壮烈：以性命搏击国运，半数将领或战死或自殉。

沉冤：以忠勇之躯替人受过，百年来难脱屈辱之名。

苍天在上，天眼高悬，历史欠他们一个公道，是时候该把一切都说清楚了。

历史可以被隐蔽，但决不能被诬蔑，《北洋水师的最后一百天》(作者金满楼)要做的就是公布真实。

大国崛起，海上逐鹿。战难，和亦不易。五十张中日军舰照片首次披露，真实再现甲午中日海战的血与泪。

发生在一百多年前的甲午战争，给这个民族带来了永难磨灭的耻辱。百年后，关于这场战争的许多细节依然令人神伤。比如北洋水师，这只曾被国人给予厚望的“远东第一舰队”，却被日本海军打的全军覆没，最终以投降告终。从此，在清政府的舆论误导下，这只舰队被贴上了“不战而降”“无能”“废物”等诸多标签，责难声铺天盖地。但是，这并不是事实的真相。真相是：他们曾拼死抵抗——半数将领或战死或自殉，即是明证。《北洋水师的最后一百天》(作者金满楼)节选加入战争的最后一战——威海保卫战，浓墨重彩地书写了六战刘公岛等重大战役，展现了北洋水师最后一百多天拼死抵抗的英勇壮举，《北洋水师的最后一百天》为投降前夕自杀殉国的水师提督丁汝昌、代提督刘步蟾、左翼总兵林泰曾等民族英雄，以及所有英勇将士树立了一座新的丰碑。

写在前面的话

第一章 金旅保卫战

 突如其来的丰岛海战

 黄海血战波涛涌

 方伯谦军前正法

 日军花园口登陆

 天津保旅会议

 “镇远”舰遭遇重创

 战云笼罩下的旅顺

 日军在旅顺的暴行

第二章 威海外围枪炮急

 言官弹劾丁昌

 外援军舰在哪里？

 将士齐心，威海布防

 挟奇技投效的洋人

 打仗难，议和更难

 兵来将挡，威海卫加紧防守

 误判敌情，戴宗骞轻言分兵

 声东击西，日军诈攻登州府

 白浪滔天，日舰夜袭荣成湾

 大雪茫茫，日军荣成湾登陆

 大军压境，日军轻取荣成县

 白马河之战

第三章 炮台大血战

 将帅不和，战前风波

 日军进逼南帮炮台

 周家恩坚守摩天岭

 炸死军旅团长大寺安纯

 皂埠嘴炮台失守

 敢死队摧毁皂埠嘴炮台

 炮击鹿角嘴

 风雪漫天，日舰退兵

 阎得胜军前正法

 士兵哗变，自毁北帮炮台

第四章 激战刘公岛

 刘公岛上的年三十

 日军剑指刘公岛

 日军一战刘公岛，英舰司令代日劝降

 日本鱼雷艇深夜来袭

 日军二战刘公岛，萨镇冰坚守日岛

 日本鱼雷艇再次偷袭

 日军三战刘公岛，无功而返

 日军四战刘公岛，鱼雷艇队突然出逃

 萨镇冰放弃日岛炮台

 日舰破坏拦坝，五战刘公岛

第五章 龙旗飘零

 刘公岛人心渐乱

 烟台求援

 援兵在哪里？

 自毁“定远”舰，刘步蟾悲愤自杀

 炮火纷飞，日军六战刘公岛

 夜渡威海湾，回报援军无望

 绝处难逢生，丁汝昌自杀身亡

 屈辱的投降

 日军入港接收残余舰艇

 泪别威海

尾声：难以下葬的丁汝昌

附录

 威海保卫战大事记

 北洋舰队主要舰艇情况表

 日本舰队主要舰艇情况表

后记

当时的朝鲜是清廷的藩属，清军应邀前去帮助平定内乱也是应有之义，但令清廷没有想到的是，日本对朝鲜觊觎已久，他们随后也以“保护侨民”为借口派兵进入了朝鲜，而且派出的兵力比清军多出数倍，狼子野心，不待智者而知之。

在外来兵力的威慑和朝鲜方面的招抚下，“东学党”起义渐渐平息，朝鲜国王希望中日双方同时退兵，恢复之前的状况。但是，“请神容易送神难”，清军应邀而来、应求而去，这固然是不成问题的，但日本人心怀叵测，非但不肯退兵，反而想要借机挤走清军，独霸朝鲜。

