第一部分 关于街道
1 定义街道
1.1 街道的定义
1.2 改变衡量成功街道的标准
1.3 街道经济
1.4 环境可持续发展的街道
1.5 安全的街道可以拯救生命
1.6 街道对个人的影响
1.7 服务更多人的多模式街道
1.8 可能性探讨
2 塑造街道
2.1 塑造街道的过程
2.2 与城市和区域目标保持一致
2.3 让合适的利益相关者参与其中
2.4 设定项目愿景
2.5 沟通与参与
2.6 成本和预算
2.7 阶段性和临时设计策略
2.8 项目的协调和管理
2.9 实施和材料
2.10 管理
2.11 维护
2.12 制度变革
3 监测和评估街道
3.1 如何监测街道
3.2 总结图表
3.3 监测街道
第二部分 街道设计导则
4 为大城市设计街道
5 为空间设计街道
5.1 定义空间
5.2 本地和区域环境
5.3 直接因素
5.4 改变环境
6 为人设计街道
6.1 街道用户
6.2 比较街道用户
6.3 为行人设计街道
6.4 为自行车骑行者设计街道
6.5 为公共交通使用者设计街道
6.6 为驾驶员设计街道
6.7 为货运和服务运营商设计街道
6.8 为商贩设计街道
7 公共设施和基础设施
7.1 公共设施
7.2 绿色基础设施
7.3 照明与技术
8 运营和管理策略
8.1 概述
8.2 一般策略
8.3 需求管理
8.4 网络管理
8.5 流量和访问管理
8.6 停车和路边管理
8.7 速度管理
8.8 标志和信号
9 设计控制参数
9.1 设计速度
9.2 设计车辆和控制车辆
9.3 设计年份和模式容量
9.4 设计时段
第三部分 街道改造
10.1 街道设计策略
10.2 街道的类型
10.3 行人优先空间
10.4 共享街道
10.5 社区街道
10.6 大街和林荫大道
10.7 特殊条件
10.8 非正规地区的街道
11 交叉路口
11.1 交叉路口的设计策略
11.2 交叉路口分析
11.3 重新设计交叉路口
11.4 迷你环形交叉路口
11.5 小型抬高交叉路口
11.6 社区网交叉路口
11.7 双向和单向街道交叉路口
11.8 主要交叉路口：改造拐角
11.9 主要交叉路口：化圆为方
11.10 主要交叉路口：自行车保护
11.11 复杂的交叉路口：增加公共广场
11.12 复杂的交叉路口：改善环形交叉路口
11.13 复杂的交叉路口：提升通行能力
重要术语
注释
参考文献
附录A 尺寸换算
附录B 指标图表
附录C 类型概要图
附录D 用户区域的几何结构
附录E 交叉路口的尺寸假设
致谢

美国全球城市设计倡议协会、美国国家城市交通官员协会著的《全球街道设计指南》作为美国国家城市交通官员协会街道设计指南丛书的总领，是一本关于重新定义世界各国街道设计要素方面的书，旨在总结新的街道建设实践经验，与时俱进地适应城市发展的新趋势，改善公共卫生和安全条件，提升生活品质，完善交通系统，激发街区活力，实现环境的可持续发展和社会公平。
全书总共分为三个部分：关于街道、街道设计导则和街道改造。第一部分“关于街道”，重新定义了街道以及街道设计的一些基本原则，颠覆了街道设计的一些旧有知识体系和结构认知。第二部分“街道设计导则”，针对街道的使用对象，从需求出发，分析街道设计要素，采用量化、图例化的方式来解析各要素的设计特点，从而展示不同使用对象的本质特征，并以此作为设计的出发点和依据。第三部分“街道改造”，引入具体案例，通过综合分析典型案例中各设计要素的组合方式来总结、分享成功设计的实践经验，为读者提供参考和学习依据。

美国全球城市设计倡议协会、美国国家城市交通官员协会著的《全球街道设计指南》为城市街道设计提供了一个新的全球标准。本指南指出，城市属于人们，引导人们摆脱传统观点的束缚，将城市街道设计参数从汽车的运动和安全转移到其他因素上，包括所有用户的可达性、安全性、机动性，环境质量、经济效益、公共卫生和整体生活质量等。
基于《城市街道设计指南》和《城市自行车道设计指南》中定义的成功方法和策略，来自全球不同城市的专家为本指南的研究确定了类似的方法。本指南介绍了世界各地不同环境中的街道类型和设计元素。
本指南的撰写由彭博慈善基金会资助，这一创新性指南旨在为领导人和设计师带来灵感和启发，并大力开发“公共空间网”，从而使得社区进发出新的活力。本指南将街道作为整合各种功能和用途的公共空间，这将有助于城市街道发挥潜力，进而成为安全、便捷和经济可持续发展的场所。