本书是被誉为“中国短篇报告文学之王”的著名作家李春雷的一部短篇报告文学精品集这些作品均创作于2013年之后。书中有“时代楷模”罗阳、廖俊波、黄文秀、张定宇等人的感奋故事，有普通百姓弄潮追梦的真情诉说。

李春雷，男，1968年2月生，河北省成安县人，文学创作一级，中国作家协会全国委员会委员，毕业于邯郸学院英语系和河北大学中文系。主要作品有：散文集《那一年，我十八岁》，长篇报告文学《钢铁是这样炼成的》《宝山》《摇着轮椅上北大》等21部，中短篇报告文学《木棉花开——任仲夷在广东》《夜宿棚花村》《朋友——习近平与贾大山交往纪事》等200余篇。
荣获第三届及第七届鲁迅文学奖、中宣部“五个一工程”奖、徐迟报告文学奖（蝉联三届）、河北省文艺振兴奖（蝉联四届）、河北省“五个一工程”奖（蝉联五届）等。系中宣部确定的文化名家暨“四个一批”人才、河北省省管优秀专家，享受国务院政府津贴。
2007年当选河北省作家协会副主席，2012年当选中国报告文学学会副会长。

我的中国梦
寻找“红衣姐”
党参沟纪事
摇着轮椅上北大
女王的金川
初心
乡贤
最后的小麦
长城的苗裔
扶贫办主任
老兵
秀儿
农妇的宇宙
告慰方志敏
灰毛驴，黑毛驴
铁人张定宇
三月正青春
哭笑天使
感谢纸尿裤
心缘
上海工匠
太行梦
第一书记
士兵和元帅
农民院士
最亮古镇
芒果城