眼见日本的野心已经暴露，清廷一来要保护自己数百年来的藩属，二来也要维护自己在远东的传统地位，随后便决定向朝鲜增兵，以稳定日益恶化的朝鲜局势。由于从陆路进兵过于缓慢，清廷随后派出北洋舰队由海路护送运兵船前往朝鲜半岛。

1894年7月，在接到李鸿章的指令后，提督丁汝昌派出“济远”舰管带方伯谦指挥本舰及“广乙”“威远”两舰，护送运兵船“爱仁”“飞鲸”及“高升”号前往朝鲜牙山，以增援驻扎在当地的清军。“爱仁”“飞鲸”及“高升”三船系李鸿章租赁的英国商船，由于出发港口条件限制，登船麻烦，所以2500多名天津练军士兵只能分批登上这3艘轮船，依次出发。

最开始的护送过程尚且平安无事。护送任务的指挥官、 “济远”舰管带方伯谦带着3艘军舰将“爱仁”号和“飞鲸”号安全护送到朝鲜牙山之后，由于护送舰“威远”号系国产的老旧舰艇，航速较慢，于是方伯谦便令其先期返航，等“爱仁”号和“飞鲸”号上的清军士兵大体登岸后，这才率领“济远”舰和“广乙”舰沿途返回，准备去接第三艘运兵船“高升”号。

令人料想不到的是，当“济远”和“广乙”两舰回驶到黄海的丰岛海面时，正好与前来搜索偷袭的日本舰队第一游击队不期而遇。日本舰队第一游击队共编有4艘军舰，都是1889年前后购买的新式舰艇，这次来了3艘，即“吉野”“浪速”和“秋津洲”三舰。事实上，日本舰队蓄谋已久，这次见北洋舰队只有2艘军舰，于是当即决定发动突然袭击，并首先炮击。“济远”舰。

和日本军舰相比，“济远”和“广乙”是北洋舰队的两艘老舰、弱舰，速度比不上日本三舰，火力上也远逊于对手，甫一接战，两舰便很快被打散。激战伊始，“广乙”舰便中了日舰的两发炮弹，舰身倾斜，形势危急。所幸的是，当时海面硝烟弥漫，“广乙”舰在烟雾的掩护下才得以脱离战场，后来被迫搁浅于朝鲜的西海岸。

管带林国祥虽然带领“广乙”舰侥幸成功撤退，免于被日舰击沉，但此时的军舰伤痕累累，早已丧失了战斗力与返航逃生之能力。为防止军舰落人日本人之手，林国祥下令纵火烧毁军舰，以免被日本舰队掳获。尔后，他带着幸存的水兵们赶往牙山前去会合清军叶志超部，但由于此时叶部已经北撤，林国祥等人最终由朝鲜人和英国人将他们送回国，这是后话。

在“广乙”舰脱离战场后，“济远”舰以一敌三，更是支持不住。管带方伯谦见势不妙，慌忙下令西撤，想要赶回旅顺。在占据绝对优势的情况下，日本三舰哪肯轻易罢休，它们仍旧在后面穷追不合，一定要把“济远”舰击沉。

在紧张的追逐间，前方海面又来了两艘船。不幸的是，这正是“济远”舰要护送的第三艘运兵船“高升”号。另外一艘则是北洋舰队的小型运输舰“操江”号，它此行的目的是给驻朝鲜的清军运送军饷，两舰在航行途中正好遇上，于是结伴而行。

“高升”号是商船，“操江”号是运输舰，两艘船都没有战斗力，这下形势更危急了。“济远”舰本有护卫之责，但在三艘日本军舰追赶下，自己也是“泥菩萨过河，自身难保”，哪有办法去保护“高升”号和“操江”号呢？  无奈之下，“济远”舰只好一边继续撤退、一边打信号旗告诉“高升”号和“操江”号，情况危急，让它们赶紧自行逃避。这时，日本的三艘军舰也很快发现了“高升”号和“操江”号，日舰指挥官在经旗语商议后，决定分开追击：“吉野”舰继续追击“济远”舰，“浪速”舰拦截“高升”号，“秋津洲”则追赶“操江”号。

“浪速”的舰长名叫东乡平八郎，此人曾留学英国，回国后历任日本舰队的多艘军舰舰长，作风一向凶狠毒辣。航速飞快的“浪速”号追赶商船“高升”号，如同老鹰抓小鸡一般轻而易举。很快，“浪速”号便迫近了“高升”号，东乡平八郎立刻命令舰上的21门大炮都摆出战斗态势，并用右舷炮对准“高升”号船身，意在将“高升”号俘虏。“高升”号本不是战斗船只，于是很快落人“浪速”舰的完全控制之中。

