感谢！ 感谢国家自然科学基金项目(70502024)的资助！ 由于水平有限，个中疏漏难免，希望各位读者与同仁不吝批评指正。 严若森 |
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