前言
第1章 代用燃料在压燃式内燃机中的应用研究概述
1.1 研究背景及意义
1.2 代用燃料在内燃机上的应用
1.3 油焦浆的制备及其特性
1.4 本书的主要内容
第2章 油焦浆直接用于传统柴油机的主要问题分析
2.1 理论分析
2.2 试验分析
2.3 本章小结
第3章 油焦浆燃料供给系统的开发
3.1 油焦浆喷射器的开发
3.2 油焦浆泵的开发
3.3 油焦浆泵和油焦浆喷射器清洁及润滑系统的开发
3.4 油焦浆发动机空载下的试验研究
3.5 本章小结
第4章 油焦浆发动机台架试验
4.1 试验装置
4.2 试验发动机和仪器的校正
4.3 试验用燃料的选择
4.4 负荷特性分析
4.4.1 燃料消耗率和燃料能耗率
4.4.2 热效率
4.4.3 排气温度
4.4.4 转矩
4.5 排气主要成分体积分数分析
4.5.1 排气中Hc体积分数分析
4.5.2 排气中CO体积分数分析
4.5.3 排气中NOx体积分数分析
4.5.4 排气中CO2体积分数分析
4.5.5 排气中O2体积分数分析
4.6 排气烟度分析
4.7 本章小结
第5章 油焦浆发动机排气中颗粒物特性分析
5.1 颗粒物的形貌分析
5.2 颗粒物表面的主要元素分析
5.3 颗粒物的热重分析
5.4 本章小结
第6章 传统喷油器和油焦浆喷射器头部颗粒物浓度分布模拟研究
6.1 单人口传统喷油器和油焦浆喷射器头部前处理
6.2 单人口传统喷油器和油焦浆喷射器头部的模拟计算
6.3 单人口传统喷油器和油焦浆喷射器头部固体颗粒物的浓度分布分析
6.4 双人口传统喷油器和油焦浆喷射器喷嘴头部固体颗粒物的浓度分布分析
6.5 本章小结
第7章 油焦浆在压燃式内燃机中的应用研究结论
第8章 液体代用燃料在压燃式内燃机中的应用研究概述
8.1 研究背景及意义
8.2 生物柴油的发展现状与优势
8.2.1 生物柴油的特点及制取方法
8.2.2 生物柴油的优势
8.2.3 以地沟油制取生物柴油的意义
8.3 柴油机排放的颗粒物的特点及生成机理
8.3.1 柴油机排放的颗粒物的组成和分类
8.3.2 柴油机颗粒物的生成机理
8.3.3 柴油机颗粒物的危害
8.4 周内外研究现状
8.4.1 国外研究现状
8.4.2 国内研究现状
8.5 研究内容
第9章 地沟油生物柴油研究试验系统及研究方案
9.1 柴油机颗粒排放物的主要影响因素
9.1.1 柴油机运行工况的影响
9.1.2 柴油机喷油参数的影响
9.1.3 柴油机喷油器结构与性能的影响
9.2 台架试验设计
9.3 仪器设备及测试方法
9.3.1 试验设备连接示意图
9.3.2 试验用发动机主要参数
9.3.3 试验燃料特性及主要理化指标
9.3.4 排气分析仪、烟度计测量参数及原理
9.3.5 颗粒物测试系统测量原理及分析方法
9.3.6 颗粒物收集系统使用及分析方法
9.3.7 扫描电镜测量方法
9.4 本章小结
第10章 地沟油生物柴油试验结果及分析
10.1 负荷特性下碳烟微粒排放特性分析
10.1.1 碳烟微粒的数量浓度变化分析
10.1.2 碳烟微粒的质量浓度变化分析
10.2 负荷特性下主要有害气体排放浓度分析
10.2.1 一氧化碳浓度变化分析
10.2.2 碳氢化合物浓度变化分析
10.2.3 一氧化氮浓度变化分析
10.3 速度特性下碳烟微粒的排放特性分析
10.3.1 碳烟微粒的数量浓度变化分析
10.3.2 碳烟微粒的质量浓度变化分析
10.4 速度特性下主要有害气体的排放浓度分析
10.4.1 一氧化碳浓度变化分析
10.4.2 碳氢化合物浓度变化分析
10.4.3 一氧化氮浓度变化分析
10.5 碳烟微粒微观形貌变化分析
10.5.1 较小放大倍数下碳烟微粒的微观形貌
10.5.2 不同工况下碳烟微粒的微观形貌
10.6 本章小结
第11章 不同配比地沟油生物柴油试验结果及分析
11.1 负荷特性下碳烟微粒排放特性分析
11.1.1 碳烟微粒的数量浓度变化分析
11.1.2 碳烟微粒的质量浓度变化分析
11.1.3 碳烟微粒平均粒径及肺沉积表面积变化分析
11.2 负荷特性下主要有害气体排放浓度分析
11.2.1 一氧化碳浓度变化分析
11.2.2 碳氢化合物浓度变化分析
11.2.3 一氧化氮的浓度变化分析
11.3 速度特性下碳烟微粒排放特性分析
11.3.1 碳烟微粒的数量浓度变化分析
11.3.2 碳烟微粒的质量浓度变化分析
11.3.3 碳烟微粒平均粒径及肺沉积表面积变化分析
11.4 速度特性下主要有害气体排放浓度分析
11.4.1 一氧化碳浓度变化分析
11.4.2 碳氢化合物浓度变化分析
11.4.3 一氧化氮浓度变化分析
11.5 本章小结
第12章 地沟油生物柴油在压燃式内燃机中的应用研究总结
12.1 总结及创新之处
12.2 研究展望
参考文献
附录A
附录B
附录C
附录D
附录E
附录F
附录G
附录H
附录I
附录J
附录K
附录L

本书记录了由石油焦粉与柴油混合制备成的油焦浆等几种代用燃料在内燃机中应用的相关基础研究工作的开展过程，旨在为缓解能源供给矛盾提供一条途径。本书主要内容有针对油焦浆直接在柴油机中燃烧所出现的问题开发出油焦浆燃料供给系统、油焦浆发动机空载试验、油焦浆发动机台架试验、油焦浆发动机颗粒排放物特性分析及油焦浆喷射器头部固体颗粒物体积分数分布模拟研究等。
本书可供从事汽车代用燃料研究工作的研究生、学者和工程技术人员参考。