随后，日本人放下一只小艇驶近“高升”号，由几名携带枪械的日本海军军官登船，要求检查执照。“高升”号的英国船长高惠悌赶紧出示执照，并提醒日本军官，“高升”号乃是英国商船，请勿轻举妄动。日本人对此毫不理会，他们掷回执照，当即宣布“高升”号已经被俘，必须跟“浪速”舰而去。

在日本人离船后，船上的清军士兵们也隐隐感觉到了即将来临的危险。当“高升”号准备随“浪速”舰而去之后，船上顿时陷入了一片骚动。在仁字军营务处帮带高善继的带领下，清军将士们冲进船长室，并对高惠悌拔刀怒喝道：“敢有降日本者，当污我刀！”

英国船长高惠悌无奈地摊开手，叽里咕噜地说了几句洋文，大概意思是“局势危险，不照日本人的要求去做的话，整个船都会被击毁……”因为语言不通，帮带高善继派人把当时受雇于北洋舰队的外国专家、德国退役军官汉纳根找来，让他告诉船长高惠悌：“中国士兵宁愿死，也决不服从日本人的命令！”

由于高惠悌不肯合作，清军士兵便将他扣押，不准任何人离船。“浪速”号见“高升”号半天没有动静，便再次派艇过来，要求它跟随“浪速”号而去。在日本人的威逼之下，汉纳根前去交涉说：“船上的士兵不许船长服从你们的命令，他们要坚持回原来出发的海港去，船长没办法说服他们。”

这时，高惠悌也过来说：“请告诉你们的舰长，说中国人拒绝‘高升’号当俘虏，他们要求退回大沽口。我们‘高升’号是一艘英国船，离开中国海港时中日并未宣战，我们出发的时候还是和平时期……就算已经宣战，让这些中国人返回也是个公平合理的要求。”

日本人哼哼了两声，便驾艇回舰。随后，“浪速”舰便迫近“高升”号，并突然用6门右舷炮对准“高升”号猛轰。在日舰炮火的猛烈轰击下，可怜的清军将士们只能用步枪还击……用步枪还击全副武装的敌方巡洋舰！这是何等的凄惨与不人道！不到半小时，“高升”号便全部沉没。P2-4

100多年前，大清帝国耗费巨资打造了一支前所未有的铁甲舰队，它曾经辉煌一时，但由此也承载了时人乃至后人过高的期望。在很多年后，当人们提起这支舰队的时候，大多数人只记取他们的惨痛覆灭，而对他们曾经的英勇与牺牲只字不提。

这是历史的不幸和势利，也是历史的残酷与不公道。国人有个由来已久的坏传统，那就是对失败过于不宽容，这种以“成败论英雄”的历史观，在北洋舰队的身上得到了充分的宣泄。在经历了近百年来的屈辱后，在如今这样一个呼唤富贵与英雄的时代里，大多数国人已经不再需要也不想面对更多的悲情。

回首北洋舰队正式成军的时候，计有“定远”“镇远”两艘主力铁甲舰(排水量达7000吨)和“济远”“致远”“靖远”“经远”“来远”5艘次轻量级的快速巡洋舰(排水量在2000吨-3000吨之间)，加上早前购买的“超勇”和“扬威”2艘千吨级的老式巡洋舰和1艘国产近海防御性战舰“平远”舰，还有6艘炮舰及鱼雷艇队、练习舰、运输船等，全舰队的排水量接近40000吨，官兵近4000人。

据当时国外的《军事年鉴》统计，成军后的北洋舰队排名位列世界海军的前八，而当时日本海军全部吨位及海战潜力在世界仅排名第16位。遥想当年，每次北洋舰队出海操练的时候，那也是“樯橹如云、旌旗蔽空”，各国海军都为之侧目。

但是，北洋舰队在1888年初具规模后，由于当权者的战略误判，权贵们把持下的海军衙门竟未给北洋舰队添购过一舰一炮。更有甚者，主管拨款的户部在1892年中日局势已经相当紧张的时候，宣布为慈禧太后万寿筹款而停购舰艇两年。很不幸，北洋舰队成了当时政治斗争和错误战略的牺牲品。

