儒勒·凡尔纳著的《海底两万里(中小学生新课标必读)》讲述了法国博物学家阿隆纳斯教授在鹦鹉螺号上历时近十个月、行程两万法里的海底探险。小说情节跌宕起伏，环环相扣。随着阿隆纳斯教授一行三人被鹦鹉螺号救起，一个个疑问相继产生：谁建造了鹦鹉螺号？海底探险的目的是什么？教授能否返回大陆？……鹦鹉螺号不断进行着匪夷所思的探险，一个个惊心动魄的时刻、一个个绚丽奇幻的场景让人应接不暇。睿智博学的教授阿隆纳斯、忠诚而又博学的仆人康赛尔、勇敢鲁莽又渴望自由的捕鲸人内德·兰德，三个性格迥异的人将鹦鹉螺号的魅力全景式地展现在读者眼前，又不断推动着情节发展。鹦鹉螺终在内德·兰德那颗自由之心的鼓动下，三人成功地从大旋涡中逃离，回到陆地。与此同时，鹦鹉螺号和尼摩艇长的结局也被设置成疑案，令人意犹未尽。

在海上遇到怪物
“林肯”号战舰
与众不同的舱
在海底打猎
触礁以后
在水下举办葬礼
尼摩船长
长廊
大陆沉没了
水晶宫
从海底逃离
想一想，做一做

德国诗人歌德说过：“读一本好书，就等于和一
位高尚的人对话。”中学生课外阅读中外文学名著，
就是在和文学大师对话。他们创作的名著，纵贯古今
，横跨中外，大浪淘沙，沙里淘金，成为我们全人类
共同的宝贵财富，供我们一代一代分享下去，、
世界名著是人类文化艺术发展道路上的丰碑，它
以生生不息的思想力量、经久不衰的语言魅力深深打
动着一代又一代的读者。对于青少年而言，大量阅读
文学名著，是行之有效的文学修养过程。经典名著给
人以审美的愉悦，使人获得美的享受和精神上的愉悦
，从而陶冶性情，提高审美情趣。在阅读经典名著时
，读者总会对作品的内容如人物的行为、命运和种种
生活情景，在感情上产生强度不一的反应，引起或优
美，或丑恶，或崇高，或卑劣，或悲痛，或可笑的感
觉，让读者在心灵上产生共鸣。经典名著必然融注了
作家的人生理想和审美情感，渗透了作家对现实美的
发现和思索。
为了系统地向广大青少年传递世界名著精华，我
们精心组织编写了这套“学生成长必读经典名著”。
我们从浩瀚的知识海洋中，撷取精华，汇聚经典，将
最受世界青少年青睐的作品奉献给大家。该系列丛书
会给读者朋友打开一扇心灵的窗口，让读者朋友在知
识的天地里遨游、畅想；文学名著给青年朋友搭建一
架智慧的天梯，让我们在知识时空中探幽寻秘。“学
生成长必读经典名著”共分20册，它内容健康、有益
，紧扣中学生语文课标，集经典性、知识性、实用性
、趣味性于一体。我们精选的这些名著都经过了历史
与时间的检验，是公认的最具有杰出思想内涵或文学
艺术品位的名著，是一份让广大青少年朋友品味人类
知识精华的大餐。
由于编纂时间仓促，加之水平有限，编写过程中
难免发生纰漏，还望广大读者批评指正。

《海底两万里(中小学生新课标必读)》是法国著名科幻作家儒勒·凡尔纳的代表作之一。船长尼莫和他的“鹦鹉螺号”，以十二公里的时速，在近十个月的海底旅行中，和他的“客人们”饱览了海底变幻无穷的奇异景观和形形色色的生物；旅行途经太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋、南极，最终回到北冰洋。期间经历了搁浅、土著人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击，最终回到挪威海岸等惊心动魄的故事。

