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本书采用城市经济学、城市社会学、城市规划学及地理学等多学科交叉的研究方法,从社会及经济变迁的角度,深入研究发达国家城市化演变的规律,并对美国与西欧国家城市化模式及其公共政策进行比较,可为今日我国城市化公共政策提供借鉴。书中资料主要来源于英文原著及期刊,观点新颖,内容丰富,大量篇幅涉及城市化及城市体系的最新发展。
前言
第一章 导言
第一节 理论概述
第二节 研究主题
第三节 分析方法与本文结构
第二章 发达国家城市化演变与模式
第一节 城市化的趋势与比较
一、城市化的必然性
二、发达国家城市化类型与影响
三、发展中国家城市化类型及问题
第二节 城市化聚集阶段
一、城市聚集
二、城镇与城市的兴起
三、大都市的出现与都市时代的到来
第三节 城市化分散与郊区化阶段
一、城市由聚集转向分散
二、城市生态学理论
三、城市规模结构体系演变与弗雷德曼的空间组织结构
第三章 聚集经济效益与城市化初期阶段
第一节 聚集经济效益与选址
一、聚集经济效益
二、聚集经济效益与企业选址
三、聚集经济效益与居民选址
第二节 近代交通、技术革命与聚集经济的产生
一、铁路交通与城市聚集利益一
二、市内交通与聚集空间的拓展
三、新技术与企业向城市的聚集
第三节 聚集经济与城市化
一、企业与居民的聚集趋势
二、芝加哥的崛起
三、城市国家的实现
第四章 城市问题及其经济分析
第一节城市聚集与城市问题
一、城市人口过密
二、城市污染
三、交通拥挤
四、城市犯罪
第二节 城市问题的经济分析
一、企业的外在成本
二、居民聚集的外在成本
三、犯罪成本与投资及居住环境
第三节 聚集不经济与企业及居民的再选址
一、制造业选址决策的变化
二、城市居民居住决策的变化
三、传统服务业的再选址
第五章 城市政府组织形式与公共政策导向
第一节 美国市政管理组织的演变
一、早期的城市政府
二、工业化时期的城市政府组织
三、现代美国城市政府组织的形成
第二节 城市政府公共政策的制定
一、前工业化时期的城市公共政策
二、工业化时期公共政策及问题
三、新政与现代美国城市公共政策的转变
第三节 各类政府组织与公共政策的导向
一、城市自治权与郊区政治“碎片”
二、城市政府模式与公共政策比较
三、联邦政府与州政府的作用
第六章 政府公共政策与郊区化的沿革
第一节 铁路时代的公共政策与铁路郊区
一、铁路时代的公共政策
二、铁路时代的城市化主要趋势
……
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