短篇报告文学创作的道
与技
随着经济社会快速发展
，人们对美好生活的追求，
更多地由物质转向精神文化
。文学作品形象地反映社会
人生，启迪人感悟生命，引
导人触摸未来。而以纪事、
纪实、纪史为使命的报告文
学，特别是篇幅精巧、故事
精彩、艺术精美、思想深邃
的短篇作品，更适合人们的
生活节奏和阅读需求，因而
越来越受到读者的喜爱和追
捧。
然而，我们在阅读中发
现，不少作品只注重事实报
告，轻薄艺术表现，因而缺
乏阅读的“来电感”，味同嚼
蜡。
虽然报告文学的生命是
真实，不能虚构，但也要生
动鲜活，给人以艺术娱悦。
如何在平实的素材中吹糠见
米、披沙拣金，实现创作突
破呢？
其实，短篇报告文学创
作，并没有什么高深玄妙的
技巧，无非是处理好“两性”
关系——思想性和文学性，
以增强文章的审美感染力。
作为一种文学体裁形式
，报告文学要具有人文关怀
、主持社会正义、心怀人类
良知、善作文明批判，但更
要有其独特的艺术性，就像
鸟之羽翼，车之双轮。否则
，就不是文学，就不是艺术
品。
读者对报告文学的非议
，更多地集中在这里。因为
写什么和思想性，都有着基
本遵循。但在文学表现上，
却有天壤之别。
写好一篇文章，如同雕
刻一尊精美佛像，不仅要用
文学手法去表现在现实生活
中的发现，而且还要反复打
磨，使其内里与表面都能够
珠圆玉润。
因此，从采访到确定主
题、选择素材，语言、结构
、意境的构建与营造，艺术
和思想的融汇与贯通，等等
，每一个环节，都必须苦心
经营、精细考究。
一篇文章，要告诉读者
什么，这就是所谓的“道”，
也就是主题思想。采访开始
后，就要带着这个问题，去
深入挖掘，掌握第一手素材
。
采访必须伏下身子，真
心实意地向被采访对象学习
。不仅要深入，更要身入。
1999年，我还在一家地
方报社工作。当时，全国学
习邯钢，如火如茶。这是中
国国有企业的一次深层次嬗
变和改革，也是中国工业化
进程中的一个大事件。因此
，我想用报告文学把邯钢经
验和其特殊意义记录下来，
传播出去。
由于我出身农村，读书
时数理化成绩不理想，后来
又一直从事纯文艺编辑，对
工业知识十分陌生。而且，
邯钢的工业理论更是艰深，
硬生生地研读，找不到丝毫
感觉。
随后我搬进工厂，与炼
钢工人生活在一起。一年多
的时间里，我与工人师傅们
同吃同住同劳动。生产顺利
时，我们一起开怀欢笑；遇
到困难时，我们共同想方设
法；遭遇事故，我们一起与
死神抗争。
除夕夜，我在炼钢炉旁
与工人们一起吃饺子。这时
，突然发生了一次钢水大喷
的严重事故。
电视画面里，钢花飞溅
，雄浑壮美，诗意盎然。可
是，对于炼钢工人来说，
1000多度的钢液迸射飞溅
，那是致命的灾难。
我折身往外跑，而身旁
的工人师傅们却迎着灾难、
迎着死亡，冲向高炉。
虽然我跑得飞快，可还
是有一滴炽热的钢液追了过
来，打在左手的无名指上。
我本能地用另一只手去抓，
顿时两手血肉模糊。
工人师傅的惨叫声和皮
肉的焦煳味，迅速弥漫整个
车间。救护车呼啸而来，又
呼啸而去……
正是经历了这一次与死
神擦肩而过的事故，把我与
工人之间的情感一下子打通
了。我对中华民族从农业文
明到工业文明演进，从邯郸
的变革到中国工业化进程，
都有了深入的了解和深刻的
思考。
于是，我写出了长篇报
告文学《钢铁是这样炼成的
》，初步受到了文坛的肯定
。
创作长篇报告文学需要
全身心地深入采访，短篇也
别无捷径可循。与被采访对
象心灵相通了，还要深入研
究当地的历史人文和时代背
景，以及现实环境，并将其
巧妙地进行非虚构转化，使
之有机地融入文本。这样一
来，作品就有了历史厚度和
现实广度。
采访结束后，便是素材
筛选与剪裁。
在与初入文坛的青年作
者朋友交流过程中，时常被
问到素材应该如何取舍选用
。
的确，采访到的第一手
素材，虽然鲜活，但往往散
散碎碎、鱼目混珠、不成体
系。很多青年作者不具备完
善的统摄性艺术思维，因而
面对素材，常常是大脑茫然
，无从下手。
对此，我的感悟是首先
要明确主题。主题思想明确
了，素材取舍就有了准则，
哪些素材最给力、最鲜活、
最不可或缺，自然就浮现出
来了。而且，这些素材该如
何使用，怎样编织故事，就
有了初步谋划，因此在创作
过程中便可以左右逢源。
素材选用最常见的问题
，就是有的作者由于对文学
艺术的发生机理不甚了解，
将一些看似精彩，但于主题
思想无补的故事和细节写进
文章里，因而形成了枝蔓和
羁绊。还有一些故事和细节
处理得不恰当，前后意义相
左，形成的气场相互减损、
抵消。所以，遇有类似情况
，一定要忍痛割爱，删繁就
简。
素材选定了，接下来就
是创作，用艺术手法去表现
。
文学艺术首先要讲究语
言美，在语言美的基础上才
有意境美、情感美，才能

本书作品从各个方面形象而深刻地记录了新时代的历史性变革，犹如一幅幅色彩斑斓的立体画卷。特别是在艺术表现力方面，本书收录的文章结构灵妙，语言凝练，字字珠玑，篇篇锦绣、堪为大家欣赏和学习短篇报告文学的佳作。