在海上遇到怪物
海上旅行是有风险的，会遇到意想不到的事情，或许还有怪物，你一定很期待这个故事吧，那么请认真阋读下面的文字吧。
1866年，沿海的居民一定不会忘记，海上发生了一件奇特、神秘而又无法解释的怪事，在海上行驶的很多大船都看到一个庞然大物，形状像纺锤，有时还会像闪电般发光，行动起来像一阵风似的。虽然许多生物学家在看了所有航海日记的记载后还对此物有所怀疑，可舆论界非常关注。
1866年7月20日，在澳大利亚海岸东边5英里(1英里等于1．609千米)处，曾有船遇到了这个大家伙。起初，人们以为这是没人知道的暗礁，当人们正准备测定这个它的位置时，那个莫名其妙的家伙却猛地喷出两道水柱，哗地射到150英尺(1英尺等于0．3048米)的高空。
三天后，西印度一太平洋汽船公司的“克利斯托巴尔哥郎”号，在700海里以外的太平洋也看到了它，由此可知，这个类似鲸鱼的神秘怪物速度是何等惊人。
同样的消息以后又不断传来，在当时曾轰动一时。尤其是在英国、德国和美国，民众更是十分关注，甚至在讨论中学术界逐渐分成了两大派系——存在派和否定派。
后来，此种议论似乎渐渐平息下来，可到了1867年4月，又一件怪事引发了轰动。
4月13日，在西经15度12分，北纬45度37分的平静海面上，英国苟纳尔邮轮公司的“斯各脱亚”号正在破浪而行。下午4点16分时，有人发现船尾、左舷机轮的后面好像被轻轻碰了一下，那时船上大部分人都没有在意。可接着船舱管理员就跑上甲板喊道：“船漏了！船漏了！”
船长安德生马上下到舱底，发现海水涌人了第5问舱，从涌人速度能看出漏洞不小。他马上下令停船并派潜水员到水下查探船的受损程度。检查过后，潜水员报告说，船底被撞了一个6．5英尺长的大洞，此时船距克利亚峡还有300海里。因为漏洞问题，船比原定日期延迟了两日才驶进公司码头。
“斯各脱亚”号被架上了高处，检查它的工程师几乎无法相信自己所看见的情形。在船的水限位置以下8英尺处，有个标准的正三角形缺口。铁皮上的划痕整齐划一，就是用仪器测量也无法凿得这样完美。能凿出这个洞，说明这东西绝非一般的钢铁，在以巨大力量猛地凿穿了0．1英尺厚的船体铁板后，还能以一种很难做到的后退动作迅速撤出。
这件事又一次让舆论一片哗然，就连那些早年难以找出原因的海难事件，也都推到了这个怪物头上。不幸的是，沉船的数目相当大，按照统计车鉴的记载，每年约损失3000艘船，其中包括帆船和汽船，失踪的也有200多艘，这么大的数目真让人触目惊心。 因为这个怪物的存在，海上交通也变得危险重重，于是，各国政府都一致同意，要不惜一切代价除掉这海中怪物。
这件事正闹得沸沸扬扬时，我正好做完科学考察回来，这次去的是美国内布拉斯加州的贫困地区。身为巴黎自然科学博物馆的副教授，对这个怪物我也难下定论，徘徊在两种见解间无法定夺，可它的存在是不必怀疑了。但是，我不同意这是神秘暗礁的说法，因为除非这种暗礁内部配有机器，否则它无法在五个洲之间的大海中四处游动。另外，我也不认为这是只废弃的大船或浮动的船壳，因为它们都不会移动得这样神速。在种种猜测被否决后，人们又把它想象成一条大鱼，并且对它的构造越传越神，甚至到了荒唐的地步。
我那时正在纽约，身为自然科学这一神秘部门的一名专家，很快就被《纽约先驱论坛报》追问得不得不明确表态。我找出这个问题中关于政治上和学术上的各种论据，很快，一篇材料充实、内容精彩的论文就登上了4月30日的《纽约先驱论坛报》。
“在我把各种无法成立的设想都一一否决之后，我只能把其归结为一种具有惊人力量的海洋生物。
“如果我们不认识所有的生物，而大自然又继续对我们保守某些鱼类学的秘密，那么我们就不得不承认在探测器不可及的水层里还有鲸类的新品种。我们常见的独角鲸或海麒麟长60英尺左右，可假如我们把它们的身长再拉长5倍～10倍，同时不要忽略与它们身材相适应的力量和凶猛程度，就会与目前这个怪物十分相似。
“所以，在目前材料有限的情况下，我只能把人们提到的怪物看作一只不知名的怪兽，只是身体更加巨大，而它身上的武装不是剑戟，而是真正的冲角，如同铁甲船或战舰般具有强大的攻击性。”
“一石击起千层浪”，’人们对我的观点反响很大，并且，我的结论给人们留有很大的想象空间。
不过，虽然有人从单纯的科学角度看待这个问题，但比较注重实效的诸如美国人和英国人，则更多的是考虑该怎么除掉这个可怕的海洋怪物，以保障海上交通安全，尤其是工商界对此呼声很高。
民众的呼声一经提出，首先做出反应的是美国政府，其声明要在纽约组织远征队清除这个海上毒瘤，并很快有一艘装有冲角的“林肯”号二级战舰蓄势待发。司令官法拉古得到了各造船厂的支援，以期尽早装备好这艘二级战舰。
可事情往往就是这样，正当人们发誓要清除这个怪物时，它却突然销声匿迹了，接连两个月