本书以作者十几年来对中东铁路的研究成果为基本素材，徜徉在中东铁路干线，用独特的视角，以漫笔的形式和自己习惯的叙述风格，纵横穿插，上下贯通，娓娓道来。既尊重历史，又不追寻于真相始末，更多的是文化和人文。作者力图使“老铁路”的“遗产”价值在当今放出异彩，并为今所用，并对特定区域的社会和人群在政治、经济、文化、历史、生活以及集体记忆中产生长久的影响。

一条铁路的修建，搅热了关外冰封的大地。
从第一声汽笛划破松花江上空的那一刻起，这片沉
睡了千年的亘古荒野开始了它的苏醒和开放。工业革命
的雏形与中西文化的碰撞也随着这条命运多舛、历经磨
难的铁路而日渐崛起与兴盛。
不同肤色、不同民族、不同思想的外国人，“闯关
东”的逃难者和淘金人纷纷踏上这片土地，不仅冲击了
原有的传统观念，也带来了不一样的思维方式，让这方
土地充满了活力。尤其是新中国成立后，全国进行大规
模的路网建设，其运行和管理仍旧沿袭既有的模式，可
见其影响之深远。
历史学者说，中东铁路既是一条合资合作之路，又
是一条战争掠夺之路；既是一条侵略殖民之路，又是一
条革命解放之路；既是一条和平友谊之路，又是一条建
设发展之路。其中的曲折经历、跌宕命运，发人深省。
诗人则说，中东铁路是工业革命风起云涌和中西文
化碰撞交流的雄浑乐章。
我选择后者。
寻着笛声的指引，顺着轨排的延伸，在中国东北部
边疆，我开始了对一条“老铁路”的探寻之旅，去感知
和触摸那些抑或被遗忘的故事，倾听汽笛渐行渐远的回
响。
在漫长的岁月里，作为中国东北地区的交通骨架，
当年沿铁道线修建的车站、教堂、学校、兵营、俱乐部
和民居住宅等中东铁路老建筑群成为“凝固的音符”。
这些建筑或雄伟壮观，或小巧精致，或细腻典雅，
或挺拔俊秀，曾经散落在沿线或城镇的各个角落，在展
示铁路魅力的同时，也述说着它“童年的凄苦或是成长
的辉煌”。寒来暑往，沧桑巨变，默默承受着岁月的洗
礼。
随着世事的变迁、经济的发展和城镇的扩张，这些
建筑或被一个时代所取代，或被遗失在乡间僻野，渐渐
淡出人们的视线，成为永久的遗憾。
这些特定历史时期形成的建筑群体，反映了历史面
貌，承载着文化信息，记录了城镇发展。但是，每当走
近它们，总是感觉缺少人文情怀的发现和挖掘，它们显
得有些冷漠，甚至是冰冷。
让这些“冷漠，甚至是冰冷的物体”鲜活起来，让
建筑“发声”，让历史说话。我初心不改，正如转动的
车轮，数年不肯停歇。
自从中国大地上有了火车，中东铁路完全有资格称
为“老字号”。“老铁路”作为工业革命的遗存，既需
要景观之美，还需要历史传奇。作为独特的文化符号，
它们会愈加迷人。
中东铁路具备这样的潜质和内涵。
一座座小站就像一幅幅充满异国风情的油画，镶嵌
在中东铁路沿途。它们从历史深处走来，承载着悲欢离
合、兴衰起伏，见证着烽火硝烟、沧桑巨变。推开那虚
掩的门扉，靠近那残垣断壁，触摸那裸露的黄墙青石，
青藤爬满的往事尽在胸中激荡。
徜徉在重镇的街道，慨叹着废弃的线路，穿梭于城
市的建筑群，驻足在凝重的博物馆，倾听那些零散的述
说，拾捡岁月散落的碎片。我惊奇地发现：那些似乎已
经远去的人物和故事，至今仍然鲜活炽热，就像小站上
的那棵“老树”，深深扎根在这片土地，经过风雨雷电
的锻打，最终成为守望者的雕塑。
穿越在中东铁路，我看到的不仅有来自异域的风情
，还有耳畔呼啸而过的炮火；我回望的不仅是那些凝固
的中国近代工业的遗存，还有那一座座不朽的纪念丰碑
。它们或耸立在铁道线两侧，或深藏于山间荒野，或成
为城镇的一道景观。
“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”，百年铁
路上安放的那些英魂们，永远守护着这片山山水水，看
车轮驶过沧桑岁月，听汽笛在世间鸣响，在这条大铁路
上刻下深深的血色印鉴……
这条铺陈于白山黑水间的“革命解放之路”，也有
人称其为“红色丝绸之路”。作为一个倾听者和记录者
，对此，我笃信不疑。
这不是一部史书。
十几年来，我徜徉在中东铁路干线，以随笔的形式
和自己习惯的叙述风格，记录、描写一条铁路、一座城
市、一个事件的人文景观、工业遗存、历史建筑，或者
是其发展中独具魅力的物化风貌，纵横穿插，娓娓道来
。既尊重历史，又不拘泥于真相始末；以“田园调查”
写下笔记，力图使“老铁路”的“遗产”价值在当今放
出异彩，并对特定区域的社会和人群在政治、经济、文
化、历史、生活以及集体记忆中产生长久的影响。
事实上，能够获得的这些史料，“好比一枚枚飘落
在深秋，又被风雨洗礼了多年的叶子，当初的碧绿已经
泛黄，留下的不过是些丝丝缕缕的叶脉”。
我知道，在这条波澜壮阔、命运跌宕的“老铁路”
面前，任何的语言都是苍白的。但是，任何人都不会无
动于衷。它是对历史文化的敬畏，是生活在这片土地上
的人们用血汗和智慧共同创造的精神财富，足以引以为
豪。
因此，我充满敬意。
拾捡历史的碎片，不是为了“以旧复旧”，而是拂
去岁月的尘土，让历史文化绽放出文明的光彩。
历史的沉思，时光的回眸，时常让我叩问自己：这
条铁路究竟留给了后人什么？如今我们回望的又是什么
？
古人云：“人事有代谢，往来成古今。江山留胜迹
，我辈复登临。”把过往记录下来，