与之形成鲜明对比的是．北洋舰队止步不前的这几年．却正是日本舰队高速发展的时期。日本为了尽快赶超北洋舰队，不惜勒紧国民的裤带并拿出大部分的国防预算用于购买军舰。在海军军费仍旧不足的情况下，天皇甚至发动全民捐款，并令公务员捐出相当比例的俸禄以补助日本舰队，在这种狂热的“海军梦”热潮中，就连明治天皇的老妈也捐出了她仅有的几件首饰。

1889年后，日本舰队飞速发展，在短短的几年问即购买了9艘配备了大量速射炮的新型快速战舰，后来在黄海大战中横行一时的“吉野”“浪速”等舰，便是此时所购。19世纪末是弱肉强食的强权时代，是海军技术飞速发展的非常时期，所谓“逆水行舟，不进则退”，这一静一动之间，日本舰队的实力实际上已经大大超越了原来号称“亚洲第一”的北洋舰队。

作为北洋舰队的当家人李鸿章，他何尝不知北洋舰队的致命弱点在于舰体老化，整体速度不够快又极度缺乏速射炮？但李鸿章为北洋舰队添．购快船快炮的数次请求，都由于朝廷官员的短视和倾轧而毫无下文。政治的斗争，战略的失误，由此带来了看似偶然、其实必然的灾难，体制之误，夫庸何言？

鸦片战争后，中国步入了三千年未有之大变局，在洋人的坚船利炮打击下，清廷的士大夫们着实见识了西方列强海军的强大实力．促使了清廷建立新式海军的决心。因此，清廷海军的转型，其实比陆军要早20年。在两次鸦片战争中，大清帝国苦于没有自己的海军，单纯地依靠陆上防御，只有被动挨打的份儿。有鉴于此，在左宗棠和沈葆桢等人的努力下，福州船政学堂得以成立并培养了中国第一批海军人才，这其中就包括后来成为北洋舰队骨干力量的刘步蟾、林泰曾等人。这批入在国内学习后又被派往英、德等欧美国家深造，接受了当时世界一流的海军军事训练。这些“海归派”回国后，大都当上北洋舰队的各舰管带(相当于今天的舰长)，而北洋舰队也成为当时整个大清帝国最有技术含量的兵种。

内行看门道，外行看热闹。甲午战争爆发后，令世人大跌眼镜的是，北洋舰队在不到半年的时间里，竟然一败涂地，全军尽殁。这是何等惨痛的失败j不但令时入无法原谅，就是百年后，也足以令国人耿耿于怀。

1895年2月17日，在坚持了近100天后，威海保卫战以北洋舰队的投降而宣告结束。根据协议，幸存的官兵们和丁汝昌等将领的灵柩一起挤在被解除了武装的“康济”练习舰上，于当天下午的凄风苦雨中黯然离开刘公岛。留在威海湾内的“镇远”“济远”“平远”“广丙”“镇东”“镇西”“镇北”“镇南”“镇中”“镇边”等1O艘残余的舰艇．则作为战利品被日军俘获。由此，曾经煊赫一时的北洋舰队最终全军覆没。

惨痛的失败，足以让入忘掉那些海军军人们曾经战斗的英勇。在残酷的战争中，北洋舰队的将士们曾勇往直前，义无返顾，以至于战死或者自杀殉国的将领竟占到高级指挥官的半数以上，这在整个世界海军史上也是极为罕见的。然而，北洋舰队这一切的奋战和牺牲，在世人的眼中，他们仍旧没有资格说“虽败犹荣”这四个字。

历史学家茅海建先生曾经说过：“历史学最基本的价值，就在于提供错误，即失败的教训。”同理，一个不能面对自己曾经失败的大国，不能算是真正的崛起；真正的大国国民，应该具有审视和反省过去历史失败的气度和胸襟。历史不能忘记，更不应蔑视那些英雄、那些曾经为国捐躯的勇士们。可这一切，国人并未做到。

这里要说的．是100多年前曾经为了这个国家、这片土地而英勇奋战至死的海军将士，这批海军精英在黄海大战和威海之役中，或战火中阵亡，或兵败后自杀殉国，他们是一群失败的英雄。残酷的战争结束后，这些活着的和逝去的败军之将们，他们中的逝者，只能默默承受时人和后人无尽的指责和羞辱；而海战后的生者，亦难免毕生蒙受忍辱苟存的责难，独自面对失败的苦果。这些耻辱，深深地压在他们乃至于后人的心头，以至每当提起这场不幸的战争时，总有些羞于启齿，甚至言不由衷。

