HFF6850GK60EV型电动公交车是北京理工大学研制的系列纯电动公交客车车型之一，并且实现了小批量生产。该车是在借鉴了国内外普通客车和电动客车成熟先进的技术基础上研制的，这一方面保证了整车功率、行车速度及续驶里程等性能指标均达到了城市公交车和旅游车的运行要求，另一方面也很大程度地提高了整车地性价比，为该车的产业化打下了良好的技术基础。本书系统地介绍了HFF6850GK60EV型电动公交客车的技术条件，并且对各部件及总成的使用进行了说明，本书可以作为电动车研究和从业人员的技术参考手册。

1 概述

 1．1 技术参数

 1．2 基本结构

 1．3 驾驶区示意说明

 1．4 驾驶前的准备

 1．5 汽车起步与停驶

 1．6 开车行驶说明

 1．7 新车的走合

 1．8 汽车停放的注意事项

 1．9 汽车的牵引

 1．10 VIN代码示意

2 直流驱动控制系统

 2．1 永磁直流电机

 2．2 直流电机控制器

 2．3 直流电机及其控制系统使用安全注意事项

 2．4 直流电机及其控制系统运行故障排除

3 电池系统

 3．1 铅酸电池

 3．2 锂离子电池

4 整车控制与能量管理系统

 4．1 系统功能

 4．2 系统构成

 4．3 系统原理图

 4．4 信息显示终端操作说明

 4．5 系统操作注意事项

 4．6 系统维护

5 离合器

 5．1 离合器结构

 5．2 离合器操纵机构

 5．3 技术保养与润滑

6 变速操纵

 6．1 变速器简介

 6．2 变速器基本数据

 6．3 变速器挡位的变换

 6．4 变速器的使用

 6．5 变速器的保养和调整

 6．6 变速器故障表现常见原因及排除

 6．7 锁销惯性式同步器的工作原理

7 传动轴

 7．1 结构简述

 7．2 使用与维护

8 前桥及其悬架系统

 8．1 前桥

 8．2 前悬架系统

9 后桥及其悬架系统

 9．1 后桥

 9．2 后悬架系统

10 转向系统

 10．1 转向系统结构简介

 lO．2 转向系技术参数

 lO．3 转向系的加油、换油和排气

 10．4 维护保养

 10．5 垂臂安装说明

 10．6 润滑

 10．7 转向系常见故障及排除方法

11 制动系统

 11．1 制动系统简介

 11．2 气路原理图

 11．3 制动装置

 11．4 制动系统维护与保养

12 车轮的使用及维护

 12．1 技术参数

 12．2 使用及维护

13 车身与车架

 13．1 车身结构形式

 13．2 车身装备

14 乘客门

 14．1 门系统介绍

 14．2  工作原理

 14．3 主要技术参数

 14．4 车门的使用

15 电气系统

 15．1 配电板

 15．2  DC-DC变换器

 15．3 辅助蓄电池的维护

 15．4 低压电气原理图

 15．5 主电路图

 15．6 控制电路原理图

16 电动客车的维护保养

 16．1 日常维护项目 

 16．2 车辆的润滑

 16．3 定距离保养

 16．4 电动汽车长期停用时的保养

 16．5 使用规范

 16．6 电气系统维护保养规范

参考文献