我的中国梦
从珠海飞回沈阳的时候，已经是晚上8时了。
南北温差太大，冰火两重天。他体内虚火浮躁，满嘴起泡，唇角还瘀结了一片不大不小的疮痂，黑乎乎的，像一粒溃烂的桑葚。
他打电话给妻子，说连夜赶去外地参加一个活动，月底结束，今晚就不回家了。
妻子问：“十多天没照面，又要到哪儿去？”
他沉默了一会儿：“你别问了，保密。”
妻子不说话了，这是多年的习惯。但又不放心，就叮嘱一句：“如果是在东北，务必带上棉大衣。”
他赶回办公室，处理了几个急件。然后，拿上棉衣和一件工装——海蓝色夹克，就披着浓稠的夜色，匆匆忙忙地奔向几百公里之外的基地。
作为中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长兼总经理，他担任研制现场总指挥的中国第一代舰载机——歼-15，几天后就要公开在“辽宁号”航母上进行第一次起降训练了，那肯定是一个世界瞩目的事件。只是现在，还不能透露丝毫。
这一天，是2012年11月17日。
一
罗阳是部队大院里长大的，父母亲都在第三军医大学工作。
高考的时候，他成绩非常优秀，完全可以考取北大、清华，可他执意选报了北京航空航天大学、西北工业大学和南京航空学院。他是军人的孩子，他的梦想是国防军工。
进入北航读书，专业是高空设备制造。 在班里，他不仅成绩好，体育也好，立定跳远2.75米，引体向上能做无数次，腹部竟然练出了8块坚硬的腹肌。他1.8米的个头，身材清瘦，弹跳如簧，是班里的体育委员，是系排球队的主攻手。
1982年，罗阳分配到沈阳飞机设计研究所，担任设计员。
这是共和国组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计和研究，中国空军现役的歼击机大都在这里设计定型。
那时候，所里正在进行歼-8Ⅱ的设计攻关。
有一年，罗阳与几位专家到美国考察。人家的航母甲板上，战机像蜻蜓一样飞飞落落，机翼轻松地折叠收放。想起自己的落后，年轻的他急得直想大哭。
差距太大了，太大了！
要拼命追赶啊。
一个国家，没有安宁的国防，就没有安宁的一切。
我们的天空并不安宁。未来的威胁，最多地将来自于天空。
没有人能够想象，这些年来，中国军机制造走过了一条怎样的艰难之路。
借鉴、消化、吸收、提升，失败、苦恼、汗水、泪水、血水……几十万中国航空人在追赶、追赶，苦思冥想，殚精竭虑，参悟天机，披星戴月，只争朝夕。
从二代机、三代机到四代机，由望尘莫及，到望其项背……
二
到达基地时，已经接近凌晨1点了。
舰载机应急保障队的队员们还在等待，他们将举行战机上舰之前的最后一次检测。 飞机跑道上，停泊着几架橘黄色的F-15，都在睁大眼睛，亲昵地瞅着他。他也用深情的目光，细细地抚摸着，紧紧地拥抱着。这些，都是他的心肝宝贝啊。
两个月前，中国第一艘航母“辽宁号”正式诞生，震惊世界。但航母是什么？它是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面舰艇，是移动的机场，舰载机才是真正的战斗力。
说起舰载机的历史，国人真是汗颜啊，整整迟到了100年。
1912年5月2日，英国人查尔斯·萨姆森第一个从航行中的战舰上起飞。第二次世界大战中，舰载机被广泛应用，特别是在太平洋战场上起到决定性作用，从日本海军偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有碰面的珊瑚海海战，再到决定命运的中途岛海战，无不如此。
1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，却依然能够利用其舰载机群进行主要攻击。
目前，全世界所有航母上的舰载机数量在1250架左右，其中美国超过1000架，俄罗斯、英国和法国排列其后。而中国呢，还是一片空白。
如今，这第一架，就要横空出世了。
美国媒体曾公开断言，中国的舰载机最少要两年后才能上舰。
而现在，才仅仅两个月。
他微微一笑，忽地感到一团雾茫茫的困倦倏然袭来。
三
自从投身这一片温热而又浩瀚的海洋，他就再也没有回头。
20世纪80年代，国家倾力于经济建设，军工萧条。好多专业人才下海了，转行了，可他依然坚守。趁着清闲，他自学俄语，每天抱着收音机听读，还试着翻译俄文军事资料。后来，他干脆又考回母校，读全日制研究生，专业是飞机设计。
90年代之后，军工航空的春天终于来临。
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