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书名 | 铁路桥梁减震设计与应用 |
分类 | 科学技术-工业科技-交通运输 |
作者 | (美)陈永祁,赵前进,马良喆 编 |
出版社 | 中国铁道出版社 |
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简介 | 作者简介 陈永祁,男,美国国籍。1966年毕业于北京工业大学土木建筑系结构专业。1968年~1978年先后就职于机械工业部陕西三线工厂和纺织工业部设计院,从事设计、施工工作八年,担任设计工程师两年。1978年进入中国建筑科学研究院研究生院学习,1981年毕业并获得硕士学位后开始在建研院抗震所工作。1986年在美国纽约州立大学布法罗分校土木建筑系攻读博士学位。1989年~1993年在美国设计核电站公司先后担任工程师、不错工程师。1991年创办美国蓝湖靠前公司,1998年任美国Taylor公司中国代理、不错工程师,2005年创办北京奇太振控科技发展有限公司。自1998年以来,完成了北京银泰中心、北京盘古大观、天津国贸中心等20多个建筑阻尼器工程,苏通长江大桥、西堠门跨海大桥、印度尼西亚马都拉跨海大桥、云南龙江特大桥等48个桥梁阻尼器工程,并获得四项相关专利。截至目前,已出版《桥梁工程液体黏滞阻尼器设计与施工》《结构保护系统的应用与发展》《桥梁地震保护系统》等专著,发表土木工程领域的论文60余篇。 赵前进,男,1974年出生。1997年毕业于长沙铁道学院土木工程系桥梁工程专业,大学本科,获工学学士学位。2013年获西南交通大学工程硕士学位。1997年~2005年,就职于中铁二院昆明公司担任设计工程师。2005年进入昆明铁路局项目管理中心工作,不错工程师职称,现任昆明铁路局滇南铁路建设指挥部总工程师兼铁路总公司建设工程专家、昆明铁路局建设工程专家。曾获得中国铁道学会铁道科技奖二等奖两项,在省部级及以上刊物公开发表过多篇论文。 马良男,1973年出生。1996年毕业于吉林建筑工程学院土木工程系土木工程专业。2001年进入哈尔滨工业大学土木工程学院攻读硕士学位,从事结构耗能减震方面的研究工作。2005年前,先后就职于北京市建筑工程研究院检测所和中国电子工程设计院,分别从事建筑材料检测、结构构件桩基检测以及工业建筑结构设计等工作。2005年进入北京奇太振控科技发展有限公司,负责耗能减振技术的应用开发,陆续参与了多项高层建筑、大跨桥梁结构的抗震抗风计算分析及现场工作。截至目前,在土木工程领域发表论文20余篇。 目录 第一篇 综述 1 概述 1.1 铁路桥梁抗震和减隔震现状 1.2 桥梁减隔震基本理论 1.3 桥梁用减隔震装置 1.4 国际减隔震装置生产商 2 基于性能的抗震设计方法 2.1 基于性能的地震工程第一代工具 2.2 基于性能的地震工程第二代工具 2.3 基于性能抗震设计的主要内容 2.4 我国桥梁抗震设计规范与基于性能的抗震思想 2.5 基于性能抗震设计方法 2.6 结论 3 铁路桥梁用减震器装置选用 3.1 具有初始力桥梁阻尼器的适用性分析 3.2 速度指数为0.1的阻尼器适用性分析 3.3 铁路桥梁工程应用的阻尼器产品类型 3.4 天兴洲MR与黏滞阻尼器混合控制 3.5 黏滞阻尼器和摩擦摆配合使用 3.6 结论 第二篇 铁路桥梁用减震器的抗震设计及应用 4 社棠渭河特大桥减隔震设计 4.1 概述 4.2 模型的建立与阻尼器参数的选择 4.3 减震效果分析 4.4 结论 5 津秦客专大跨度连续桥减震设计 5.1 概述 5.2 速度锁定装置参数的选取 5.3 速度锁定装置减震效果分析 