英国年轻的航海爱好者鲁滨孙，出身于一个体面的商人家庭，一心想去海外见识一番。他瞒着父亲出海后，在一次海难中被风浪卷到一座荒岛上。虽然脱离了危险，但他孤身一人，无依无靠，为了生存，他用自己的聪慧和坚强意志，克服了种种磨难，建造了堡垒、“别墅”和船只。他又救下土人手中的俘虏“星期五”，协助英国船主收复了被海盗占领的大船，*后告别了他生活了28年的荒岛，随船返回了英国。

《骑鹅旅行记》小主人公尼尔斯，是一个特别调皮的“熊孩子”，因为欺负小精灵，被小精灵变得小小的。他为了拉住大白鹅莫顿，被带上了天空，跟着大雁群开始了八个月的奇妙旅行。尼尔斯和莫顿两个好搭档，一路上遇到了各种各样的旅伴，经历了种种考验。这次旅行，最后使尼尔斯成为一个勇敢、有爱心、乐于助人的好孩子。

《汤姆·索亚历险记》的故事发生在19世纪上半世纪美国密西西比河畔的一个普通小镇上。主人公汤姆·索亚天真活泼、敢于探险、追求自由，不堪忍受束缚个性、枯燥乏味的生活，幻想干一番英雄事业。小说通过主人公的冒险经历，以欢快的笔调描写了少年儿童自由活泼的心灵。

《爱丽丝漫游奇境》讲述的是小女孩爱丽丝追随一只会说话的白兔掉进兔子洞，进入一个神奇国度，遇到了许多会说话的生物以及像人一般活动的纸牌，终于发现原来是一场梦的奇幻故事。

丹尼尔·笛福（1660-1731），英国作家。英国启蒙时期现实主义小说的奠基人，被誉为“欧洲小说之父”。

塞尔玛·拉格洛芙（1858—1940），瑞典优秀女作家，瑞典皇家学院第一位女院士。她曾在一座小城里当了十年的地理教师，并应教育部的要求创作了《尼尔斯骑鹅旅行记》，大获成功。她也因此获得了1909年的诺贝尔文学奖。她的代表作还有《戈斯泰·贝林的故事》《有彤的锁环》《假基督的故事》《耶路撒冷》《利尔耶克鲁纳之家》《车夫》等。

马克·吐温（1835—1910）：美国批判现实主义文学的奠基人，世界著名的短篇小说大师。他一生创作了大量作品，体裁包括小说、剧本、散文、诗歌等。幽默和讽刺是马克·吐温的主要写作特点。代表作有《汤姆·索亚历险记》《哈克贝利·费恩历险记》《百万英镑》等。

刘易斯·卡罗尔（1832—1898），原名查尔斯·路特维奇·道奇森，英国数学家、逻辑学家、童话作家。生性腼腆，患有严重的口吃，但兴趣广泛，对小说、诗歌、逻辑、儿童摄影等颇有造诣。毕业于牛津大学，长期在牛津大学任数学讲师，发表有关于行列式与平行原理的若干数学著作。

1632年，我出生在约克市的一个上等家庭。我原本不是英国人，我爸爸本来住在德国的不来梅市，迁居到英国后，经商赚了一大笔钱，最后在约克市安了家。我妈妈的娘家姓鲁滨孙，是英国的一个上流社会家庭。这样，我的名字也就叫鲁滨孙·克罗索，我的同伴们经常这样称呼我。

我本来有两个哥哥，一个是驻佛兰德斯1英国步兵团的中校，不幸阵亡。我的第二个哥哥遭遇怎么样，我一无所知，正如我爸妈不知道我后来的遭遇一样。

我的脑子里很早就充满了各种漫无边际的想法。我爸是一个聪明而沉着的人，他总是不断地劝说我留在家乡，并且要我以哥哥为戒。他说他可以引荐我去从事一项良好的职业，并希望我凭自己的勤勉和刻苦奋斗来增加财富，过上舒适愉快的生活。他还说，要是我不听他的，非得走出愚蠢的一步，等到了穷途末路、无人救助时，我才会后悔当初没有接受他的忠告。

可我一心只想到海外去看世界，其他的事都无心过问。最终，我还是违背了爸妈的意志，就在1651年9月1日，跟着我的一位老朋友一起，踏上了一艘开往伦敦的轮船。那可真是一个不吉利的日子。