100多年前的“康济”号，飘着孤独的龙旗离开威海卫，后入已经记不起那些曾经英勇的事迹与那些已经远去的英灵，但是历史，仍旧听得见他们的怒吼。

在甲午战争结束多年后，诗人闻一多在《七子之歌》中写了这样一首诗：“再让我看守着中华最古的海，这边岸上原有圣人的丘陵在；母亲，莫忘了我是防海的健将，我有一座刘公岛作我的盾牌。”

这首诗里提到的刘公岛，便是当年北洋舰队的海军基地，如今已经成了威海的主要旅游景点，倘若上岛去参观，还能依稀看到北洋舰队当年的风采。不过，现在的人们似乎早已忘记了那支曾经叱咤风云的铁甲舰队，更不愿意提及当年这场失败的战事，以至于北洋舰队的战败覆亡和那些将士们最后的生死搏杀，人们都已经失去了了解的兴趣。

岁月如同流水，硝烟早已散去，但那些殉国的海军将士们至今都没有得到公正的评价，这也是笔者写这本书的最初动因。

在写作的过程中，笔者学习和参考了国内研究甲午战争史及北洋舰队历史的相关著作，其中包括戚其章先生的(《甲午战争史》《北洋舰队》《走进甲午》等作品；王家俭先生的《李鸿章与北洋舰队》、关捷和孙克复两位先生的《甲午中日海战史》；许华先生的(《甲午海祭》和潘向明先生关于甲午海战的研究文章；刘玉明和戚俊杰两位先生合著的《辩证看甲午》；姜鸣先生的著作《龙旗飘扬的舰队：中国近代海军兴衰史》；两位海军作家舟欲行和黄传会合著的《梦断龙旗：清末北洋海军纪实》等等，特在此表示敬意与感谢。另外，笔者在写作过程中，也参考了一些日方的战史记录和回忆录，如《日清战争实记》(《血证：甲午战争亲历记》等，以更全面地展示中日双方在甲午海战乃至整个战争中的全过程。

在这里，笔者要特别感谢中国海军史研究会的两位朋友，一位是北洋舰队网站的站长陈悦先生，本书附录中北洋舰队和日本联合舰队的军舰资料及人物介绍都大量参考了该网站和陈悦先生的著作《北洋海军舰船志》及《碧血千秋：北洋海军甲午战史》。陈悦先生是中国海军史领域中一位极优秀的研究者，他的研究精神和成果都令人感到钦佩。另外，我还要感谢研究会的另一位威海朋友孙建军先生，当他得知我正在创作一本关于北洋舰队的新书时，随后便将他的著作《丁汝昌研究探微》寄给笔者，这对本书的完成起了很大的鼓舞作用。

笔者最后想说的是，或许是因为国人不愿意面对过去的失败，目前国内展示北洋舰队故事(特别是正面反映北洋舰队)的影视题材非常之少，除了早期的电影《甲午风云》和冯小宁导演曾在十几年前拍摄的电视连续剧《北洋舰队》外，最近这几年几乎找不到与北洋舰队相关的作品(电视连续剧《船政风云》部分涉及北洋舰队的一些将领)。

笔者认为，北洋舰队作为中国海军发展史上的重要起点却遭到如此冷遇，不能不说是一个莫大的遗憾。作为一个崛起的大国，我们的国民都应该具有审视和反省过去历史失败的气度和胸襟。2007年，中央电视台《探索．发现》栏目曾制作播放了一个名叫《北洋舰队》的纪录片，在此，笔者也希望能有更多反映北洋舰队的影视作品出现。毕竟，一个敢于面对失败的民族，才会在未来的发展中更加自信而强大！P32-4

威海之战是甲午战争中极为沉重的一幕，中国近代建设强大海军的梦想跌落在刘公岛畔，呜咽的龙旗背后是一段段鲜为人知的历史。金满楼先生的新书为这一历史题目增添了新的解读篇章，带领读者回到战火纷飞的甲午，一起追寻北洋海军最后的战斗。

——军史学者、《沉没的甲午》作者陈悦

北洋舰队的最终覆灭，令清廷的抵抗意志为之摧毁，从这个意义上来说，威海卫之役的意义深远，而北洋舰队将士的精神亦当永存。

——甲午战争研究者、《北洋海军研究探微》作者孙建军

一百多年前的北洋舰队与威海保卫战，在威海的怒云中复活。那一段悲壮、残酷、惊心动魄的战争及其背后隐藏的历史真相，被详尽生动地解读还原，毫无遮拦地呈现在世人眼前。喜欢读史的你，没有理由错过这本书。

——资深编剧、《中国历史从头读到尾》作者罗杰