5.4 结论 6 乌锡线黄河特大桥减震设计 6.1 引言 6.2 结构特性及阻尼器的设置 6.3 地震作用下的结构控制效果 6.4 结论 7 明月峡长江大桥消能减震设计 7.1 工程概况 7.2 结构模型及模态分析 7.3 阻尼器参数优化 7.4 阻尼参数选取 8 元江双线特大桥减震设计 8.1 概述 8.2 结构的动力特性分析 8.3 基于黏滞阻尼器的减震分析 8.4 阻尼器参数优化结果及方案设计 8.5 非线性时程分析的减震效果 9 东平水道桥消能减震设计 9.1 结构体系和减震方案 9.2 结构模型和模态分析 9.3 地震作用下减震设计 9.4 熔断锁定装置和阻尼器性能 10 景洪澜沧江大桥抗震性能评估的Pushover分析 10.1 引言 10.2 侧向荷载模式 10.3 实例分析 10.4 结果分析 10.5 结论 第三篇 铁路桥梁刹车减震控制 11 概述 11.1 引 言 11.2 铁路荷载的特殊性 11.3 铁路桥梁的振动控制 11.4 铁路桥梁用减震设备的特殊要求 11.5 工程实例简介 11.6 结论 12 元江大跨铁路钢桁拱桥减震设计分析 12.1 引言 12.2 控制刹车荷载用锁定装置方案 12.3 计算过程 12.4 锁定装置的减震效果 12.5 新型带熔断锁定装置 13 韩家沱长江大桥减震设计分析 13.1 引言 13.2 韩家沱长江大桥减震设计 13.3 地震波的选择 13.4 阻尼器参数优化 13.5 韩家沱长江大桥制动荷载控制分析 13.6 结论 第四篇 铁路桥梁横向振动控制 14 桥梁横向减隔震 14.1 桥梁设置横向减隔震措施的必要性 14.2 桥梁横向减隔震技术国内外发展概况 14.3 桥梁横向减隔震基本原理 14.4 横向激励 14.5 横向减隔震措施与装置 14.6 案例分析 14.7 展望 第五篇 铁路桥梁用阻尼器测试 15 云南龙江大桥液体黏滞阻尼器测试 15.1 引言 15.2 阻尼器的检验测试 15.3 龙江大桥阻尼器的检测 15.4 结论及建议 16 社棠渭河特大桥阻尼器测试 16.1 阻尼器测试计划 16.2 阻尼器检测结果 16.3 结论及建议 参考文献 内容推荐 陈永祁、赵前进、马良喆编著的《铁路桥梁减震设计与应用》共五篇16章,首先概述了铁路桥梁减隔震现状、基本理论,基于性能的抗震设计方法以及阻尼器的选用分析等,然后采用多个工程案例介绍并分析了铁路桥梁用减震器的抗震设计、铁路桥梁刹车减震设计以及铁路桥梁横向振动控制,最后介绍了铁路桥梁用阻尼器的测试。全书工程案例丰富,分析数据翔实,对铁路桥梁抗震和减隔震的研究与设计具有很好的借鉴作用。书中介绍的关于消能减震装置的测试等相关内容,同样适用于建筑工程领域。 编辑推荐 时代在发展,社会在进步。阻尼器新技术的出现并获得成功,绝不能一蹴而就,新技术从研发到产品商业化,绝不是边研制、边生产的过程。如果仅靠新产品专家鉴定会评审意见,没有经过实际工程考验和多次、多方测试鉴定,就将产品广为推广和使用,既是一种不科学的态度,也是不负责任的行为。当前,在我国高铁快速发展的阶段,铁路桥梁正处于广泛应用阻尼器的初期,阻尼器用量庞大,因此必须严格把控产品质量。看到国家对结构减隔震技术的支持和鼓励,阻尼器行业在不断发展壮大,笔者甚感欣慰。 陈永祁、赵前进、马良喆编著的《铁路桥梁减震设计与应用》的出版,旨在向读者介绍阻尼器的特征和性能,向工程设计人员提供一些典型工程案例供参考。同时,也希望本书的出版能够进一步引导和鼓励阻尼器行业朝着健康有序的方向发展,造福人类,服务社会。 |
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