《优选复合材料的保养和维修：第2版》系统介绍了优选复合材料飞机构件设计、制造、储运、安装、检测及修理中所涉及的主要材料、工艺及生产安全和环境安全。本书大纲由民用飞机复合材料维修委员会（CACRC）批准通过，提供了进行复合材料构件实际维修所需的必要知识。可供从事优选复合材料的制造、检测及修理人员学习和参考。

基思·B.阿姆斯特朗，博士，具有多年从事优选复合材料飞机构件研制的经验。他是英国航空界众所周知的碳纤维／Nomex蜂窝地板的研制者，这些地板是碳纤维复合材料抢先发售应用在民用飞机上，而今天几乎所有民用飞机的地板都是沿用这些复合材料地板技术制造的。
L.格雷厄姆·贝文，长期工作在航空工业领域，他1969年投身复合材料事业，当时作为材料工程师参与了英国飞机公司结构材料实验室罗尔斯-罗伊斯（简称罗罗）复合材料项目。在过去35年中，他一直致力于和多家复合材料公司合作从事复合材料的研究，并通晓大量复合材料的知识。
威廉·F.科尔Ⅱ，民用飞机复合材料修理委员会维修技术组的，致力于推进民用飞机复合材料构件的修理材料、设计、试验和维修技术的标准化，以及复合材料维修的教育普及。为了实现复合材料结构在不同工业领域的很优应用，他贡献了全部才能和智慧。

章复合材料与复合材料保养导论
1.1复合材料定义
1.2复合材料的历史
1.3复合材料的优缺点
1.3.1复合材料的优点
1.3.2复合材料的缺点
1.3.3热固性树脂基复合材料的优点
1.3.4热固性树脂基复合材料的缺点
1.3.5热塑性树脂基复合材料的优点
1.3.6热塑性树脂基复合材料的缺点
1.4复合材料在飞机、游艇、汽车和高速列车的应用
1.4.1早期飞机结构
1.4.2现代飞机结构和其他应用
1.5复合材料结构的维护
1.5.1复合材料构件损伤源
1.5.2使用过程中损伤的避免和性能劣化的改善
参考文献
第2章材料
2.1纤维增强材料
2.1.1高性能纤维和常用金属材料的比较
2.1.2玻璃纤维
2.1.3碳纤维
2.1.4芳纶纤维
2.1.5硼纤维
2.1.6其他新型纤维
2.2增强体形式
2.2.1带
2.2.2织物
2.3纤维油剂和浸润剂
2.3.1玻璃纤维浸润剂
2.3.2碳纤维表面处理
2.3.3芳纶纤维表面处理
2.3.4新型纤维的上浆剂和表面处理
2.4树脂基体
2.4.1热塑性树脂
2.4.2热固性树脂
2.4.3树脂基体和胶黏剂性能要求
2.4.4环氧和酚醛预浸料与胶膜——固化阶段
2.4.5环氧湿铺贴树脂的混合和混合速率
2.4.6聚酯树脂
2.5胶黏剂
2.5.1液体和糊状胶黏剂
2.5.2发泡胶黏剂
2.5.3胶膜
2.5.4胶层厚度控制
2.5.5使用环境对树脂体系的影响
2.6芯材
2.6.1木材
2.6.2泡沫芯材
2.6.3蜂窝芯材
2.6.4槽式芯材
2.6.5合成芯材
2.7人工泡沫和封装化合物
2.7.1封装化合物、树脂体系和胶黏剂的填料
2.7.2另外一些填料
2.8保护涂层
2.8.1密封剂
2.8.2底漆
2.8.3面漆
2.8.4导电涂层
2.8.5抗冲刷涂层
2.8.6其他保护涂层
参考文献
第3章运输和贮存
3.1运输及接受货物
3.2温度要求
3.3贮存具体要求
3.3.1温度要求
3.3.2清洁和损伤预防
3.3.3吸湿损伤的防护
3.3.4标识
……
第4章制造技术
第5章原始设计准则
第6章安全与环境
第7章损伤和修理评估
第8章源文件
第9章结构修理手册修理方法选择
0章修理技术
1章机械禁固系统
2章文件编制
3章车间设备和手动工具
4章工具和模具制造
5章金属胶结
6章负荷材料零件设计准则
7章修理设计
参考文献
作者介绍
后记