我初次出海，便遭遇了猛烈的风暴，我被吓了个半死，几乎后悔没听父母的忠告。我决定要像个真正的回头浪子，回到家里去，到我爸身边去。

风平浪静之后，天空放晴了，随之而来的是一个迷人的黄昏。当天傍晚的落日和次日早上的日出都绚丽极了，这是我一生中第一次见到这么动人的景象。

在海上航行到第六天，我们来到了一处名叫雅茅斯的海上停泊港口。这之后七八天的时间里，都是从西南方向吹来的逆风；在这段时间内，大批从纽卡斯尔2开来的船只都停在了这里，它们都要在这里等候能开进泰晤士河的顺风。

本来我们觉得不会有什么危险，但在第八天早晨，风力加大了，于是我们全船人一齐动手将中桅落下，将每样东西都藏好或捆紧，这样船就可以尽可能容易地驾驶了。到了晌午，海面涌起很高的浪头，我们的船首几次没入水中，装入了好几个浪头的水。

一时间海上刮起了可怕的风暴，我发现所有的水手，连船老板都开始惊慌害怕起来。我发愣了，呆呆地躺在船尾我睡的船舱里。这个时候，我并没有再一次后悔，但是，当船老板从我身旁走过，并且说我们都将遇难时，我又感到恐惧万分。我翻身起床，走出船舱，往船外一望，只见到一幅我从未见过的可怕景象：

海面上的浪涛连绵涌起，像山一样高，每隔三四分钟，浪头就要朝我们的船上冲击下来一次。我向能见到的周围一望，停泊在我们附近的两艘船，由于装载过重，已将甲板边上的桅杆砍断。我又从我们船上的人的呼喊中得知，停泊在我们前面约一英里3处的一艘船沉没了。又有两艘船，胡乱地向大海漂去，船上一根桅杆也见不到。那些轻便小舟呢，更是随波逐浪地漂浮着。

临近傍晚，情况更糟糕了，大副和水手长将前桅和主桅都砍掉了，甲板上空空如也。更糟糕的事情还在后面呢。猛烈的风暴还在继续肆虐，就连水手们自己也承认，这局面真是糟糕透顶。我们的船是最棒的，可是它装货太多，现在深深地陷在海水中颠簸摇摆，水手们不时叫喊，说船要沉了。

真是祸不单行，半夜时分，到船舱下面去检查的人员叫喊起来，船底漏水了；又有人说，货舱里已经有四英尺4深的水了。于是所有的人都被安排去排水。我振作起来，走到抽水机旁，一心一意地排起水来。

正在这时，船老板见到几艘轻便煤船正要从我们的船旁经过，船长便命令鸣枪报险。我大吃一惊，以为船破了，或是发生了什么可怕的事。一句话，我吓得昏倒在甲板上。水手们以为我死了，便用脚将我掀开，任由我躺在那儿，好久我才恢复知觉。

我们继续排水，但货舱里的水越来越多，船看来就要沉了，还好，一艘轻装船正好驶过我们前头，他们冒险放下一艘救生艇来救我们。费了好大的劲儿，所有的人才全部登上去。我们离开大船不到一刻钟，就眼睁睁地见到它沉下水去，这时我第一次懂得船沉下海是怎么一回事了。

最终，大家全都安全地上了岸。上岸后，我们徒步来到雅茅斯。在那儿，我们成了难民，但人们给了我们人道的待遇，镇上的行政长官给我们指定了好的住处，一些大富商、大船老板给我们筹集了许多经费，足够让我们上伦敦或者回赫尔，只要我们认为合适，哪里都行。

要是我够理智，就会回到家里，过上幸福生活了，全家人也会很开心。可是，现在我的厄运却以一种谁也阻挡不了的顽强力量驱使我向前走去。我的老朋友，就是船老板的儿子向他父亲介绍了我是谁，说我还想到更远的海外去呢。

他父亲问我：“你究竟为什么要出海呢？”于是我就把自己的故事说给他听。他听完之后，大发脾气，说：“我怎么会让你这倒霉的家伙来到我船上？下次给我一千镑我也不再跟你上同一艘船了。”然后他又拼命劝我回到我爸那儿去。

我没有回答他，不久我们就分手了，以后再也没有见到过他。我呢？口袋里有了些钱，便由陆路到了伦敦。我的心里一直在斗争：我到底该走什么样的生活道路呢？回家，还是去当水手？一想到回家，我就感到羞耻，邻居们一定会嘲笑我的。我可没脸见父母，也没脸见大家。

我暂时留在了伦敦，一点也不想回家，最后，我又选择了去航海。于是，我又乘上一艘开往非洲海岸的船，或者，按海员们的习惯叫法，航行到几内亚去。