章 航空器的适航性
1.1 适航——航空器安全飞行的基本要求
1.2 航空器适航性品质特征
1.3 民用航空安全理念和安全水平
1.3.1 民用航空安全理念
1.3.2 飞机事故级别定义和安全等级
1.3.3 民用航空安全水平
1.3.4 适航标准安全水平的事故概率值定义
1.4 航空器型号设计的固有安全水平
习题
第2章 民用航空管理机构
2.1 民用航空管理的必要性和特点
2.2 民用航空管理机构的地位和职责
2.2.1 民用航空管理机构的地位
2.2.2 民用航空管理机构的职责
2.3 美欧民用航空管理机构
2.3.1 美国联邦航空局（FAA）
2.3.2 欧洲航空安全局（EASA）
2.4 中国民用航空局（CAAC）
2.5 国际民用航空组织
习题
第3章 航空法规文件体系
3.1 航空法规文件体系特点
3.2 美欧航空法规文件体系
3.2.1 美国FAA航空法规文件体系
3.2.2 欧盟EASA航空法规文件体系
3.3 CAAC航空法规文件体系
3.4 航空规章的法律特性
3.4.1 航空规章的强制性
3.4.2 航空规章的国际性
3.4.3 航空规章的完整性
3.4.4 航空规章的公开性
3.4.5 航空规章的动态性
3.5 适航标准的制定和修订
3.5.1 适航标准的制定与修订原则
3.5.2 适航标准与民用飞机设计协同制定和持续修订
3.5.3 适航规章制定和修订程序
3.5.4 适航标准要求确定的三要素
3.5.5 飞机适航标准分类和主要内容
3.6 适航标准修订典型案例
3.6.1 FAR-25.571“结构的损伤容限和疲劳评定”的修订
3.6.2 FAA AC25.1309对飞机系统设计要求与安全性评估的修订
3.6.3 《复合材料飞机结构咨询通告》（AC20-107）的改版
习题
第4章 航空器适航管理
4.1 民用航空器适航管理
4.2 航空器适航三方
4.2.1 航空器适航责任三方的协同关系
4.2.2 航空器设计、制造方的适航责任与义务
4.2.3 航空器使用、维修方的适航责任与义务
……

本书以航空器适航定义、品质特征和民用航空安全理念为理论基础，按照民机适航国家管理、立法立规、全程管控原则，阐述民用航空管理机构；法规文件体系；型号合格审定和持续适航管理；设计、制造方，使用、维修方和适航当局三方的职责与义务。以运输类飞机为例阐明型号合格审定规定、型号合格审定基础确定和符合性证明程序，以及适航证件颁发等。增加军用航空器和无人机适航性概要，以反映航空器适航理念的新进展。取材紧密结合航空工程实际，实用可行。本书可作为高等院校飞行器设计、适航技术专业的教材或参考书，也可供相关专业工程技术人员和科研人员参考。